તા. ૨૪ એપ્રિલ ર૦ર૬ વિક્રમ સંવત ર૦૮૨ વૈશાખ સુદ – ૮ શુક્રવાર
ઇન્ડિગો ૧,૦૦૦ થી વધુ પાઇલટ્સની ભરતી કરી રહી છે
૫,૦૦૦ ફલાઇટ રદ થયા પછી ઇન્ડિગો જાગી
નવી દિલ્હી તા.૧૪: દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન, ઇન્ડિગો ૧,૦૦૦ થી વધુ પાઇલટ્સની ભરતી કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ ભારતીય ઉડ્ડયન ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી ભરતી ઝુંબેશમાંની એક છે. ડિસેમ્બરમાં સાત દિવસમાં ઇન્ડિગોએ ૫,૦૦૦ થી વધુ ફલાઇટ્સ રદ કરવી પડી હતી. પાઇલટ્સ માટે નવા આરામ નિયમો લાગુ થવાથી કંપની પાસે ક્રૂની અછત રહી ગઈ. કંપની તાલીમાર્થી ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ, સિનિયર ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ અને કેપ્ટનની ભરતી કરશે. કંપની એવા પાઇલટ્સને પણ નોકરી પર રાખવા માટે ખુલ્લી છે જેમને એરબસ A320 વિમાન ઉડાવવાનો અનુભવ નથી, જે કંપનીના મોટાભાગના કાફલાનો ભાગ છે.
ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસ મુજબ, ઇન્ડિગો નવા નિયમોનું પાલન કરવા અથવા તાલીમ ઝડપી બનાવવા માટે પૂરતા પાઇલટ્સની ભરતી કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ, જેના કારણે પાઇલટ્સ માટે કાર્યભાર વધ્યો. એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું કે એરલાઇન ઝડપથી તેના કાફલાનો વિસ્તાર કરી રહી છે અને તે મુજબ પાઇલટ્સની ભરતી કરી રહી છે. વધુમાં, કંપની દર મહિને ૨૦ થી ૨૫ ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને કેપ્ટન બનાવવા માટે આંતરિક તાલીમ કાર્યક્રમો ચલાવી રહી છે. ઇન્ડિગો દર મહિને તેના કાફલામાં લગભગ ચાર નવા એરક્રાફટ ઉમેરી રહી છે.
પાઇલટ્સની સંખ્યા વધારવા માટે, એરલાઇન્સે સતત તાલીમ પ્રક્રિયા જાળવી રાખવી જરૂરી છે. તાલીમાર્થી ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ બનવા માટે છ મહિનાની તાલીમ લેવી આવશ્યક છે. ઓછામાં ઓછા ૧,૫૦૦ કલાક ઉડાનનો અનુભવ ધરાવતા ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને જ કેપ્ટન બનાવી શકાય છે. કેટલીક એરલાઇન્સ માટે આ મર્યાદા વધારે હોઈ શકે છે.
DGCA નિયમો અનુસાર, એરલાઇન્સ પાસે દરેક વિમાન માટે પાઇલટ્સના ત્રણ સેટ હોવા જોઈએ, જેમાં એક કેપ્ટન અને એક ફર્સ્ટ ઓફિસરનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, ઇન્ડિગો માટે, કંપની દ્વારા તેના વિમાનનો ભારે ઉપયોગ થવાને કારણે આ જરૂરિયાત બમણી કરતાં વધુ છે. ડિસેમ્બરમાં DGCA ના નિરીક્ષણ મુજબ, ઇન્ડિગોને ૨,૪૨૨ કેપ્ટનની જરૂર હતી, પરંતુ તેમની સંખ્યા ફક્ત ૨,૩૫૭ હતી. આ પછી, DGCA એ ઇન્ડિગોને ૧૦ ફેબ્રુઆરી સુધી નિયમોમાં થોડી છૂટછાટ આપી.
(3:29 PM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
