મહારાષ્ટ્ર સરકારે મુંબઈમાં વધતી જતી ટ્રાફિક સમસ્યા અને પાર્કિંગની અછતને નિયંત્રિત કરવા માટે નવો નિયમ જાહેર કર્યો છે. હવે નવી કારની નોંધણી માટે ખરીદનારે સંબંધિત નાગરિક સંસ્થા (બીએમસી) તરફથી પાર્કિંગની જગ્યાનું સત્તાવાર પ્રમાણપત્ર રજૂ કરવું ફરજિયાત રહેશે. આ નિયમનો ઉદ્દેશ મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન (એમએમઆર)માં વાહનોની ભીડ અને ગેરકાયદેસર પાર્કિંગની સમસ્યાને ઘટાડવાનો છે. મહારાષ્ટ્રના પરિવહન મંત્રી પ્રતાપ સરનાઈકે જણાવ્યું કે, “જો ખરીદનાર પાસે પાર્કિંગની જગ્યાનું પ્રમાણપત્ર નહીં હોય તો નવા વાહનની નોંધણી કરવામાં આવશે નહીં.”

 

આ ઉપરાંત, સરકારે નવા હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે પણ નિયમો કડક કર્યા છે. હવે ડેવલપર્સે નવા રહેણાંક પ્રોજેક્ટ્સમાં વિકાસના નિયમો અનુસાર પર્યાપ્ત પાર્કિંગ સુવિધા પૂરી પાડવી ફરજિયાત રહેશે. આ નિર્ણયથી શહેરમાં પાર્કિંગની સમસ્યાને નિયંત્રણમાં લાવવાની આશા છે.

 

બીજી તરફ, મુંબઈના બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (બીકેસી)માં ટ્રાફિક ઘટાડવા અને મેટ્રો રૂટ્સને જોડવા માટે મહારાષ્ટ્ર સરકાર પોડ ટેક્સી સેવા શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. પરિવહન મંત્રી સરનાઈકે જણાવ્યું કે, “વડોદરામાં વિશ્વની પ્રથમ વ્યાપારી રીતે તૈયાર સસ્પેન્ડેડ પોડ-કાર ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમની મુલાકાત લીધી છે, અને આવી જ સિસ્ટમ મીરા-ભાયંદર અને BKCમાં શરૂ કરવાની યોજના છે.” આ પોડ ટેક્સીઓ શહેરની મેટ્રો નેટવર્ક સાથે જોડાણને સરળ બનાવશે અને ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવામાં મદદ કરશે.

 

આ નવા નિયમો અને પોડ ટેક્સી યોજના મુંબઈના નાગરિકો માટે ટ્રાફિક અને પાર્કિંગની સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે તેવી આશા રાખવામાં આવે છે. સાથે જ, શહેરની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમને વધુ ટકાઉ અને કાર્યક્ષમ બનાવવાના પ્રયાસો પણ ચાલુ છે.

 

 

 

*પોડ ટેક્સી શું છે ? ટ્રાફિક નિવારણનું આધુનિક પગલું: બાંદ્રા-કુર્લા વચ્ચે ડ્રાઇવરલેસ પોડ ટેક્સી યોજનાથી રોજના ૬ લાખ મુસાફરોને ફાયદો*

મુંબઈના બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (બીકેસી)માં ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવા અને લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે મહારાષ્ટ્ર સરકારે પોડ ટેક્સી સેવા શરૂ કરવાની યોજના જાહેર કરી છે. આ પ્રોજેક્ટ મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ) દ્વારા મંજૂર થયો છે અને તેનું અમલીકરણ હૈદરાબાદ સ્થિત સાઇ ગ્રીન મોબિલિટી પ્રાઇવેટ લિમિટેડ દ્વારા પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (પી પી પી પી) મોડેલ હેઠળ કરવામાં આવશે.

 

1. રૂટ અને સ્ટેશન્સ:

   • પોડ ટેક્સી ૮.૮ કિમીના રૂટ પર ચાલશે, જે બાંદ્રા અને કુર્લા રેલવે સ્ટેશનોને બીકેસી સાથે જોડશે.

   • આ રૂટ પર ૩૮ સ્ટેશનો હશે, જેમાં રિજનલ પાસપોર્ટ ઓફિસ, જિયો વર્લ્ડ સેન્ટર, ભારત ડાયમંડ બોર્સ, સેબી, એનએસઈ અને એશિયન હાર્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ જેવા મહત્વના સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે.

 

1. પોડની વિશેષતાઓ:

   • દરેક પોડમાં ૬ મુસાફરોની ક્ષમતા હશે, જે ૪૦ કિમી/કલાકની ઝડપે ચાલશે.

