નવી દિલ્હી તા.૨૬

ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચે વર્ષોથી અટકેલા મુક્ત વેપાર કરાર હવે ગતિ પકડી રહ્યો હોય તેવું લાગે છે. આ સંદર્ભમાં, ભારત સરકાર યુરોપિયન યુનિયનમાંથી આવતી કાર પરની આયાત જકાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. હાલમાં 110% પર આયાત જકાત ઘટાડીને 40% કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. આને 'બધા સોદાઓની માતા' કહેવામાં આવી રહી છે. આ પગલું ભારત અને બ્રસેલ્સ વચ્ચેના વેપાર સંબંધોને નવી દિશા આપી શકે છે. વધુમાં, જો બધું બરાબર રહ્યું, તો આ સોદાથી યુરોપથી આયાત થતી કારની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.

 

રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, ભારત સરકારે ૧૫,૦૦૦ યુરો અથવા આશરે ₹૧૬.૩ લાખ (આશરે ₹૧.૬૩ મિલિયન) થી વધુ કિંમતની યુરોપિયન બનાવટની કાર (મર્યાદિત એકમો) પરની આયાત જકાત તાત્કાલિક ઘટાડવા સંમતિ આપી છે. ભવિષ્યમાં આ કરને વધુ ઘટાડીને ૧૦ ટકા કરવાની યોજના છે. આનાથી ફોક્સવેગન, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને BMW જેવી યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સ માટે ભારતીય બજારમાં પ્રવેશવાનું સરળ બનશે.

 

કોઈપણ દિવસે મોટી જાહેરાત થઈ શકે છે

 

મીડિયા અહેવાલો, સૂત્રોને ટાંકીને કહે છે કે આ કરાર મંગળવાર સુધીમાં જાહેર થઈ શકે છે. જોકે ભારતના વાણિજ્ય મંત્રાલય અને યુરોપિયન કમિશને હજુ સુધી આ બાબતે સત્તાવાર રીતે કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી, એવું માનવામાં આવે છે કે બંને પક્ષો વાટાઘાટોના અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગયા છે, અને કોઈપણ સમયે મોટી જાહેરાત થઈ શકે છે.

 

સંબંધિત સમાચાર

 

ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન ટૂંક સમયમાં મુક્ત વેપાર કરાર પર વાટાઘાટો પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી શકે છે. આ જાહેરાત વર્ષોથી ચાલી રહેલી વાટાઘાટો અને ચર્ચાઓનો અંત લાવશે. જો કે, કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની અને બંને પક્ષો પાસેથી મંજૂરી મેળવવાની પ્રક્રિયા બાકી છે, જેમાં ચોક્કસપણે થોડો વધુ સમય લાગશે.

કિંમતો પર સીધી અસર, ચિત્ર બદલાઈ રહ્યું છે

 

આ દરખાસ્તની સૌથી મોટી અસર કારના ભાવ પર સ્પષ્ટપણે જોવા મળશે. હાલમાં, જ્યારે 45,000 થી 50,000 યુરોની કિંમતની કાર ભારતમાં આવે છે, ત્યારે તેના પર લાદવામાં આવતો ટેક્સ ઘણીવાર કારની વાસ્તવિક કિંમત જેટલો અથવા તેનાથી પણ વધુ હોય છે. આ જ કારણ છે કે આવી કાર ભારતીય શોરૂમમાં પહોંચે ત્યાં સુધીમાં અત્યંત મોંઘી થઈ જાય છે.

 

જો આયાત ડ્યુટી 40 ટકા સુધી મર્યાદિત કરવામાં આવે, તો કરનો બોજ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થઈ જશે. આના પરિણામે GST અને ડીલર માર્જિન ઉમેર્યા પછી પણ એક્સ-શોરૂમ કિંમતોમાં નોંધપાત્ર તફાવત જોવા મળશે. નિષ્ણાતોના મતે, નવી કર વ્યવસ્થા લાગુ થયા પછી યુરોપિયન કારના એક્સ-શોરૂમ ભાવમાં 30 થી 50 ટકાનો ઘટાડો થઈ શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે કરોડો રૂપિયાની કિંમતની કારમાં આશરે 25 થી 30 લાખ રૂપિયાનો ઘટાડો થઈ શકે છે.

