અમદાવાદ,તા.૨૮: ગુજરાતના રસ્‍તાઓ પર બદલાવ આવી રહ્યો છે ગુજરાતના ઓટો ઇતિહાસમાં પહેલી વાર CNG કાર પેટ્રોલ કાર કરતાં વધુ વેચાઈ ગઈ છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં CNG અને પેટ્રોલ-CNG વાહનોનું વેચાણ ૧.૨૫ લાખ યુનિટને સ્‍પર્શ્‍યું, જે પેટ્રોલ કારના વેચાણને પાછળ છોડી ગયું જે ૧.૧૮ લાખ હતું, કેન્‍દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) ના ડેટા અનુસાર. આ પરિવર્તન ગ્રાહક પ્રાથમિકતાઓમાં ફેરફારનો સંકેત આપે છે - વીજળીથી વ્‍યવહારિકતા તરફ. જેમ જેમ ઇંધણના ભાવ વધે છે, ખરીદદારો મુસાફરી માટે સ્‍માર્ટ, સસ્‍તા રસ્‍તાઓ શોધી રહ્યા છે.

આ રાજ્‍યમાં લાંબા સમયથી ચાલતા વલણનું સ્‍પષ્ટ વિપરીત છે જ્‍યાં પેટ્રોલ પરંપરાગત રીતે મોટાભાગના કાર માલિકો માટે પસંદગીનું બળતણ રહ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૧ માં, ૧.૩૯ લાખ યુનિટનું પેટ્રોલ કારનું વેચાણ ૪૦,૫૬૦ યુનિટના CNG વેચાણ કરતા ત્રણ ગણું વધારે હતું.

નિષ્‍ણાતો આ ફેરફાર માટે બળતણના ભાવમાં વધારો, ફેક્‍ટરી-ફિટેડ CNG વેરિઅન્‍ટ્‍સની વધતી જતી ઉપલબ્‍ધતા અને કોમ્‍પ્રેસ્‍ડ નેચરલ ગેસ પર કાર ચલાવવાના ખર્ચ લાભને આભારી છે. ડીઝલ વાહનો મોંઘા હોય છે અને તેથી, અન્‍ય નાની કોમ્‍પેક્‍ટ કાર અને સેડાન કરતાં મોટાભાગે SUV માલિકો દ્વારા જ પસંદ કરવામાં આવે છે. આવા કિસ્‍સાઓમાં, CNG વેરિઅન્‍ટ હંમેશા તેમની સારી રેન્‍જ તેમજ વિશ્વસનીયતા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA), ગુજરાતના અધ્‍યક્ષ પ્રણવ શાહે જણાવ્‍યું હતું.

CNG માં તેજી મુખ્‍યત્‍વે પેટ્રોલ-CNG વેરિઅન્‍ટ્‍સ દ્વારા સંચાલિત છે, જે ખરીદદારોને બંનેમાંથી કોઈપણ ઇંધણ પર ચલાવવાની સુગમતા આપે છે જ્‍યારે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. શહેરના એક કાર ડીલરે જણાવ્‍યું હતું કે, લોકપ્રિય હેચબેક અને કોમ્‍પેક્‍ટ સેડાન હવે ફેક્‍ટરી-ફિટેડ CNG કિટ્‍સ સાથે આવે છે, અને વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે ઘણા ઉત્‍પાદકોએ ઉત્‍પાદનમાં વધારો કર્યો છે. ડીલરો કહે છે કે એન્‍ટ્રી-લેવલ 77 ખરીદદારો પણ ઉપલબ્‍ધ હોય ત્‍યારે CNG વિકલ્‍પો પર વિચાર કરી રહ્યા છે.

ડીઝલ કારોએ પણ પોતાનો આધાર જાળવી રાખ્‍યો, આ વર્ષે વેચાણ ૭૩,૦૦૦ યુનિટથી વધુ થયું - ગયા વર્ષ કરતાં થોડું વધારે અને નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૧ કરતાં લગભગ બમણું. ડીઝલમાં સતત રસ ગુજરાતમાં SUV અને કોમ્‍પેક્‍ટ SUV ની સતત લોકપ્રિયતાને કારણે છે, જે વલણ અગાઉ ફક્‍ત અર્ધ-શહેરી અને ગ્રામીણ વિસ્‍તારો સુધી મર્યાદિત હતું.

છેલ્લા પાંચ વર્ષથી ઘ્‍ફઞ્‍ અને ડીઝલ કારનું વેચાણ મજબૂત રહ્યું છે, પરંતુ પેટ્રોલ કારમાં સતત ઘટાડો જોવા મળ્‍યો છે - નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૩ માં લગભગ ૧.૫૫ લાખ યુનિટથી આ વર્ષે ૧.૧૯ લાખથી નીચે. વધુ ખરીદદારો ચાલતા ખર્ચને પ્રાથમિકતા આપતા હોવાથી, પેટ્રોલ હવે પહેલાની પસંદગી નથી.

ઇલેક્‍ટ્રિક વાહનો (EV) અને હાઇબ્રિડ હજુ પણ એકંદર વેચાણનો એક નાનો ભાગ છે પરંતુ તે વેગ બતાવવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫માં મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનોનું વેચાણ ૬,૩૦૦ યુનિટથી વધુ થયું, જે ગયા વર્ષે માત્ર ૧૦૦ હતું, જે નવા મોડેલ લોન્‍ચ અને ઇંધણ અર્થતંત્ર વિશે વધતી જાગળતિને કારણે હતું. રાજ્‍યમાં ચ્‍સ્‍ અપનાવવાની ક્ષમતા લગભગ ૬,૨૦૦ યુનિટ (શુદ્ધ EV અને BOV બંને સહિત) પર સામાન્‍ય રહી છે, જોકે નિષ્‍ણાતો કહે છે કે ર્ચાજિંગ ઇન્‍ફ્રાસ્‍ટ્રક્‍ચરમાં સુધારો થતાં અને વધુ માસ-માર્કેટ મોડેલો રસ્‍તાઓ પર આવતાં આ સેગમેન્‍ટમાં ગતિ પકડવાની શકયતા છે.