નવી દિલ્હી તા.૪: ભારતીય એરલાઇન ઇન્ડિગો હાલમાં એક મોટી કટોકટીનો સામનો કરી રહી છે. દેશભરના અનેક એરપોર્ટ પરથી તેની ફલાઇટ્સ સતત રદ કરવામાં આવી રહી છે. આ શ્રેણીમાં, આજે, ગુરુવારે ૧૦૦ થી વધુ ફલાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે. કેટલીક ફલાઇટ્સ ટેકનિકલ સમસ્યાઓના કારણે પ્રભાવિત થઈ છે, જ્યારે અન્ય ક્રૂ સભ્યોની અછતનો સામનો કરી રહી છે.

ઇન્ડિગોમાં આ સમસ્યા મુસાફરોને નોંધપાત્ર અસુવિધા પહોંચાડી રહી છે. ઘણા મુસાફરો કલાકો સુધી એરપોર્ટ પર તેમની ફલાઇટ્સની રાહ જોઈ રહ્યા છે, પરંતુ છેલ્લી ક્ષણે તેમની ફલાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે. ગુરુવારે હૈદરાબાદ અને દિલ્હી એરપોર્ટ પર લાંબી કતારો જોવા મળી હતી. લોકો એરલાઇનની ભૂલ પર સોશિયલ મીડિયા પર પોતાનો ગુસ્સો વ્યકત કરી રહ્યા છે.

ઇન્ડિગો ઉપરાંત, ઘણી અન્ય એરલાઇન્સ પણ આવી જ સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે. આ જ કારણ છે કે ભાડામાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ રહ્યો છે. દિલ્હીથી મુંબઈનું ભાડું ૨૦,૦૦૦ રૂપિયાને વટાવી ગયું છે.

ઇન્ડિગોએ બેંગલુરુમાં ૪૨, દિલ્હીમાં ૩૮, અમદાવાદમાં ૨૫, ઇન્દોરમાં ૧૧, હૈદરાબાદમાં ૧૯, સુરતમાં ૮ અને કોલકાતામાં ૧૦ ફલાઇટ્સ રદ કરી છે.

ઇન્ડિગોએ એક નિવેદન જારી કરીને જણાવ્યું છે કે ખરાબ હવામાન, સિસ્ટમમાં ખામીઓ અને નવા સ્ટાફિગ નિયમોને કારણે ફલાઇટ્સ પ્રભાવિત થઈ છે. અસુવિધા માટે અમે દિલગીર છીએ અને આગામી ૪૮ કલાકમાં કામગીરી સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે. છેલ્લા બે દિવસમાં ૨૦૦ થી વધુ ફલાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે.

ઇન્ડિગો આઉટેજ દેશના લગભગ દરેક એરપોર્ટને અસર કરી રહ્યું છે. જો કે, દિલ્હી, બેંગલુરુ, ઇન્દોર, અમદાવાદ, હૈદરાબાદ, વારાણસી અને સુરત એરપોર્ટ પર મુસાફરોને સૌથી વધુ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.

ઇન્ડિગોની સિસ્ટમમાં ખામીને કારણે, મોટાભાગની ફલાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી રહી છે. જે ફલાઇટ્સ કાર્યરત છે તેમાં પણ મુસાફરોને નોંધપાત્ર મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. મેન્યુઅલ ચેક-ઇનમાં ૨૫-૪૦ મિનિટ વધુ સમય લાગી રહ્યો છે. સામાન ઉતારવામાં અને સુરક્ષા તપાસમાં પણ વિલંબ થઈ રહ્યો છે.

ઇન્ડિગો ફલાઇટ રદ થવાના ઘણા કારણો ટાંકવામાં આવી રહ્યા છે. કેટલાક દાવો કરે છે કે સિસ્ટમ નિષ્ફળતા અને સ્ટાફની અછત મુખ્ય કારણો છે. જોકે, ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલોટ્સ (FIP) એ આ વાતનો સ્પષ્ટ ઇનકાર કર્યો છે. FIP અનુસાર, FIP દાવો કરે છે કે ઇન્ડિગોની સમસ્યાઓ તેની પોતાની લાંબા સમયથી ચાલતી ખામીયુકત નીતિઓને કારણે છે. કંપનીએ વર્ષોથી જાણી જોઈને ખૂબ ઓછા પાઇલટ્સને રોજગારી આપી છે, જેના કારણે તે આવી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે.

DGCA એ તાજેતરમાં ઘણા નિયમોમાં સુધારો કર્યો છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે એરલાઇન્સને આ નિયમો લાગુ કરવામાં ઘણી મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો છે. આનું કારણ એ છે કે નવા નિયમો દ્વારા જરૂરી સ્ટાફ ખૂબ જ મર્યાદિત છે.

DGCA ના નિયમો અનુસાર, પાઇલટ્સને હવે દર અઠવાડિયે ૪૮ કલાક આરામ આપવામાં આવશે, જે પહેલા ૩૬ કલાક હતો. આ આરામનો સમયગાળો ૧૨ કલાક વધ્યો છે. આના કારણે શિફટ અને સ્ટાફની અછત વધી રહી છે.

નવા નિયમો અનુસાર, પાઇલટ્સના સ્વાસ્થ્ય અહેવાલો પણ જાળવવા પડશે. તેમણે દર ત્રણ મહિને રિપોર્ટ કરવો પડશે કે પાઇલટ્સે થાકની ફરિયાદ કરી છે કે નહીં.

એરલાઇન્સે દર ત્રણ મહિને રિપોર્ટ કરવો પડશે કે તેમણે પાઇલટ્સના થાકને દૂર કરવા માટે કયા પગલાં લીધાં છે.(