નવી દિલ્‍હી, તા.૮: દિલ્‍હી એરપોર્ટ પર એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્‍ટમમાં એક મોટી ટેકનિકલ ખામીનો ઉકેલ લાવવામાં આવ્‍યો છે. ઓટોમેટિક મેસેજ સ્‍વિચિંગ સિસ્‍ટમ સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્‍થાપિત થયા પછી ફ્‌લાઇટ કામગીરી હવે સામાન્‍ય થઈ ગઈ છે, જેનાથી મુસાફરો અને એરલાઇન્‍સ બંનેને નોંધપાત્ર રાહત મળી છે. શુક્રવારે અચાનક ટેકનિકલ ખામીએ માત્ર ATC સિસ્‍ટમ ધીમી પાડી દીધી હતી પરંતુ દેશના સૌથી વ્‍યસ્‍ત એરપોર્ટ પર હજારો મુસાફરોની દિનચર્યા પણ ખોરવી નાખી હતી. ઓટોમેટિક મેસેજ સ્‍વિચિંગ સિસ્‍ટમ (AMSS) ખરાબ થઈ જતાં ફ્‌લાઇટનું સમયપત્રક ખોરવાઈ ગયું હતું, જેના કારણે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને મેન્‍યુઅલ મોડમાં ખસેડવાની ફરજ પડી હતી.

દિલ્‍હીના ઇન્‍દિરા ગાંધી ઇન્‍ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્‍ટમમાં ટેકનિકલ સમસ્‍યા સંપૂર્ણપણે ઉકેલાઈ ગઈ છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટીના જણાવ્‍યા અનુસાર, AMSS સિસ્‍ટમ હવે સરળતાથી કાર્યરત છે, અને ફ્‌લાઇટ કામગીરી સામાન્‍ય થઈ ગઈ છે. ગુરુવારે રાત્રે અને શુક્રવારે સવારે જે ફ્‌લાઇટ્‍સ પ્રભાવિત થઈ હતી તે હવે સમયપત્રક મુજબ કાર્યરત છે.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્‍ટમમાં એક મોટી ટેકનિકલ ખામીને કારણે ૮૦૦ થી વધુ ફ્‌લાઇટ્‍સ મોડી પડી હતી અને સેંકડો મુસાફરો કલાકો સુધી ટર્મિનલ પર અટવાઈ ગયા હતા. ઓટોમેટિક મેસેજ સ્‍વિચિંગ સિસ્‍ટમમાં આ સમસ્‍યાને કારણે ફ્‌લાઇટ પ્‍લાન સંદેશાઓની પ્રક્રિયા પર અસર પડી.

દિલ્‍હી એરપોર્ટે હવે સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ આપી છે કે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલની ફ્‌લાઇટ પ્‍લાનિંગ પ્રક્રિયાને સપોર્ટ કરતી ઓટોમેટિક મેસેજ સ્‍વિચિંગ સિસ્‍ટમ હવે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે. એરપોર્ટે જણાવ્‍યું હતું કે તમામ એરલાઇન કામગીરી સામાન્‍ય થઈ ગઈ છે અને મુસાફરોએ કોઈ વધારાના વિલંબની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ નહીં.

એરપોર્ટ એડવાઇઝરીમાં જણાવાયું છે કે, AMSS ને અસર કરતી ટેકનિકલ સમસ્‍યાનું નિરાકરણ આવી ગયું છે. દિલ્‍હી એરપોર્ટ પર ફ્‌લાઇટ કામગીરી હવે સામાન્‍ય છે. મુસાફરોને કોઈ અસુવિધાનો સામનો ન કરવો પડે તે માટે તમામ સંબંધિત એજન્‍સીઓ સાથે મળીને કામ કરી રહી છે.

એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્‍ડિયા  એ જણાવ્‍યું હતું કે ૬ નવેમ્‍બરના રોજ થયેલી AMSS માં ટેકનિકલ ખામીને ઓળખી કાઢવામાં આવી છે અને તેને ઠીક કરવામાં આવી છે. OEM નિષ્‍ણાતો, ECIL ટીમ અને AAI સ્‍ટાફ દ્વારા સિસ્‍ટમને પુનઃસ્‍થાપિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યા પછી ઓટોમેટેડ કામગીરી હવે સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્‍થાપિત કરવામાં આવી છે. AAI એ જણાવ્‍યું હતું કે બેકલોગ પણ દૂર કરવામાં આવ્‍યો છે, અને બધી ફ્‌લાઇટ્‍સ હવે સામાન્‍ય રીતે હેન્‍ડલ કરવામાં આવી રહી છે.

