નવી દિલ્હી : વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રે ચીને ફરી એકવાર પોતાની શક્તિનું પ્રદર્શન કરીને વિશ્વભરના દેશોને વિચારતા કરી દીધા છે. તાજેતરમાં ચીને તેની 'મેગ્લેવ' (Maglev) ટેકનોલોજી પર આધારિત ટ્રેનનું પરીક્ષણ કર્યું, જેમાં આ ટ્રેને ૭૦૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની આશ્ચર્યજનક ઝડપ હાંસલ કરી છે. આ ઝડપ સામાન્ય પેસેન્જર પ્લેનની ઝડપની લગભગ નજીક છે. સૌથી ચોંકાવનારી વાત એ છે કે, આ પરીક્ષણ વાહને સ્થિર અવસ્થામાંથી ૭૦૦ની ટોપ સ્પીડ પકડવામાં માત્ર ૨ સેકન્ડનો સમય લીધો હતો.
વિશ્વમાં હાઈ-સ્પીડ રેલનો વર્તમાન દબદબો
હાલમાં વ્યવસાયિક ધોરણે (Commercial operation) સૌથી ઝડપી ટ્રેનો ચલાવવામાં પણ ચીન નંબર-૧ પર છે. ચીનનું વર્તમાન નેટવર્ક ૩૫૦ કિમી/કલાકની ગતિએ મુસાફરોને એક સ્થળેથી બીજે પહોંચાડે છે. જો આ નવી ૭૦૦ની ઝડપ વાળી ટેકનોલોજી સામાન્ય લોકો માટે શરૂ થશે, તો મુસાફરીના કલાકો મિનિટોમાં ફેરવાઈ જશે.
દુનિયાના અન્ય દેશો ક્યાં છે?
ચીનની આ સિદ્ધિ સામે વિશ્વના અન્ય દેશો પણ હાઈ-સ્પીડ રેલની રેસમાં દોડી રહ્યા છે:
•    જાપાન અને ફ્રાન્સ: ૩૨૦ કિમી/કલાકની ગતિ સાથે આ બંને દેશો ચીનને ટક્કર આપી રહ્યા છે. જાપાનની બુલેટ ટ્રેન તેની ચોકસાઈ અને સુરક્ષા માટે જાણીતી છે.
•    મોરોક્કો: આફ્રિકાના આ દેશે ૩૨૦ કિમી/કલાકની સ્પીડ સાથે આધુનિક રેલ નેટવર્ક ઊભું કરીને દુનિયાને અચરજમાં મૂકી છે.
•    ૩૦૦ કિમી ક્લબ: જર્મની, સ્પેન, સાઉદી અરેબિયા અને ઈન્ડોનેશિયા જેવા દેશો હવે ૩૦૦ની ઝડપને 'નવું સામાન્ય' (New Normal) ગણી રહ્યા છે.
ભારત અને અમેરિકાની સ્થિતિ
અમેરિકા હાલમાં ૨૪૦ કિમી/કલાકની ગતિએ ટ્રેન ચલાવે છે અને મોટા વિસ્તરણની તૈયારીમાં છે. જ્યારે ભારત પણ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ દ્વારા આ હાઈ-સ્પીડ ક્લબમાં સામેલ થવા માટે ઝડપથી કામ કરી રહ્યું છે.
CR450: ૨૦૨૬ માં નવો વળાંક
ચીન માત્ર ૭૦૦ની સ્પીડના પરીક્ષણ સુધી મર્યાદિત નથી, ઓક્ટોબર ૨૦૨૫ માં તેણે CR450 ટ્રેન રજૂ કરી છે. આ ટ્રેન ૨૦૨૬ સુધીમાં ૪૦૦ કિમી/કલાકની વ્યાપારી ગતિ સાથે પાટા પર દોડવા લાગશે, જે હાલની ૩૫૦ની મર્યાદાને પણ તોડી નાખશે. રેલવે હવે માત્ર પરિવહનનું સાધન નથી, પણ દેશની વ્યૂહાત્મક શક્તિનું પ્રતીક બની ગયું છે.