નવી દિલ્‍હી, તા.૧૧: ભારતની મોટી ટાયર ઉત્‍પાદક કંપનીઓ સતત ત્રીજા ક્‍વાર્ટરમાં કિંમતો વધારવાની તૈયારી કરી રહી છે. કાચા માલ, ખાસ કરીને નેચરલ રબરની વધતી કિંમતને સરભર કરવા માટે કિંમતોમાં વધારો કરવાની યોજના છે.

ફુગાવાના દબાણને કારણે, ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેણે CEAT અને JK Tyre જેવી કંપનીઓના નફાના માર્જિનને અસર કરી છે. જોકે, આવકમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. આ કારણોસર, બંને કંપનીઓએ ખર્ચનો કેટલોક બોજ ગ્રાહકોને આપવાનો નિર્ણય કર્યો છે.

CEAT એ તાજેતરમાં જ તેના પેસેન્‍જર અને કોમર્શિયલ ટાયર સેગમેન્‍ટમાં ૩-૪ ટકા ભાવ વધાર્યા છે. કંપની ચાલુ ક્‍વાર્ટરમાં ભાવમાં વધુ વધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે. તેના તાજેતરના કમાણીના અહેવાલમાં, કંપનીએ બીજા ક્‍વાર્ટરમાં રૂ. ૩,૩૦૦ કરોડની રેકોર્ડ આવક નોંધાવી છે. કંપનીની આવક વાર્ષિક ધોરણે ૮.૨ ટકા વધી છે. જોકે, તેનું ઓપરેટિંગ માર્જિન Q1FY25માં ૧૨.૪૭ ટકાથી ઘટીને Q2FY25માં ૧૧.૭૧ ટકા થઈ ગયું છે કારણ કે ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો થયો છે.

તેવી જ રીતે, JK ટાયર પણ ખર્ચના દબાણ સાથે સંઘર્ષ કરી રહી છે અને તેણે છેલ્લા બે ત્રિમાસિક ગાળામાં લગભગ ૩-૪ ટકાની અંડર-રિકવરીૅ નોંધાવી છે. કંપનીએ ઓક્‍ટોબર અને નવેમ્‍બરમાં પસંદગીના ભાવમાં ૧-૨ ટકાનો વધારો કર્યો છે અને ત્રીજા ક્‍વાર્ટરમાં વધુ વધારાની વિચારણા કરી રહી છે.

જો કે, ઉદ્યોગ નિષ્‍ણાતો ચેતવણી આપે છે કે કુદરતી રબરના ભાવમાં વારંવારની વધઘટ ઉદ્યોગ માટે એક પડકાર રહે છે. ઓલ ઈન્‍ડિયા રબર ઈન્‍ડસ્‍ટ્રી એસોસિએશનના પ્રમુખ શશિ સિંઘે જણાવ્‍યું હતું કે, નેચરલ રબરના ભાવમાં ૧૩ ટકાના ઘટાડા સાથે અને ૫૫ ટકાના વધારા સાથે ભારે વધઘટ જોવા મળી છે.

સિંઘે જણાવ્‍યું હતું કે લગભગ ૫.૫ લાખ ટનની અછતને કારણે ભારતનો ટાયર ઉદ્યોગ આયાતી રબર પર ખૂબ નિર્ભર છે અને આ ડ્‍યુટી ઉત્‍પાદન ખર્ચ પર ભારે બોજ લાવી રહી છે.(૨૩.૧૩)