ખાદ્યતેલથી લઈને કાપડ અને એસેસરીઝ સુધીની વસ્તુઓ યુદ્ધથી પ્રભાવિત
મધ્ય પૂર્વમાં વધતી કટોકટી અને ક્રૂડ ઓઇલના ઊંચા ભાવ ટૂંક સમયમાં સામાન્ય ભારતીય ગ્રાહકોના ખિસ્સા પર અસર કરી શકે છે
નવી દિલ્હી તા.૧૪: મધ્ય પૂર્વમાં વધતી કટોકટી અને ક્રૂડ ઓઇલના ઊંચા ભાવ ટૂંક સમયમાં સામાન્ય ભારતીય ગ્રાહકોના ખિસ્સા પર અસર કરી શકે છે. જો ક્રૂડ ઓઇલ મોંઘુ રહે અને LPG પુરવઠો મર્યાદિત રહે, તો ઘરના પેઇન્ટિંગથી લઈને રોજિદા વસ્તુઓ સુધીની ઘણી વસ્તુઓ વધુ મોંઘી થઈ શકે છે. ઘણી ગ્રાહક કંપનીઓ માટે ખર્ચ વધવા લાગ્યો છે. કંપનીઓને ખાતરી નથી કે વધેલા ખર્ચ ગ્રાહકોને આપવા કે નહીં. મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, જો કિમતો વધે તો પણ તે થોડા સમય પછી જ વધશે, કારણ કે કંપનીઓ સમજે છે કે ગ્રાહકો તાત્કાલિક ઊંચા ભાવ સહન કરી શકશે નહીં.
ઈરાન, અમેરિકા અને ઇઝરાયલ વચ્ચેના સંઘર્ષને ૧૫ દિવસ થઈ ગયા છે. મનીકન્ટ્રોલના મતે, જો ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પ્રતિ બેરલ ડોલર ૧૦૦ થી ઉપર રહેશે, તો નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૭ માં ફુગાવો વધી શકે છે. લોકો આ ક્ષેત્રોમાં સૌથી વધુ અસર જોશે.
પેઇન્ટ ઉત્પાદનમાં ક્રૂડ ઓઇલમાંથી મેળવેલા રસાયણોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. લગભગ ૬૦% ખર્ચ તેલ સંબંધિત ઉત્પાદનો પર આધાર રાખે છે. તેથી, જો લાંબા સમય સુધી ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ઊંચા રહે છે, તો એપ્રિલથી પેઇન્ટના ભાવમાં ૨% થી ૫્રુ વધારો થઈ શકે છે. જોકે, કંપનીઓ હાલમાં તેલના ભાવની સ્થિતિ અંગે સ્પષ્ટતા મેળવવા માટે માર્ચ સુધી રાહ જોઈ રહી છે.
ભારત તેના ખાદ્ય તેલના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગની આયાત કરે છે. તેથી, આંતરરાષ્ટ્રીય પુરવઠામાં વિક્ષેપોના કારણે ભાવમાં વધારો થઈ શકે છે. નિષ્ણાતોના મતે, જો લાલ સમુદ્ર અને સુએઝ કેનાલ જેવા દરિયાઈ માર્ગો પર સમસ્યાઓ હશે, તો તેલના શિપમેન્ટમાં વિલંબ થશે અને લોજાિસ્ટિક્સ ખર્ચ વધશે.
કૃત્રિમ કાપડ બનાવવા માટે વપરાતો કાચો માલ પેટ્રોકેમિકલ્સમાંથી મેળવવામાં આવે છે, જે ક્રૂડ ઓઇલમાંથી મેળવવામાં આવે છે. આ ક્ષેત્રના ખર્ચનો લગભગ ૭૦-૮૦% તેલના ભાવ સાથે જોડાયેલો છે. તેથી, જો તેલના ભાવ વધે છે, તો સ્પોર્ટ્સ જર્સી, યોગા પેન્ટ, કાર્પેટ અને ઔદ્યોગિક કાપડ જેવા ઉત્પાદનો વધુ મોંઘા થઈ શકે છે.
માર્ચની શરૂઆતથી પામ તેલના ભાવમાં આશરે ૪%નો વધારો થયો છે. આ પેકેજ્ડ ફૂડ ઉદ્યોગ પર અસર કરી શકે છે. નાસ્તાના ઉત્પાદકોના ખર્ચમાં પામ તેલ ૧૫-૨૫% અને બિસ્કિટ ઉત્પાદકોના ખર્ચમાં આશરે ૪૫% ફાળો આપે છે.
પﾍમિ એશિયામાં કટોકટીને કારણે ઉડ્ડયન બળતણ (ATF) ના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. પરિણામે, એર ઇન્ડિયા, એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને ઇન્ડિગોએ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફલાઇટ્સ પર ઇંધણ સરચાર્જ વધારવાનો નિર્ણય લીધો છે. સ્થાનિક ફલાઇટ ટિકિટો પર ઇંધણ સરચાર્જ વસૂલવામાં આવશે, જ્યારે કેટલાક આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર વધારાના શુલ્ક પણ વધારવામાં આવ્યા છે.
સાબુ, શેમ્પૂ અને ડિટર્જન્ટ જેવા વ્યક્તિગત સંભાળ ઉત્પાદનો પણ કાચા તેલમાંથી મેળવેલા રસાયણો પર આધાર રાખે છે. તેમના કાચા માલના ખર્ચના લગભગ ૩૦-૪૦% તેલ સાથે જોડાયેલા છે. વધુમાં, પેકેજિગમાં વપરાતા પ્લાસ્ટિક, જેમ કે HDPE અને PET, પણ પેટ્રોલિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ વધે છે, ત્યારે તેમની કિમતો પણ વધે છે.
જો યુદ્ધ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, તો ઓટોમોબાઇલ ક્ષેત્રમાં પણ કિમતો વધી શકે છે. ટાયર ઉત્પાદનમાં વપરાતા ઘણા કાચા માલ, જેમ કે સિન્થેટિક રબર, કાર્બન બ્લેક અને પ્રોસેસિગ તેલ, ક્રૂડ ઓઇલમાંથી મેળવવામાં આવે છે. ટાયર ઉદ્યોગના કુલ કાચા માલના ખર્ચના આશરે ૬૦-૭૦% તેલ સાથે જોડાયેલા છે. ઉદ્યોગના અંદાજ મુજબ, ટાયર કંપનીઓ આ મહિનાના અંત સુધીમાં ભાવમાં ૧.૫-૨% વધારો કરી શકે છે, જ્યારે ચોક્કસ પ્રકારના ટાયરના ભાવમાં ૩-૮% વધારો થઈ શકે છે
(9:58 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
