કોચી કિનારા નજીક લાઇબેરિયન ધ્વજ, MSC ELSA 3 લહેરાતું એક વિશાળ કન્ટેનર જહાજ અચાનક સંતુલન ગુમાવી દેતાં અરબી સમુદ્રમાં હંગામો મચી ગયો. વિઝિંજામ બંદરથી કોચી તરફ જઈ રહેલા જહાજે કોચી કિનારાથી માત્ર 38 નોટિકલ માઇલ દૂર 26 ડિગ્રી સુધી ઝુકાવની ખતરનાક સ્થિતિ નોંધાવી હતી. ક્રૂએ તાત્કાલિક મદદ માટે ફોન કર્યો, ત્યારબાદ ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડે બચાવ કામગીરી શરૂ કરી.

જહાજમાં કુલ 24 ક્રૂ સભ્યો હતા, જેમાંથી અત્યાર સુધીમાં 21 લોકોને સુરક્ષિત રીતે બચાવી લેવામાં આવ્યા છે. બચાવ કામગીરી દરમિયાન, જહાજના ત્રણ વરિષ્ઠ અધિકારીઓ, કેપ્ટન, ચીફ એન્જિનિયર અને સેકન્ડ એન્જિનિયર, બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરવા અને જહાજની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે હજુ પણ જહાજ પર હાજર છે.

અકસ્માતની ગંભીરતાને ધ્યાનમાં રાખીને ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડે પણ હવાઈ સહાય શરૂ કરી દીધી છે. બચી ગયેલા ક્રૂને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવા માટે કોસ્ટ ગાર્ડના વિમાન દ્વારા જહાજની નજીક વધારાના લાઇફરાફ્ટ્સ મૂકવામાં આવ્યા છે. આ સાથે, દરિયામાં ફરતા અન્ય જહાજોને પણ એલર્ટ પર રાખવામાં આવ્યા છે અને ઉચ્ચ સ્તરીય દેખરેખ ચાલુ છે.

આ અકસ્માતે માત્ર માનવ જીવનને જ જોખમમાં મૂક્યું નથી પરંતુ દરિયાઈ પર્યાવરણ અંગે પણ ગંભીર ચિંતાઓ ઉભી કરી છે. આ જહાજમાં સેંકડો કન્ટેનર છે અને જો તે દરિયામાં પડી જાય, તો તેલના ઢોળાવ અને ઝેરી રસાયણોને કારણે દરિયાઈ જીવસૃષ્ટિ અને દરિયાકાંઠાના પર્યાવરણને ભારે નુકસાન થઈ શકે છે. આ સંભવિત જોખમને ધ્યાનમાં રાખીને, કોસ્ટ ગાર્ડે આ વિસ્તારમાં તકેદારી વધારી દીધી છે.

નિષ્ણાતો માને છે કે આ અકસ્માત પાછળ ખોટું લોડિંગ, ઓવરલોડિંગ અને સ્થિરતા તપાસમાં બેદરકારી જવાબદાર હોઈ શકે છે. સોશિયલ મીડિયા પર પણ આ અંગે પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે.

2023 માં, આ જ દરિયાઈ વિસ્તારમાં માર્સ્ક હોનમ નામના જહાજમાં આગ લાગવાથી 5 લોકોના મોત થયા હતા. દરમિયાન, ડીજી શિપિંગે શિપ મેનેજરોને તાત્કાલિક બચાવ સેવાઓ શરૂ કરવા સૂચનાઓ જારી કરી છે. ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડે પણ આ કામગીરીને પોતાની ટોચની પ્રાથમિકતા બનાવી છે અને કહ્યું છે કે તેનો ઉદ્દેશ્ય માનવ જીવનનું રક્ષણ અને દરિયાઈ પર્યાવરણનું રક્ષણ કરવાનો છે.