મુંબઇને જોડતી સોૈરાષ્ટ્ર મેઇલ, સોૈરાષ્ટ્ર જનતા અને દુરાંતો, હમસફરના સમયમાં માત્ર અડધો કલાકનો ફેર હોવાથી મુસાફરોને ‘સુવિધા'ના બદલે ‘દુવિધા'
હરદ્વારને જોડતી એકમાત્ર ટ્રેન ઉપર મુસાફરોનું ભારણ* ડબલ ટ્રેકની કામગીરી પૂર્ણ થયા બાદ અઠવાડીયામાં ૩ વખત દોડાવવાના વાયદા ભુલાયા : મુસાફરોને જરૂરી રેલ સુવિધા અપાવવાના મુદે રાજકોટ-જામનગરના સાંસદો નાપાસઃ ડબલ ટ્રેક પૂર્ણ થવા છતાં નવી ટ્રેનો કે ફ્રીકવન્સી મળતી નથી!: ભાવનગરને અનેક ટ્રેનો અપાવી મનસુખ માંડવીયા આગળ નીકળ્યા : પોરબંદર- દિલ્હી સરાઇને બદલે જુના દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન સુધી દોડાવાય તો હરદ્વારના મુસાફરોને સરળતા રહે* સોમનાથથી યોગનગરી રૂષિકેષ સુધી ઓછામાં ઓછી ૩ અઠવાડીયામાં એક નવી ટ્રેન શરૂ કરવી જરૂરી* કોવીડ-૧૯ પહેલાનો સોૈરાષ્ટ્ર મેઇલનો સમય પુનઃ ૫:૪૦નો સ્થાપીત કરવો જરૂરી* ઓછા મુસાફરોની અવર-જવર વાળા ભાવનગર ડિવીઝનને અયોધ્યા એકસપ્રેસ, સિંકદરાબાદ- ભાવનગર, ભાવનગર-ઉધમપુર, સપ્તાહમાં બે વખત હરદ્વાર ફ્રિકવન્સી અપાવવામાં મનસુખભાઇ માંડવીયા આગળ નિકળી ગયા * સોૈરાષ્ટ્રના એપી સેન્ટર રાજકોટને જોડતા સોૈરાષ્ટ્રના જુનાગઢ, વેરાવળ, પોરબંદર, દ્વારકા, ઓખા સ્ટેશનોને મળવી જોઇતી ટ્રેનોનો અભાવ
રાજકોટ, તા. ર૮ : સૌરાષ્ટ્રના એપી સેન્ટર ગણાતા રાજકોટ સાથે જોડાયેલા જુનાગઢ, વેરાવળ-સોમનાથ, પોરબંદર, જામનગર, દ્વારકા, ઓખા સહિતના મુસાફરો અને યાત્રાળુઓથી વર્ષભર ધમધમતા રહેતા રેલ્વે સ્ટેશનોને મળવી જોઇતી દેશના અન્ય ભાગો સાથે જોડતી નવી ટ્રેનો અને વર્તમાન ટ્રેનોની ફેકવન્સી વધારવાની વર્ષો જુની મુસાફરોની માંગણીઓને અત્યાર સુધી ડબલ ટ્રેકની અપૂર્ણ કામગીરીના બહાને ઠેલવતા રહેલા રાજકોટના સાંસદો પાસે હવે જયારે વિરમગામ-ઓખા વચ્ચેનો ડબલ ટ્રેક અને ઇલેકટ્રીફિકેશનની કામગીરી પૂર્ણ થવા છતાં કોઇ જવાબ રહ્યો નથી. ભાવનગર ના સાંસદ અને કેન્દ્રીય મંત્રી પોતાના સ્ટેશને મુસાફરોનું ભારણ ઓછું હોવા છતાં અનેક નવી ટ્રેનો અપાવી બાજી મારી ગયા છે ત્યારે સૌરાષ્ટ્રમાં સૌથી વધુ મુસાફરોનું બેઇઝ ધરાવતા રાજકોટ-જામનગર સહિતના સ્ટેશનોને જોડતા સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરોને ન્યાય અપાવવામાં રાજકોટના સાંસદ રામભાઇ મોકરીયા, પુરૂષોતમભાઇ રૂપાલા નાપાસ રહ્યાનું પીકચર મુસાફરોના માનસમાં ઉપસ્યુ છે. આ મુદ્દે ભારોભાર રોષ પ્રવર્તિ રહ્યો છે. ત્યારે રાજકોટ-જામનગર- દ્વારકા-ઓખા-પોરબંદર- વેરાવળ, જુનાગઢ સહિતના સ્ટેશનો માટે કઇ કઇ નવી ટ્રેનો જરૂરી છે અને કેટલી વર્તમાન ટ્રેનોની ફ્રિકવન્સી વધારવી જરૂરી છે. તેનું વિશ્વલેષ મુસાફરોની માંગણી મુજબ કરવામાં આવ્યું છે. આ મુદ્દે રેલ તંત્રના અધિકારીઓ અને રાજકીય નેતાઓ તાત્કાલીક યોગ્ય પગલાં લે તે જરૂરી બન્યું છે.
