નવી દિલ્હી. સંસદીય સમિતિએ રેલ્વેને ક્ષમતા વિસ્તરણ, ભીડ વ્યવસ્થાપન સુધારવા અને મુસાફરોની સલામતીને પ્રાથમિકતા આપવા જણાવ્યું છે. સમિતિએ કહ્યું છે કે રેલવેએ ઉપનગરીય અને નોન-એસી મુસાફરી માટે સબસિડી આપવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ. સમિતિએ રેલવેને આવકના સ્ત્રોત શોધવા પણ કહ્યું છે.

સોમવારે લોકસભામાં રજૂ કરાયેલા પોતાના બીજા અહેવાલમાં, રેલવે પરની સ્થાયી સમિતિએ જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે મંત્રાલયે અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ ઓળખાયેલા 1,337 સ્ટેશનોના આધુનિકીકરણને ઝડપી બનાવવું જોઈએ અને નિયમિત દેખરેખ દ્વારા નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં તેમનું કાર્ય પૂર્ણ થાય તેની ખાતરી કરવી જોઈએ.સમિતિને એમ પણ લાગે છે કે અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજનાનો વ્યાપ વધારવાની જરૂર છે જેથી વધુ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય, ખાસ કરીને પછાત અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં

રેલ્વે મંત્રાલયના ગ્રાન્ટ માંગ સમિતિ (2024-25) ના પ્રથમ અહેવાલની ભલામણો પર સરકારે લીધેલા પગલાં અંગેના તેના બીજા અહેવાલમાં, સ્થાયી સમિતિએ શોધી કાઢ્યું કે મંત્રાલયે આવક વધારવા માટે ઘણી પહેલ કરી છે, જેમાં વંદે ભારત અને અમૃત ભારત જેવી પ્રીમિયમ ટ્રેનોની રજૂઆત, ફ્લેક્સી-ફેર યોજનાઓનું તર્કસંગતકરણ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સમિતિના પ્રથમ અહેવાલ, જે ૧૩ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૪ના રોજ લોકસભામાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, તેમાં ૧૪ અવલોકનો/ભલામણો હતી.

મંત્રાલયે ૧૧ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૫ ના રોજ અહેવાલમાં સમાવિષ્ટ તમામ અવલોકનો/ભલામણો પર તેની કાર્યવાહી નોંધો સબમિટ કરી. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે રેલવેએ ઓછી આવક ધરાવતા મુસાફરોને ધ્યાનમાં રાખીને આવક વધારવા માટે એક વ્યાપક, બહુપક્ષીય વ્યૂહરચના અપનાવવી જોઈએ.આમાં માંગ પર આધારિત ફ્લેક્સી-ફેર યોજનાઓની નિયમિત સમીક્ષા અને ઈ-ઓક્શન નીતિઓ, જાહેરાત અને રેલવે સંપત્તિના વાણિજ્યિક ઉપયોગ જેવી પહેલ દ્વારા ભાડા સિવાયની આવકનો વિસ્તાર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.ફ્રેઇટ કોરિડોર પર મંત્રાલયના પ્રતિભાવ અંગે, અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે, મંત્રાલયે જણાવ્યું છે કે સંભવિત સમર્પિત ફ્રેઇટ કોરિડોર (DFCs) એટલે કે ઇસ્ટ કોસ્ટ કોરિડોર, ઇસ્ટ-વેસ્ટ કોરિડોર અને નોર્થ-સાઉથ સબ-કોરિડોર માટે DPR તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.