ગુરુવાર રાતથી શુક્રવાર સવાર સુધી દિલ્‍હી એરપોર્ટ પર ૮૦૦ થી વધુ ફ્‌લાઇટ્‍સ પ્રભાવિત થઈ હતી. ટેકનિકલ ખામીને કારણે, AMSS ફ્‌લાઇટ પ્‍લાન સંદેશાઓ પર પ્રક્રિયા કરવામાં અસમર્થ હતું. ATC ને ફ્‌લાઇટ પ્‍લાન મેન્‍યુઅલી પ્રોસેસ કરવા પડ્‍યા, જેના કારણે ૮૦૦ થી વધુ ફ્‌લાઇટ્‍સ પર અસર પડી.

IGI થી દરરોજ ૧,૫૦૦ થી વધુ ફ્‌લાઇટ્‍સ કાર્યરત છે. Flightradar૨૪ મુજબ, શુક્રવારે સવારે ૯ વાગ્‍યા સુધીમાં સરેરાશ ફ્‌લાઇટ વિલંબ ૪૫-૫૦ મિનિટ હતો. AMSS સિસ્‍ટમ નિષ્‍ફળતાએ ઓટો ટ્રેક સિસ્‍ટમને વહેતા ડેટાને અસર કરી, જે એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ માટે ફ્‌લાઇટ પ્‍લાન તૈયાર કરે છે. દેશભરમાંથી હવામાન ડેટા એકત્રિત કરતી ઓટોમેટિક ટર્મિનલ ઇન્‍ફર્મેશન સિસ્‍ટમ પણ ખોરવાઈ ગઈ હતી.

ઉડ્ડયન નિષ્‍ણાત કેપ્‍ટન શરથ પેનિકરે સમજાવ્‍યું કે સિસ્‍ટમ નિષ્‍ફળતાના કિસ્‍સામાં, ફ્‌લાઇટ પ્‍લાન સોફ્‌ટવેર દ્વારા નહીં પણ મેન્‍યુઅલી દાખલ કરવા પડે છે. આ પ્રક્રિયા સમય માંગી લે તેવી છે, અને વિલંબ સ્‍વાભાવિક છે. ATIS ડેટા પણ મેન્‍યુઅલી ફીડ કરવો પડે છે. વિલંબિત હવામાન અપડેટ્‍સ ડિસ્‍પેચમાં વધુ વિલંબ કરે છે. તેમણે કહ્યું કે ફ્‌લાઇટ એરબોર્ન થઈ ગયા પછી ઘણી સમસ્‍યાઓ થતી નથી, પરંતુ તેને ટેકઓફ પર પહોંચાડવી પડકારજનક બની જાય છે.

ટર્મિનલ ૧, ૨ અને ૩ પર મુસાફરોની લાંબી કતારો જોવા મળી. ઘણા મુસાફરોએ સોશિયલ મીડિયા પર ફરિયાદ કરી હતી કે તેમને કલાકો સુધી કોઈ અપડેટ વિના, વિમાનમાં બેસીને રાહ જોવી પડી હતી, અને ઘણી ફ્‌લાઇટ્‍સ સતત ફરીથી શેડ્‍યૂલ કરવામાં આવી રહી હતી.

ધીમી ATC સિસ્‍ટમને કારણે દિલ્‍હીના હવાઈ ક્ષેત્રમાં ભીડ વધી ગઈ હતી, જેના કારણે ઉત્તર ભારતના ઘણા એરપોર્ટ પર અસર પડી હતી. મુંબઈ, લખનૌ, જયપુર, અમળતસર અને ચંદીગઢમાં પણ ફ્‌લાઇટમાં વિલંબ થયો હોવાના અહેવાલો મળ્‍યા હતા. મોડી સાંજે સિસ્‍ટમ પુનઃસ્‍થાપિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ બેકલોગને દૂર કરવામાં સમય લાગશે. AAI એ પુષ્ટિ આપી હતી કે AMSS મોડી સાંજે પુનઃસ્‍થાપિત કરવામાં આવ્‍યું હતું. અધિકારીઓએ જણાવ્‍યું હતું કે સ્‍વચાલિત કામગીરી પાછી પાટા પર આવી ગઈ છે.