ભારતીય વાયુસેના છ રશિયન મૂળના IL-78 મિડ-એર રિફ્યુઅલિંગ એરક્રાફ્ટનો કાફલો ચલાવે છે, જે આગ્રામાં સ્થિત છે અને ભારતીય વાયુસેના અને નૌકાદળના તમામ પ્રકારના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ઓપરેશન્સને ટેકો આપે છે. ભારતીય વાયુસેનાએ છેલ્લા 15 વર્ષમાં છ વધુ મિડ-એર રિફ્યુઅલિંગ એરક્રાફ્ટ મેળવવા માટે અનેક પ્રયાસો કર્યા છે.
ભારતીય વાયુસેનાએ પાકિસ્તાન અને આતંકવાદ સામે ઓપરેશન સિંદૂરમાં પોતાની અદમ્ય હિંમત દર્શાવી હતી. દેશના વાયુસેનાના જવાનોએ પોતાના ફાઇટર જેટથી દુશ્મનને હરાવ્યો હતો. હવે ભારતીય વાયુસેના તેની તાકાતને વધુ મજબૂત કરવા જઈ રહી છે, ખાસ કરીને હવામાં પોતાના વિમાનને જાળવવાની ક્ષમતા. આ દેશના દુશ્મનોને આંચકો આપશે.
 અહેવાલ મુજબ, ભારતીય વાયુસેના, જે લાંબા સમયથી મિડ-એર રિફ્યુઅલિંગ માટે સક્ષમ નવા વિમાનો ઉમેરવાનું વિચારી રહી છે, તે ઇઝરાયલી સરકારની માલિકીની કંપની પાસેથી છ એરિયલ ટેન્કર એરક્રાફ્ટ ખરીદવા માટે સોદો કરી શકે છે.
 અહેવાલ મુજબ, ભારતીય વાયુસેના ઇઝરાયલી સરકારની માલિકીની કંપની પાસેથી છ એરિયલ ટેન્કર વિમાન ખરીદવા માટે કરાર કરી શકે છે. આ સોદો, જે આશરે રૂ.8,000 કરોડનો હોવાનું કહેવાય છે, તે એક જ વિક્રેતા તરીકે ઉભરી આવ્યો છે.
સંરક્ષણ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે જો ઇઝરાયલી કંપની ઇઝરાયલ એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (IAI) કરાર જીતે છે, તો તે છ જૂના અને સેકન્ડ-હેન્ડ બોઇંગ 767 કોમર્શિયલ વિમાનોને ટેન્કર વિમાનમાં રૂપાંતરિત કરશે અને તેમને ભારતીય વાયુસેનાને સપ્લાય કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ પ્રક્રિયામાં IAI એકલ વિક્રેતા તરીકે ઉભરી આવ્યું છે, જે સોદામાં સમાવિષ્ટ ઓફસેટ્સ દ્વારા આશરે 30 ટકા ભારતીય બનાવટની સામગ્રીની જરૂર પડશે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે રશિયન અને યુરોપિયન કંપનીઓએ પણ થોડા વર્ષો પહેલા શરૂ થયેલી સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ IAI એકમાત્ર બાકી હતી. અન્ય કંપનીઓ જરૂરિયાતો પૂરી કરવામાં અસમર્થ હતી, જેમાં સેકન્ડ-હેન્ડ વિમાનમાં 3-30 ટકા સ્વદેશી સામગ્રીની આવશ્યકતા શામેલ હતી.
 અહેવાલ મુજબ, ભારતીય વાયુસેના છ રશિયન મૂળના IL-78 મિડ-એર રિફ્યુઅલિંગ એરક્રાફ્ટનો કાફલો ચલાવે છે, જે આગ્રામાં સ્થિત છે અને ભારતીય વાયુસેના અને નૌકાદળના તમામ પ્રકારના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ઓપરેશન્સને ટેકો આપે છે. ભારતીય વાયુસેનાએ છેલ્લા 15 વર્ષમાં છ વધુ ઇન-ફ્લાઇટ રિફ્યુઅલિંગ એરક્રાફ્ટ મેળવવાના ઘણા પ્રયાસો કર્યા છે પરંતુ વિવિધ કારણોસર તે નિષ્ફળ રહ્યું છે.

તેણે તાજેતરમાં એક ટેન્કર એરક્રાફ્ટ પણ ભાડે લીધું છે, પરંતુ તેની વધતી જતી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેને વધુ એરક્રાફ્ટની જરૂર પડશે. ભારતીય વાયુસેના તેના જૂના એરક્રાફ્ટને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં છે, અને તેનો નવો કાફલો મધ્ય-હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ દ્વારા લાંબા સમય સુધી ઉડાન ભરી શકે છે.રૂ.