   • પોડનું કદ: ૩.૫ મીટર લંબાઈ, ૧.૪૭ મીટર પહોળાઈ, અને ૧.૮ મીટર ઊંચાઈ.

   • આ પોડ ટેક્સીઓ સંપૂર્ણપણે ડ્રાઇવરલેસ અને ઇલેક્ટ્રિક હશે, જે ઇકો-ફ્રેન્ડલી ટ્રાન્સપોર્ટ સોલ્યુશન પૂરું પાડશે.

 

1. ઓપરેશન અને ખર્ચ:

   • આ સેવા દર ૧૫-૩૦ સેકન્ડના અંતરે ચાલશે, જે બીકેસીના રોજના ૪ લાખથી ૬ લાખ મુસાફરોની જરૂરિયાતો પૂરી કરશે.

   • ભાડું: રૂ. ૨૧ પ્રતિ કિમી, જેમાં દર વર્ષે ૪%નો વધારો થશે. આ ભાડું ઓટો (રૂ. ૧૫.૩૩/કિમી) અને ટેક્સી (રૂ. ૧૮.૬૭/કિમી)ની તુલનામાં સ્પર્ધાત્મક છે.

   • પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત રૂ. ૧,૦૧૬.૩૪ કરોડ છે, જે ૩ વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે અને ૩૦ વર્ષ સુધી ઓપરેટર દ્વારા સંચાલિત થશે.

 

1. ટેકનોલોજી અને ડિઝાઇન:

   • પોડ ટેક્સીઓ ૮ મીટર ઊંચા એલિવેટેડ ટ્રેક પર ચાલશે, જે માત્ર ૮ ઇંચ પહોળા હશે, જેથી રસ્તાની જગ્યા પર અસર નહીં થાય.

   • આ સિસ્ટમ લંડનના હીથ્રો એરપોર્ટ પર કાર્યરત પોડ ટેક્સીની જેમ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેની ટેકનોલોજી સાઇ ગ્રીન મોબિલિટી અને યુકેની ઉલ્ટ્રા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવશે.

   • એમ એમ આર ડી એ દ્વારા કરાયેલ ટેક્નો-ઇકોનોમિક ફિઝિબિલિટી સ્ટડી (ટી ઈ એફ એસ) અને ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સની પીઅર-રિવ્યૂડ રિપોર્ટમાં આ સિસ્ટમને BKCની ભૂપ્રકૃતિ અને ટ્રાફિક વૃદ્ધિ માટે યોગ્ય ગણવામાં આવી છે.

 

1. ફાયદા:

   • લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી: બાંદ્રા, કુર્લા અને બીકેસી મેટ્રો સ્ટેશનોને જોડીને રોજના મુસાફરો માટે સરળ અને ઝડપી પરિવહન.

   • ટ્રાફિક ઘટાડો: નાના રસ્તાઓ પર ઓટો અને બસોની ભીડ ઘટશે, ખાસ કરીને પીક આવર્સમાં.

   • ઇકો-ફ્રેન્ડલી: ઇલેક્ટ્રિક પોડ્સ શૂન્ય ઉત્સર્જન સાથે પર્યાવરણને અનુકૂળ.

   • સુરક્ષા અને સુવિધા: ડ્રાઇવરલેસ સિસ્ટમ અને દર ૧૫-૩૦ સેકન્ડની ફ્રીક્વન્સી સાથે વિશ્વસનીય અને સલામત પરિવહન.

 

1. અન્ય યોજનાઓ:

   • BKC ઉપરાંત, મહારાષ્ટ્ર સરકાર મીરા-ભાયંદરથી થાણે-ઘોડબંદરને જોડવા માટે પણ પોડ ટેક્સી યોજના પર વિચાર કરી રહી છે, જે મેટ્રો નેટવર્ક સાથે સંકલન કરશે.

   • આ પ્રોજેક્ટ ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પહેલનો ભાગ છે, જેમાં ૭૦% ઘટકો દેશમાં જ બનાવવામાં આવશે, અને ૨૦૨૮ સુધીમાં ૮૫% સ્થાનિક ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય છે.

 

બીકેસીમાં પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટ ૨૦૨૭ સુધીમાં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે, જે મુંબઈના ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં એક ક્રાંતિકારી પગલું ગણાય છે. આ પહેલથી ટ્રાફિક ભીડ ઘટશે અને મેટ્રો તથા રેલવે સ્ટેશનો સાથે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી મળશે. જો કે, તેની સફળતા માટે સઘન આયોજન, સલામતી અને સુલભતાની ખાતરી જરૂરી છે.