નવી મુંબઈ : નવી મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NMIA) સાથે કનેક્ટિવિટીમાં નોંધપાત્ર સુધારો થવાની અપેક્ષા છે, વેસ્ટર્ન એન્ટ્રી ઇન્ટરચેન્જ જૂન 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. CIDCO અને નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) દ્વારા વિકસિત, આ ઇન્ટરચેન્જ આમરા માર્ગ અને ઉલ્વે કોસ્ટલ રોડથી ટ્રાફિકને સુવ્યવસ્થિત કરશે, જેનાથી એરપોર્ટ પર સીમલેસ પ્રવેશ સુનિશ્ચિત થશે.

વેસ્ટર્ન એન્ટ્રી ઇન્ટરચેન્જ એક હાફ ક્લોવરલીફ સ્ટ્રક્ચર છે જે ઉલ્વે કોસ્ટલ રોડનો ભાગ બનેલા 1.2-કિલોમીટર એલિવેટેડ લિંક રોડ સાથે સંકલિત છે. તેમાં બે લૂપ્સ અને બે રેમ્પ છે, જે એરપોર્ટના ઉત્તર અને દક્ષિણ બંને તરફથી ટ્રાફિકને કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરવા માટે રચાયેલ છે. સિડકોના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, વધારાના ઘટકોમાં વાહન અંડરપાસ (VUP) અને ઉલ્વે રિસોર્સ ચેનલ પર પુલનો સમાવેશ થાય છે.

આ મહત્વપૂર્ણ માળખાગત સુવિધા NMIA ને મલ્ટિમોડલ ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે CIDCO દ્વારા વ્યાપક યોજનાનો એક ભાગ છે. CIDCO ના વાઇસ ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી વિજય સિંઘલના જણાવ્યા અનુસાર, "CIDCO એ વિવિધ મહત્વપૂર્ણ પ્રવેશ બિંદુઓથી NMIA ને સીમલેસ કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘણા કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધર્યા છે. તેમાંથી, એરપોર્ટ સુધી સીધી ઍક્સેસ માટે વેસ્ટર્ન અને ઇસ્ટર્ન એન્ટ્રી ઇન્ટરચેન્જ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે."

આ વિકાસને ટેકો આપવા માટે, NHAI એ પોર્ટ કનેક્ટિવિટી પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો છે અને સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ (SPV) - મુંબઈ-JNPT પોર્ટ રોડ કંપની લિમિટેડ (MJPRCL) ની રચના કરી છે. SPV માં હિસ્સેદારો NHAI (67.04%), JNPT (26.04%) અને CIDCO (6.05%) નો સમાવેશ થાય છે. MJPRCL એ આમરા માર્ગ, SH-54 અને NH-4B સહિત મુખ્ય રસ્તાઓનું વિસ્તરણ કર્યું છે, જે હવે એરપોર્ટ સુધી પહોંચવા માટે મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર બનાવે છે. CIDCO એ આ પ્રોજેક્ટ માટે રૂ. 3,000 કરોડથી વધુની જમીનનું પણ યોગદાન આપ્યું છે.

ઉલ્વે કોસ્ટલ રોડ આખરે અટલ સેતુને NMIA સાથે જોડશે, જેનાથી પ્રાદેશિક ઍક્સેસમાં વધુ વધારો થશે. પૂર્વ બાજુએ, NH 4B (NH 548) ને જોડતો એક સંપૂર્ણ ક્લોવરલીફ ઇસ્ટર્ન ઇન્ટરચેન્જ પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે.

"આ માળખાગત સુવિધાઓના સુધારા સાથે, NMIA આ પ્રદેશના સૌથી સુલભ એરપોર્ટમાંનું એક બનવા માટે તૈયાર છે, જે મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન પ્રદેશ માટે મુખ્ય પરિવહન કેન્દ્ર તરીકેની તેની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવે છે," અધિકારીએ ઉમેર્યું.