નવી દિલ્હી:પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ આસમાને પહોંચ્યા છે ત્યારે મધ્યમ વર્ગ માટે CNG કાર એક આશીર્વાદ સમાન સાબિત થઈ રહી છે. પરંતુ, ઘણા વાહન માલિકોની ફરિયાદ હોય છે કે સમય જતાં તેમની કારની માઇલેજ ઘટી જાય છે. ઓટોમોટિવ નિષ્ણાતોના મતે, આ સમસ્યા એન્જિનની નથી પણ આપણી જાળવણીની પદ્ધતિમાં રહેલી કેટલીક સામાન્ય ભૂલોની છે. જો તમે પણ CNG કાર ચલાવો છો, તો આ બાબતો પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
માઇલેજ ઘટવા પાછળનું સૌથી મુખ્ય કારણ ટાયરમાં હવાનું ઓછું દબાણ છે. જ્યારે ટાયરમાં હવા ઓછી હોય છે, ત્યારે રસ્તા પર ઘર્ષણ વધે છે અને એન્જિનને કાર આગળ ધકેલવા માટે વધુ તાકાત કરવી પડે છે. આ વધારાનું દબાણ સીધી રીતે CNG ના વપરાશમાં વધારો કરે છે. નિષ્ણાતો દર અઠવાડિયે ટાયર પ્રેશર ચેક કરાવવાની અને કંપનીના સૂચન મુજબ હવા રાખવાની સલાહ આપે છે.
ઘણા ડ્રાઇવરોને અડધા ક્લચ પર કાર ચલાવવાની આદત હોય છે, જેનાથી ક્લચ પ્લેટ જલ્દી ઘસાઈ જાય છે. જો ક્લચ ઢીલો હોય અથવા તેમાં ખામી હોય, તો એન્જિન પર બોજ વધે છે અને માઇલેજ ૫ થી ૧૦% સુધી ઘટી શકે છે. તેવી જ રીતે, જો એર ફિલ્ટરમાં ધૂળ જમા થઈ હોય, તો એન્જિનને પૂરતી હવા મળતી નથી. એર ફિલ્ટરને સમયાંતરે સાફ કરવાથી કે બદલવાથી એન્જિનનું પરફોર્મન્સ સુધરે છે અને ઇંધણની બચત થાય છે.
 હોળીનો તહેવાર હમણાં જ ગયો છે, ત્યારે જો તમારી કાર કે બાઇક પર પાકા રંગો ચોંટી ગયા હોય, તો તેને સાદા પાણી કે જોરદાર ઘસીને કાઢવાને બદલે પ્રોફેશનલ કાર શેમ્પૂ અથવા ક્લે બાર (Clay Bar) નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. વધુ પડતું ઘસવાથી કારનો અસલી પેઇન્ટ અને ગ્લોસ ઉડી શકે છે.
 મોટાભાગના લોકો ત્યાં સુધી ગેરેજ પર જતા નથી જ્યાં સુધી કારમાં કોઈ મોટો અવાજ ન આવે કે ગાડી બંધ ન થઈ જાય. ખાસ કરીને CNG કારમાં સ્પાર્ક પ્લગ અને અન્ય વાયરિંગની તપાસ ખૂબ જરૂરી છે. નિયમિત સર્વિસિંગ કરાવવાથી નાની ખામીઓ વહેલી પકડાઈ જાય છે, જે લાંબા ગાળે મોટો ખર્ચ બચાવે છે અને કારને 'નવી જેવી' માઇલેજ આપતી રાખે છે.
ટૂંકમાં, જો તમે તમારી ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલમાં થોડો ફેરફાર કરો અને ઉપર મુજબની જાળવણી કરો, તો તમારી CNG કાર તમારી અપેક્ષા કરતાં પણ વધુ સારી એવરેજ આપી શકે છે.