તા. ૧૨ નવેમ્બર ર૦ર૬ વિક્રમ સંવત ર૦૮૩ કારતક સુદ – ૩ ગુરૂવાર
૫૩% કાર માલિકોએ E20ને નિષ્ફળ જાહેર કર્યું: માઇલેજ ઘટી ગયું!
દેશભરના ૩૧૬ જિલ્લાઓમાંથી ૨૨,૫૬૭ પેટ્રોલ વાહન માલિકોએ આ સર્વેમાં ભાગ લીધો હતો : ૫૩ ટકા ઉત્તરદાતાઓએ E20 ના અમલીકરણ સામે અસંતોષ વ્યક્ત કર્યોઃ ૬૬ ટકા લોકોએ માઇલેજ ઘટવાની ફરિયાદ કરી હતી, અને ૪૫ ટકા લોકોએ કહ્યું હતું કે વાહન જાળવણી વધુ ખર્ચાળ બની ગઈ છે
નવી દિલ્હી,તા.૦૬: કહે છે કે પરિવર્તન કિમતે આવે છે. પરંતુ જ્યારે ખર્ચ હંમેશા સામાન્ય માણસના ખિસ્સામાંથી આવે છે, ત્યારે પ્રશ્નો ઉભા થવાના છે. જ્યારે સરકાર ચ્૨૦ પેટ્રોલના ફાયદાઓનો પ્રચાર કરી રહી છે, ત્યારે જૂના પેટ્રોલ વાહનો ચલાવનારાઓ ઘટતા માઇલેજ અને વધતા રિપેર બિલનો શોક વ્યક્ત કરી રહ્યા છે. હવે, એક મોટા સર્વેએ આ ચર્ચાને વધુ વેગ આપ્યો છે. સર્વેક્ષણમાં, ૫૩ ટકા ઉત્તરદાતાઓએ ચ્૨૦ ના અમલીકરણ સામે અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો, જેમાં ૬૬ ટકા લોકોએ માઇલેજ ઘટવાની ફરિયાદ કરી હતી, અને ૪૫ ટકા લોકોએ કહ્યું હતું કે વાહન જાળવણી વધુ ખર્ચાળ બની ગઈ છે.
દેશભરના ૩૧૬ જિલ્લાઓમાંથી ૨૨,૫૬૭ પેટ્રોલ વાહન માલિકોએ લોકલસર્કલ સર્વેક્ષણમાં ભાગ લીધો હતો. સર્વેક્ષણ મુજબ, ૫૩ ટકા લોકોએ માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય અને પેટ્રોલિયમ મંત્રાલય દ્વારા ચ્૨૦ પેટ્રોલના અમલીકરણને ખૂબ જ નબળું અથવા અસરકારક ગણાવ્યું હતું. આમાંથી, ૪૨ ટકા લોકોએ તેને ખૂબ જ નબળું રેટિગ આપ્યું હતું, જ્યારે ફક્ત ૧૩ ટકા લોકોએ આ પહેલને થોડી હકારાત્મક રેટિગ આપી હતી.
સર્વેક્ષણમાં ૨૦૨૩ પહેલા ઉત્પાદિત પેટ્રોલ વાહનો માટે સૌથી મોટી ચિતા જાહેર કરવામાં આવી હતી. આ વાહન માલિકોમાં, ૬૬ ટકા લોકોએ કહ્યું હતું કે ચ્૨૦ પેટ્રોલની રજૂઆત પછી તેમના વાહનનું માઇલેજ ૧૦ ટકાથી વધુ ઘટ્યું છે. દરમિયાન, ૪૫ ટકા લોકોએ તેમના વાહનના ઘટકોમાં સમસ્યાઓમાં વધારો અને સમારકામ ખર્ચમાં વધારો નોંધાવ્યો હતો.