રાજકોટ-મુંબઇને જોડતી સૌરાષ્ટ્ર જનતા, સૌરાષ્ટ્ર મેઇલ અને દુરાંતો-હમસફર એકસપ્રેસ વચ્ચે માત્ર અડધા કલાકનું અંતર હોવાથી સુવિધા પણ દુવિધા રૂપ બની ગઇ છે. જો આ ટ્રેનોના સમયગાળામાં યોગ્ય સમયાંતર રાખવામાં આવે તો રાજકોટથી મુંબઇ જતા મુસાફરોને રાજકોટ સ્ટેશન પર થતી અકારણ દોડધામ થાય નથી અને વહેલી સવારના બદલે મુંબઇનગરી દોડતી થાય ત્યારે મુસાફરો મુંબઇના સ્ટેશનો ઉપર ઉતરી તેમના કામકાજ સરળતાથી નિપટાવી શકે તેવા સમયના ફેરફાર તાકીદે જરૂરી છે.
લાંબા સમયથી સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરો માટે કોઈ નિયમિત નવી ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવી નથી જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટ્રેક તેની ક્ષમતાથી વધુ પડતો ભાર અનુભવી રહ્યો છે, તેથી રાજકોટ સુધી ડબલ ટ્રેક પૂર્ણ થયા પછી વિચારણા કરવામાં આવશે.
૧. રાજકોટથી ડબલ ટ્રેક શરૂ થયા પછી, ટ્રેન નંબર ૧૯૫૬૫ ઉત્તરાંચલ એક્સપ્રેસની ફ્રીક્વન્સી વધારવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું, જે ૨૦૦૧ માં શરૂ થયા પછી પણ સાપ્તાહિક ટ્રેન છે અને રેલ્વે સત્તાવાળાઓ દ્વારા આપવામાં આવેલા વચન મુજબ દરરોજ દોડવી જોઈએ.
૨. ટ્રેન નંબર ૨૦૯૧૩, રાજકોટથી દિલ્હી માટે શરૂ થયેલી સાપ્તાહિક ટ્રેન, ઓછામાં ઓછી ત્રણ અઠવાડિયામાં તેની ફ્રીક્વન્સી વધારવાની જરૂર છે અને તેને કાઠગોદામ સુધી લંબાવવાની જરૂર છે જેથી સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરો ઉત્તરાખંડના સુંદર હિલ સ્ટેશન નૈનિતાલની મુલાકાત લઈ શકે.
૩. ટ્રેન નંબર ૨૦૯૩૭ પોરબંદર દિલ્હી બાય સાપ્તાહિકને દિલ્હી સરાઈને બદલે જૂના દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન સુધી લંબાવવાની જરૂર છે જેથી સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરો હરિદ્વાર ટ્રેન નંબર ૧૪૦૪૧ સુધી સરળતાથી જોડાઈ શકે, કારણ કે હવે COVID-19 પછી થોડા દિવસો પછી, ટ્રેન નંબર ૧૪૦૪૧ મસૂરી એક્સપ્રેસ જૂના દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશનથી ઉપડી રહી છે જે COVID-19 પહેલા દિલ્હી સરાઈથી ઉપડતી હતી. જો આ પગલું અમલમાં આવે તો તે આવકારદાયક ગણાશે.
