નવી દિલ્‍હી તા.૨૯: ભારતની બે સૌથી મોટી એરલાઇન્‍સ, ઇન્‍ડિગો અને એર ઇન્‍ડિયા, હાલમાં એક મોટી ટેકનિકલ સમસ્‍યાનો સામનો કરી રહી છે જે તેમની ફલાઇટ્‍સને અસર કરી શકે છે. એરબસે તેના A320 ફેમિલી એરક્રાફટમાં એક મોટી સોફટવેર નબળાઈ અંગે ચેતવણી આપી છે, જે દેશમાં ૩૦૦ થી ૩૫૦ ફલાઇટ્‍સને અસર કરી શકે છે. સૌર કિરણોત્‍સર્ગને કારણે ફલાઇટ કંટ્રોલ સિસ્‍ટમમાં ડેટા ભ્રષ્ટાચાર થયો હોવાની શંકા છે, જેના કારણે ઘણા વિમાનોને નિરીક્ષણ અને અપડેટ્‍સ માટે ગ્રાઉન્‍ડેડ કરવાની ફરજ પડી છે. આ કટોકટી મુસાફરોને સીધી અસર કરશે, કારણ કે આગામી દિવસોમાં ફલાઇટમાં વિલંબ અને રદ થવાની શક્‍યતા વધી શકે છે.

ભારતમાં ઇન્‍ડિગો, એર ઇન્‍ડિયા અને એર ઇન્‍ડિયા એક્‍સપ્રેસ દ્વારા સંચાલિત ઘણી ફલાઇટ્‍સ તેમના A320 ફેમિલી કાફલામાં મળી આવેલી તકનીકી ખામીને કારણે વિક્ષેપનો સામનો કરી શકે છે. ફ્રેન્‍ચ ઉડ્ડયન કંપની એરબસે જણાવ્‍યું હતું કે તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશ કેટલાક વિમાનોની ફલાઇટ નિયંત્રણ સિસ્‍ટમ માટે મહત્‍વપૂર્ણ ડેટાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો આ ડેટા ખોટો પડે છે, તો તે વિમાન નિયંત્રણને અસર કરી શકે છે.

ભારતમાં ૫૬૦ થી વધુ A320 વિમાનો ઉડાન ભરે છે, અને આમાંથી લગભગ ૩૦૦-૩૫૦ વિમાનોને તાત્‍કાલિક નિરીક્ષણ અને ફેરફારની જરૂર પડશે. કેટલાકને સોફટવેર ફેરફારોની જરૂર પડશે, જ્‍યારે અન્‍યને હાર્ડવેર ગોઠવણો અથવા રિપ્‍લેસમેન્‍ટની જરૂર પડશે. આ સમય દરમિયાન, વિમાનોને ગ્રાઉન્‍ડ કરવા પડશે, જેના પરિણામે વિલંબ અથવા રદ પણ થશે.

યુરોપિયન યુનિયન એવિએશન સેફટી એજન્‍સી (EASA) એ એક કટોકટી સૂચના જારી કરીને જણાવ્‍યું હતું કે વિમાનોમાં સેવાયોગ્‍ય ચ્‍ન્‍ખ્‍ઘ્‍ કમ્‍પ્‍યુટર હોવું આવશ્‍યક છે, જે ફલાઇટ નિયંત્રણ સંભાળે છે.

A320 એરક્રાફટ ચેતવણી પછી એર ઇન્‍ડિયા એક્‍સપ્રેસ સાવચેતીના પગલાં લે છે Air India Express એ X પર પોસ્‍ટ કરી હતી, જેમાં જણાવ્‍યું હતું કે એરબસ ખ્‍૩૨૦ એરક્રાફટ માટે સોફટવેર ફિક્‍સ અંગે ચેતવણી મળ્‍યા બાદ તેણે સાવચેતીના પગલાં લીધાં છે.

કંપનીએ જણાવ્‍યું હતું કે તેના મોટાભાગના વિમાનો આ સમસ્‍યાથી પ્રભાવિત નથી, પરંતુ વૈશ્વિક નિર્દેશોને કારણે કેટલીક ફલાઇટ્‍સ મોડી અથવા રદ થઈ શકે છે. એરલાઇને મુસાફરોને તેમની સંપર્ક વિગતો અપડેટ રાખવા અને વેબસાઇટ, ચેટબોટ અથવા મોબાઇલ એપ્‍લિકેશન પર તેમની ફલાઇટ સ્‍થિતિ તપાસવા વિનંતી કરી છે.

તાજેતરમાં, ઓટોપાયલટ ચાલુ હોય ત્‍યારે A320 વિમાનમાં આદેશ વિના સહેજ નીચે તરફ ઝુકાવ જોવા મળ્‍યો હતો. તપાસમાં ELAC મોડ્‍યુલમાં ખામી જોવા મળી હતી.

કંપનીને તેના કેટલાક વિમાનના ભાગો અથવા સિસ્‍ટમનું નિરીક્ષણ અથવા ફેરફાર કરવાની ફરજ પડી રહી છે. આને રિકોલ કહેવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે એરલાઇન સલામતી નિરીક્ષણ માટે તેના ઉત્‍પાદિત વિમાનોને પાછા બોલાવી રહી છે.

આ રિકોલ એરબસના ૫૫ વર્ષના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું માનવામાં આવે છે. આ ખાસ કરીને ગંભીર છે કારણ કે થોડા અઠવાડિયા પહેલા જ, એરબસ A320 મોડેલ બોઇંગ ૭૩૭ ને પાછળ છોડીને વિશ્વનું સૌથી વધુ વેચાતું વિમાન બન્‍યું હતું.