સર્વેમાં એ પણ બહાર આવ્યું છે કે લોકો ઇથેનોલ મિશ્રણનો સંપૂર્ણપણે વિરોધ કરતા નથી, પરંતુ તેઓ તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વિકલ્પો શોધે છે. ૨૦૨૩ પહેલા ઉત્પાદિત પેટ્રોલ વાહનોના લગભગ ૩૧ ટકા માલિકોએ જણાવ્યું હતું કે જો E0 અથવા E10 પેટ્રોલ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે, તો તેઓ તેને ખરીદવાનું પસંદ કરશે, ભલે તે E20 કરતા વધુ મોંઘુ હોય. આ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે જૂના વાહન માલિકો ઓછા ઇથેનોલ-મિશ્રિત બળતણ તરફ સ્વિચ કરવા તૈયાર છે, ભલે તેનો અર્થ વધુ કિમત ચૂકવવાનો હોય.
બીજી બાજુ, કેન્દ્ર સરકારે સતત ઇથેનોલ મિશ્રણ કાર્યક્રમનો બચાવ કર્યો છે. સરકાર દાવો કરે છે કે તે ભારતની ક્રૂડ ઓઇલ આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડશે, પ્રદૂષણ ઘટાડશે, ઊર્જા સુરક્ષાને મજબૂત બનાવશે અને ખેડૂતોની આવક વધારવામાં મદદ કરશે. તાજેતરમાં, સરકારે અગ્રણી ઓટોમેકર્સના અધિકારીઓની એક પેનલ બોલાવી હતી. જેમાં બધી કંપનીઓએ સર્વાનુમતે ઇથેનોલના ફાયદાઓની યાદી આપી હતી.
સર્વેમાં જણાવાયું છે કે ભારતીય રસ્તાઓ પર હજુ પણ દોડતા મોટી સંખ્યામાં પેટ્રોલ વાહનો ઓછા ઇથેનોલ ઇંધણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ ૨૦૨૩ પહેલા ઉત્પાદિત મોટાભાગના વાહનો E10 પેટ્રોલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે એપ્રિલ ૨૦૨૫ પછી ઉત્પાદિત નવા મોડેલોને સંપૂર્ણપણે E20 સુસંગત માનવામાં આવે છે. પરિણામે, જૂના વાહન માલિકોને માઇલેજ અને જાળવણી સંબંધિત સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
રિપોર્ટમાં એમ પણ જણાવાયું છે કે જો જૂના વાહનોને E20 સુસંગત બનાવવા હોય, તો ઘણા ઇંધણ સિસ્ટમ ભાગો જે લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ ઇથેનોલ સહન કરી શકતા નથી તેને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. આ વાહન માલિકોના ખર્ચમાં વધુ વધારો કરી શકે છે. તાજેતરમાં, ઇન્ડિયન સુગર એન્ડ બાયો-એનર્જી મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ISMA) ના ડિરેક્ટર જનરલ દીપક બાલાનીએ આજતકને એક વિશિષ્ટ ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે એક ખાસ ફલેક્સ-ફયુઅલ કન્વર્ઝન કીટનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં જૂની ગ્લ્૪ અને ગ્લ્૬ કાર માટે મોટાભાગે સકારાત્મક પરિણામો આવ્યા છે. દીપક બાલાનીએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે આ કન્વર્ઝન કીટ માટે પરીક્ષણ રિપોર્ટ સરકારને મોકલવામાં આવ્યો છે. જોકે આયાત કરવામાં આવે છે, તેની કિમત રૂ.૫૦,૦૦૦ છે. જો કે, જો સ્થાનિક રીતે વિકસાવવામાં આવે તો તેની કિમત લગભગ રૂ.૨૦,૦૦૦ હોઈ શકે છે. ISMA એ મારુતિ ડિઝાયર કાર પર આ કીટનું પરીક્ષણ કર્યું. આ લોકલસર્કલ સર્વે દેશના ૩૧૬ જિલ્લાઓમાં ૨૨,૫૬૭ પેટ્રોલ વાહન માલિકો વચ્ચે કરવામાં આવ્યો હતો. જેમાંથી ૬૯ ટકા પુરુષો અને ૩૧ ટકા મહિલાઓ હતી.
(3:55 PM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
