નવી દિલ્હી : દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન ઈન્ડિગોમાં નવેમ્બર-ડિસેમ્બર મહિનામાં ઊભા થયેલા સંકટ બાદ એક મોટો કૌભાંડનો પર્દાફાશ થયો છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ઈન્ડિગોએ છેલ્લા ચાર મહિનામાં આયોજિત મેગા સેલ દરમિયાન ભારે ડિસ્કાઉન્ટ પર તે જ તારીખો માટે ટિકિટો વેચી હતી, જે તારીખો પર વ્યાપક ફ્લાઇટ રદ થવાની કંપનીને પહેલેથી જ જાણ હતી. આનાથી એરલાઇનના ઇરાદા પર ગંભીર સવાલો ઊભા થયા છે, જેમાં આને માત્ર ઓપરેશનલ નિષ્ફળતાને બદલે ઇરાદાપૂર્વક ઓવરબુકિંગની વ્યૂહરચના ગણાવવામાં આવી રહી છે.
નિયમની જાણ છતાં પાયલોટની ભરતીમાં બેદરકારી
DGCA ના નવા FDTL (ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન) નિયમો 1 નવેમ્બર, 2025 થી અમલમાં આવ્યા, જેના કારણે પાયલટના ડ્યુટીના કલાકો ઘટ્યા અને એરલાઇન્સને વધારાના ક્રૂની જરૂર પડી. અન્ય કંપનીઓ આ ફેરફાર માટે મહિનાઓથી તૈયાર હતી અને ભરતી કરી રહી હતી, જ્યારે ઈન્ડિગોએ બેદરકારી દાખવી. તેના બદલે, ઓગસ્ટથી નવેમ્બર સુધીના ચાર મોટા વેચાણ દરમિયાન, કંપનીએ નવેમ્બર 2025 થી એપ્રિલ 2026 સુધીના મુસાફરી ગાળા માટે સૌથી વધુ સસ્તી ટિકિટો વેચી. નિષ્ણાતો માને છે કે જ્યારે ક્રૂ ઉપલબ્ધ નહીં હોય તેવી જાણ હોવા છતાં 40-50% ડિસ્કાઉન્ટ પર ટિકિટો વેચવી એ મુસાફરોને લલચાવીને, પહેલા પૈસા એકત્રિત કરીને અને પછી ફ્લાઇટ રદ કરવાની ફરજ પાડવાની વ્યૂહરચના જેવું લાગે છે.
કંપનીને નફો, મુસાફરોને હાલાકી
નવા નિયમો અમલમાં આવ્યા કે તરત જ ઈન્ડિગોનું ફ્લાઇટ રોસ્ટર તૂટી ગયું. છેલ્લા મહિનામાં 2000 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી, જેના કારણે ડઝનેક એરપોર્ટ પર લાખો મુસાફરો અટવાયા અને ગુસ્સો વ્યક્ત કર્યો. ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો સ્પષ્ટ કહે છે કે આ માત્ર એક ઓપરેશનલ સમસ્યા નથી, પરંતુ વેચાણ લક્ષ્યોનો આંધળો પીછો કરવાનું પરિણામ છે. આ સમયગાળા દરમિયાન મુસાફરોએ ભારે હાલાકી સહન કરવી પડી, જ્યારે કંપનીએ કરોડોની કમાણી કરી હશે. જોકે, આંતરરાષ્ટ્રીય એસોસિએશન (IATA) ના નિર્દેશક જનરલ વિલી વોલ્શે તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે કટોકટીગ્રસ્ત ઈન્ડિગો ધીમે ધીમે સામાન્યતા તરફ આગળ વધી રહી હોય તેવું લાગે છે. જોકે, આ આક્ષેપો પર કંપનીએ હજી સુધી કોઈ સંતોષકારક ખુલાસો આપ્યો નથી.