મુંબઈ: ૨૮ જાન્યુઆરી ૨૦૨૬ના રોજ મહારાષ્ટ્રના બારામતી ખાતે થયેલા વીટી-એસએસકે (લીયરજેટ ૪૫-એક્સઆર) વિમાન દુર્ઘટનાનો પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. મુંબઈથી બારામતી જઈ રહેલા આ વીઆઈપી ચાર્ટર વિમાનમાં મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી સહિત કુલ ૫ વ્યક્તિઓ સવાર હતા, જે તમામના આ અકસ્માતમાં કરુણ મોત નીપજ્યા હતા.

તપાસના મુખ્ય મુદ્દાઓમાં:

 * નબળી દ્રશ્યતા: અકસ્માત સમયે બારામતીમાં દ્રશ્યતા (વિઝિબિલિટી) માત્ર ૩ કિલોમીટર હતી, જે નિયમ મુજબ જરૂરી ૫ કિલોમીટર કરતા ઘણી ઓછી હતી. નજીકના પુણે એરપોર્ટ પર પણ તે સમયે ધુમ્મસને કારણે વિઝિબિલિટી ઓછી નોંધાઈ હતી.

 * એરપોર્ટની સુવિધાઓનો અભાવ: બારામતી એરપોર્ટ પર કોઈ સમર્પિત એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) કે અગ્નિશમન દળ (એઆરએફએફ) હાજર નહોતું. રનવે પરના નિશાનો ઝાંખા પડી ગયા હતા અને ત્યાં હવામાન માપવા માટેના યોગ્ય સાધનો પણ ઉપલબ્ધ નહોતા.

 * અકસ્માતની ક્ષણો: પાયલોટે પ્રથમ પ્રયાસમાં રનવે ન દેખાતા ગો-અરાઉન્ડ (ફરીથી ઉડાન) કરી હતી. બીજા પ્રયાસમાં રનવે દેખાવાની પુષ્ટિ કર્યા બાદ અચાનક વિમાન જમણી તરફ નમી ગયું હતું અને રનવેથી માત્ર ૫૦ મીટર દૂર વૃક્ષો સાથે અથડાઈને આગની લપેટમાં આવી ગયું હતું. પાયલોટના છેલ્લા શબ્દો ગભરાટભર્યા હતા.

 * બ્લેક બોક્સની સ્થિતિ: વિમાનના એફડીઆર અને સીવીઆર (બ્લેક બોક્સ) મળી આવ્યા છે. તે આગમાં ક્ષતિગ્રસ્ત થયા હોવાથી ડેટા રિકવરી માટે અમેરિકાની એજન્સીની મદદ લેવામાં આવી રહી છે.

સુરક્ષા ભલામણો: તપાસ સમિતિએ ભલામણ કરી છે કે ખરાબ હવામાનમાં અનિયંત્રિત એરપોર્ટ પર ઉતરાણની મંજૂરી ન આપવી જોઈએ અને આવા નાના એરપોર્ટ પર ઉતરાણ માટેના આધુનિક સાધનો અને હવામાન કેન્દ્રો તાત્કાલિક સ્થાપિત કરવા જોઈએ. *