 

આનો અર્થ એ છે કે જે કાર હાલમાં ફક્ત પસંદગીના લોકો માટે જ ઉપલબ્ધ છે તેમને ઘણા વધુ ખરીદદારો મળી શકે છે. આ નિર્ણય ભારતીય લક્ઝરી કાર બજારના લેન્ડસ્કેપને સંપૂર્ણપણે બદલી શકે છે. હાલમાં, ભારતનું લક્ઝરી કાર માર્કેટ ફક્ત 1 ટકા છે, અને ઘણી મોટી કાર કંપનીઓ ઊંચી આયાત જકાતને કારણે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે.

 

ભારત અમેરિકા અને ચીન પછી વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું કાર બજાર છે. વધુમાં, તેને વિશ્વના સૌથી સુરક્ષિત બજારોમાંનું એક માનવામાં આવે છે. કમ્પ્લીટ બિલ્ટ યુનિટ (CBU) રૂટ દ્વારા ભારતમાં આયાત કરવામાં આવતી કાર પર 70 થી 110 ટકા સુધીની આયાત જકાત લાદવામાં આવે છે. ઊંચી આયાત જકાતને કારણે, વિદેશી કાર કંપનીઓ લાંબા સમયથી આ નીતિની ટીકા કરી રહી છે. તેમણે માંગ કરી હતી કે આયાત જકાત ઘટાડવામાં આવે જેથી ભારતીય ગ્રાહકોને વાજબી અને સસ્તા ભાવે આયાતી કાર ઉપલબ્ધ થાય.

 

વાર્ષિક 200,000 કાર પર મુક્તિ

 

પ્રસ્તાવ હેઠળ, ભારત આશરે 200,000 ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) કાર, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર દર વર્ષે 40 ટકા આયાત જકાત ઘટાડશે. જ્યારે આ ક્વોટામાં છેલ્લી ઘડીના ફેરફારોને નકારી કાઢવામાં આવ્યા નથી, એટલે કે વર્ષના અંતમાં આ આંકડો વધી અથવા ઘટી શકે છે. જો કે, લક્ઝરી કાર માટે આ આંકડો ઘણો ઊંચો છે.

 

ઇલેક્ટ્રિક કાર બાકાત

 

પહેલા પાંચ વર્ષ માટે બેટરીથી ચાલતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને આ મુક્તિમાંથી બાકાત રાખવામાં આવશે. સરકાર સ્થાનિક EV કંપનીઓ અને તેમના મોટા રોકાણોનું રક્ષણ કરવા માંગે છે. ટાટા મોટર્સ, મહિન્દ્રા અને મારુતિ સુઝુકી તાજેતરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટમાં પ્રવેશી છે. આ નિર્ણય ભારતીય કંપનીઓ માટે ફાયદાકારક સાબિત થશે. પાંચ વર્ષ પછી ઇલેક્ટ્રિક કાર પર સમાન ડ્યુટી ઘટાડા લાગુ થવાની ધારણા છે. આનો અર્થ એ થયો કે ટેસ્લા, BYD અને VinFast જેવા મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોને હાલમાં કોઈ નોંધપાત્ર લાભ જોવા મળશે નહીં. જોકે, ભવિષ્યમાં તેમને પણ ફાયદો થવાની અપેક્ષા છે.

 

ઓછા આયાત કરનો સૌથી મોટો લાભ ફોક્સવેગન, રેનો, સ્ટેલાન્ટિસ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને BMW જેવી કંપનીઓને થશે. આમાંની ઘણી બ્રાન્ડ્સ પહેલાથી જ ભારતમાં વાહનો એસેમ્બલ કરે છે, પરંતુ ઉચ્ચ આયાત ફરજોએ તેમને તેમના વ્યવસાયને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરવાથી અટકાવ્યા છે. ડ્યુટીમાં ઘટાડાથી કંપનીઓ તેમની આયાતી કારની કિંમત ઘટાડી શકશે. તેઓ ભારતમાં નવા મોડેલોનું પરીક્ષણ પણ કરી શકશે, જે પછી સ્થાનિક ઉત્પાદન અને રોકાણ વિશે નિર્ણયોની જાણ કરશે. એકંદરે, આ ફેરફાર ભારતીય ઓટો બજારમાં એક નવા યુગની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરી શકે છે.