ગુરુવારે બપોરે ગુજરાતમાં એક મોટો વિમાન અકસ્માત થયો. અમદાવાદ એરપોર્ટથી લંડનથી ઉડાન ભરેલું એર ઇન્ડિયાનું વિમાન AI171, ટેકઓફ કર્યાના થોડીવાર પછી જ પાંચ માળની ઇમારતમાં ક્રેશ થયું. વિમાનમાં કુલ 242 મુસાફરો સવાર હતા. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, પાઇલટે ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ 'મેડે' કોલ આપ્યો હતો. આ પછી તરત જ વિમાન ક્રેશ થયું. વ્યાપક રીતે કહીએ તો, આ કોઈપણ ફ્લાઇટ માટે સૌથી ગંભીર કટોકટી સંકેત છે. પાઇલટ કટોકટીમાં ત્રણ વખત મેડે કોલનો સંકેત આપે છે.

મેડે કોલ પછી તરત જ, ATC સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો અને વિમાન ક્રેશ થયું. મેડે કોલ શું છે અને તેનો અર્થ શું છે?

'મેડે' કોલ શું છે?

'મેડે' કોલ એ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કટોકટી સંકેત છે, જેનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે વિમાન અથવા જહાજને તાત્કાલિક મદદની જરૂર હોય અને પરિસ્થિતિ જીવલેણ બની શકે. જ્યારે પાઇલટ રેડિયો પર ત્રણ વખત "મેડે, મેડે, મેડે" કહે છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે વિમાનમાં ગંભીર કટોકટી છે, જેમ કે એન્જિન નિષ્ફળતા, આગ, તકનીકી ખામી, વગેરે કંઈપણ હોઈ શકે છે.

મેડે શબ્દ ક્યાંથી આવ્યો?

આ શબ્દ ૧૯૨૦ ના દાયકામાં લંડનના ક્રોયડન એરપોર્ટ પર ઉદ્ભવ્યો હતો. ત્યાંના રેડિયો ઓફિસર ફ્રેડરિક સ્ટેનલી મોકફોર્ડે ફ્રેન્ચ શબ્દ મેઇડર (જેનો અર્થ "મદદ" થાય છે) થી પ્રેરણા આપી હતી, જેથી ઇંગ્લેન્ડ અને ફ્રાન્સ વચ્ચેના હવાઈ ટ્રાફિકમાં તેને સરળતાથી સમજી શકાય. 1927 માં, તેને સત્તાવાર રીતે વૈશ્વિક ઉડ્ડયન પ્રણાલીમાં સમાવવામાં આવ્યું.

આ સિગ્નલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

પાઇલટ "મેડે" કહેતાની સાથે જ, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ તે કોલને પ્રાથમિકતા આપે છે અને તમામ બિન-આવશ્યક રેડિયો સંદેશાવ્યવહાર બંધ કરી દેવામાં આવે છે. પાઇલટ તેની સ્થિતિ, સમસ્યાનું સ્વરૂપ, બોર્ડમાં રહેલા લોકોની સંખ્યા અને જરૂરી મદદ વિશે માહિતી આપે છે. આ પછી, બચાવ અને કટોકટી સેવાઓ તાત્કાલિક સક્રિય થાય છે.

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં શું થયું?

એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171 એ અમદાવાદ એરપોર્ટથી 1.39 મિનિટે ઉડાન ભરી અને થોડીવાર પછી પાયલોટે 'મેડે' કોલ આપ્યો. એવું માનવામાં આવે છે કે ટેકઓફ પછી તરત જ કોઈ ગંભીર ટેકનિકલ ખામી અથવા સિસ્ટમ નિષ્ફળતા આવી હતી, જેના કારણે પાઇલટે કટોકટી સંકેત આપવાની ફરજ પડી હતી. મેડે સિગ્નલ પછી, વિમાન રડારમાંથી ગાયબ થઈ ગયું અને શહેરી વિસ્તારમાં એક ઇમારત સાથે અથડાયું.