૪. સોરઠ પ્રદેશના લાભ માટે સોમનાથથી યોગ નગરી ઋષિકેશ સુધી ઓછામાં ઓછી ત્રણ અઠવાડિયામાં એક નવી ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવે તે જરૂરી છે.
૫. ગેજ ફેરફાર પછી, ઉત્તર ગુજરાત સાથે નિયમિત રીતે જોડાયેલી કોઈ ટ્રેન નથી જે કીર્તિ એક્સપ્રેસ નામના મીટર ગેજમાં ઉપલબ્ધ હતી. તેથી હવે, સોમનાથ/જૂનાગઢથી તારંગા હિલ સુધી એક ઇન્ટરસિટી ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવે, જે જૈનોના પવિત્ર સ્થળ અને આપણા પ્રિય પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદી સાહેબનું વતન છે તે વડનગરને આવરી લે છે.
૬. સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરોના લાભ માટે અસારવા અમદાવાદથી જયપુર રાજસ્થાન વચ્ચે દરરોજ ટ્રેન નં.૧૨૯૮૨ ઓછામાં ઓછા રાજકોટ સુધી અઠવાડિયે લંબાવવામાં આવે.
૭. રેલવે બોર્ડ દ્વારા લાંબા સમયથી અમદાવાદથી રાજકોટ સુધી લંબાવવા માટે મંજૂર કરાયેલી દસ ટ્રેનોને વહેલી તકે શરૂ કરવામાં આવે.
૮. સૌરાષ્ટ્ર મેઇલનો સમય તેના મૂળ સમય પ્રમાણે સાંજે ૫.૪૫ વાગ્યે ફરીથી શેડ્યૂલ કરવામાં આવે.
૯. સોમનાથથી અયોધ્યા માટે એક નવો સ્લીપર વંદે ભારત શરૂ કરવામાં આવે.
૧૦. સૌથી અગત્યનું, સૌરાષ્ટ્ર જતી અને આવતી બધી ટ્રેનોને સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન પર સ્ટોપેજ આપવો જોઈએ જેથી સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરો વધુ મુશ્કેલી વિના સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશનથી આગળની ટ્રેનો મેળવી શકે. કારણ કે બધી ટ્રેનો હવે કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશનથી સાબરમતી તરફ ડાયવર્ટ કરવામાં આવી છે.
૧૧. કોવિડ-૧૯ પહેલા ઉપલબ્ધ વરિષ્ઠ નાગરિકોની છૂટ કોઈપણ ફેરફાર વિના વહેલી તકે પુનઃસ્થાપિત કરવી.
ઉપરોક્ત મુખ્ય મુદ્દાઓ છે જેનો ઉકેલ રેલવે સત્તાવાળાઓ અને જનપ્રતિનિધિઓ દ્વારા વહેલામાં વહેલી તકે લાવવો જરૂરી છે જેથી સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરોને મુશ્કેલી ન પડે. હવે ડબલ ટ્રેક કાર્યરત છે ત્યારે લાંબા સમયથી ટ્રેક પરનું ભારણ ઘટયું છે માટે સતાધીશો પાસે કોઇ બહાનુ બચતુ નથી.
આ ઉપરાંત જુના જમાનામાં ચાલતી મહેસાણા અને ઓખા વચ્ચેની લોકલ ફરીથી ઓખાથી આબુ રોડ સુધી શરૂ કરવામાં આવે તો સૌરાષ્ટ્રના યાત્રાળુઓ અંબાજી સુધી અને માતાના દર્શને સરળતાથી પહોંચી શકે. ઓખા-અમદાવાદ વચ્ચે ચાલતી લોકલ ટ્રેન જે કોવીડ પછી બંધ કરવામાં આવી છે. તે શરૂ થાય તો દ્વારકાના દર્શનાર્થે આવતા મુસાફરોને સરળતા રહે તેમ છે. આ બધા મુદ્દાઓ મુસાફરોની સુવિધાઓ માટે પરિણામલક્ષી હુકમોની રાહ જોઇ રહ્યા છે.
(2:24 PM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
