કંડલા, ગુજરાત: ગુજરાતના કંડલા ખાતે સ્થિત દીનદયાળ પોર્ટ ઓથોરિટી (DPA) એ પર્યાવરણ સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતાના સંકલનનું એક ઉત્તમ ઉદાહરણ પૂરું પાડીને ઇતિહાસ રચ્યો છે. પોર્ટે સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) લોડર્સનો ઉપયોગ કરીને MV Tomini Solano જહાજમાંથી માત્ર 24 કલાકના ટૂંકા ગાળામાં 15,687 ક્યુબિક મીટર (CBM) 'પાઈન લોગ્સ' (લાકડાનો જથ્થો) ખાલી કરીને નવો કીર્તિમાન સ્થાપિત કર્યો છે. આ સિદ્ધિ માત્ર ઓપરેશનલ સ્પીડ પૂરતી સીમિત નથી, પરંતુ 'ગ્રીન પોર્ટ' તરફની ભારતની પ્રતિબદ્ધતાનું જીવંત પ્રમાણ છે.

પરંપરાગત રીતે ડીઝલ સંચાલિત હેન્ડલિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, પોર્ટે ઇકો-ફ્રેન્ડલી ઇલેક્ટ્રિક લોડર્સનો ઉપયોગ કર્યો. આ પ્રદૂષણ મુક્ત પદ્ધતિથી કાર્ગો હેન્ડલિંગ કરવામાં આવ્યું, જેના કારણે નોંધપાત્ર માત્રામાં કાર્બન ઉત્સર્જન અટક્યું અને પર્યાવરણને થતું નુકસાન ટળ્યું. આ ઓપરેશનથી માત્ર સમય અને ખર્ચની જ બચત થઈ નથી, પરંતુ પોર્ટની છબી એક આધુનિક અને સસ્ટેનેબલ (ટકાઉ) લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકે મજબૂત બની છે.

દીનદયાળ પોર્ટ પ્રશાસને જણાવ્યું હતું કે આ પ્રકારના ગ્રીન ઓપરેશન્સથી પોર્ટની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. કંડલા પોર્ટ, જે ભારતનું એક મહત્ત્વનું પ્રવેશદ્વાર છે, તેણે આ પગલા દ્વારા સ્પષ્ટ સંદેશ આપ્યો છે કે ઔદ્યોગિક વિકાસ અને પર્યાવરણીય જવાબદારી એકસાથે નિભાવી શકાય છે. પોર્ટ પ્રશાસન ભવિષ્યમાં પણ તેના તમામ કાર્ગો હેન્ડલિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ કામગીરીમાં આવા ઇકો-ફ્રેન્ડલી અને ટેક્નોલોજીકલ પગલાં લેવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

આ રેકોર્ડ સ્થાપિત થતાં કંડલા પોર્ટ ભારતના અન્ય મુખ્ય બંદરો માટે એક માર્ગદર્શક બન્યું છે. ગ્રીન પોર્ટ ઇનિશિયેટિવ્સને પ્રોત્સાહન આપવાના સરકારના પ્રયાસોને આ સિદ્ધિથી વધુ વેગ મળશે. ઈલેક્ટ્રિક લોડર્સનો ઉપયોગ માત્ર પોર્ટની ઓપરેશનલ સ્પીડ વધારશે નહીં, પરંતુ લાંબા ગાળે ઇંધણ ખર્ચમાં પણ ઘટાડો કરશે, જે આર્થિક અને પર્યાવરણીય રીતે વિન-વિન સિચ્યુએશન છે.