અમદાવાદ, : ગત ૧૨ જૂન, ૨૦૨૫ ના રોજ અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી લંડન જવા ઉડેલી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ૧૭૧ ના ટેકઓફની માત્ર ૩૨ સેકન્ડમાં જ સર્જાયેલા ૨૪૧ લોકોના ભયાનક મોતના તાંડવ વચ્ચે, સીટ નંબર ૧૧A પર બેઠેલા ભારતીય મૂળના બ્રિટિશ નાગરિક વિશ્વાસ કુમાર રમેશ ઇમરજન્સી એક્ઝિટ પાસે હોવાથી વિમાન તૂટતાં જ સીટ બેલ્ટ સાથે હવામાં ફેંકાઈને કાદવના ઢગલા પાછળ પડતાં વિસ્ફોટની આગથી બચી ગયા હોવાનો સત્તાવાર ખુલાસો ગુજરાત પોલીસના તાજેતરના તપાસ અહેવાલમાં કરવામાં આવ્યો છે.

તપાસથી પરિચિત સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, વિશ્વાસ કુમાર રમેશ ઇમરજન્સી એક્ઝિટ પાસે બેઠેલા હતા. ટેકઓફ કર્યાના થોડા સમય પછી, વિમાને ઊંચાઈ ગુમાવી દીધી અને તેની પૂંછડી નજીકના બીજે મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ-મેસ કોમ્પ્લેક્સ સાથે અથડાઈ. આ ટક્કર એટલી ગંભીર હતી કે વિમાન તૂટી ગયું અને બે ભાગમાં વિભાજીત થઈ ગયું. વિમાન હવામાં જ તૂટી પડ્યું, આ ટક્કર એટલી ગંભીર હતી કે વિશ્વાસ કુમાર રમેશ, તેમની સીટ (11A) સાથે, વિમાનમાંથી બહાર ફેંકાઈ ગયા. તેઓ હજુ પણ તેમના સીટ બેલ્ટથી સજ્જડ રીતે બંધાયેલા હતા. અકસ્માત સ્થળનું પુનર્નિર્માણ કરી રહેલા અધિકારીઓએ અહેવાલ આપ્યો કે વિમાન તૂટી પડ્યા પછી, રમેશ, તેમની સીટ સાથે મુખ્ય કાટમાળથી લગભગ 50 ફૂટ દૂર નીચે ઉતર્યા. બાંધકામ અને સુંદરીકરણના કામને કારણે તે જ્યાં પડ્યો તે વિસ્તાર કાદવ અને માટીના મોટા ઢગલાથી ઢંકાયેલો હતો.

રમેશ કાદવવાળા પેચ પર ઉતર્યાના થોડા જ સેકન્ડોમાં, વિમાનનો આગળનો ભાગ હોસ્ટેલ કમ્પાઉન્ડ સાથે અથડાયો, જેના કારણે એક પ્રચંડ વિસ્ફોટ થયો જેણે સમગ્ર વિસ્તારને આગના ગોળામાં લપેટી લીધો. પરંતુ ત્યાં સુધીમાં, રમેશ 10 ફૂટ ઊંચા માટીના પાળા પાછળ સુરક્ષિત રીતે પડી ગયો હતો. ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયાએ તપાસ ટીમના સૂત્રોને ટાંકીને અહેવાલ આપ્યો છે કે, "નિર્માણ હેતુ માટે બનાવેલ માટીનો ટેકરો વિશ્વાસ કુમાર અને વિમાનના કાટમાળ વચ્ચે રક્ષણાત્મક કવચ તરીકે કામ કરે છે. તે વિસ્ફોટથી થતી તીવ્ર ગરમી, જ્વાળાઓ અને આઘાતના તરંગોને શોષી લે છે. આ કારણે તે બળી જવાથી બચી ગયો." પ્રચંડ વિસ્ફોટ અને આગમાંથી બચી ગયા પછી, તેને ખભા અને ચહેરા પર માત્ર નાની ઈજાઓ થઈ હતી. તેને તાત્કાલિક અમદાવાદની સિવિલ હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. તપાસકર્તાઓએ સમગ્ર ઘટનાનો ખુલાસો કરવા માટે ઘટનાસ્થળેથી સીસીટીવી ફૂટેજ, કાટમાળમાંથી પુરાવા અને વિમાનની બીજી બાજુથી રેકોર્ડ કરાયેલા અન્ય વિડિયો પર આધાર રાખ્યો છે.

મૃત્યુને પડકારીને વિશ્વના સૌથી દુર્લભ બચી ગયેલા વિશ્વાસ કુમાર રમેશ માટે આ જીવન ખૂબ જ કઠિન અને પીડાદાયક કિંમત ચૂકવવી પડી. તેનો નાનો ભાઈ, અજય, જે તેની સાથે મુસાફરી કરી રહ્યો હતો, તેનું અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું. ગયા સપ્ટેમ્બરમાં, રમેશ તેના પરિવાર, પત્ની અને નાના પુત્ર પાસે બ્રિટન પાછો ફર્યો, પરંતુ એક વર્ષ પછી, તે હજુ પણ તે ભયાનક અકસ્માતના શારીરિક ઘા, માનસિક આઘાત અને ગંભીર આર્થિક મુશ્કેલી સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે.

આ વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઇતિહાસની સૌથી વિલક્ષણ ઘટના બાદ સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી દ્વારા વિમાનોની ઇમરજન્સી સેફ્ટી ડિઝાઇન અને સીટ બેલ્ટ મિકેનિઝમ પર નવેસરથી વૈજ્ઞાનિક સંશોધનો શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. ગુજરાત પોલીસ અને બ્લેક બોક્સના ડેટાના આધારે આ દુર્ઘટનાના ટેકનિકલ કારણોનો આખરી રિપોર્ટ ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશનને સુપ્રત કરવામાં આવશે. બ્રિટિશ હાઈ કમિશન અને એરલાઇન કંપની દ્વારા હવે ભોગ બનનાર વિશ્વાસ કુમાર અને સદગતના પરિવાર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમોનુસાર વળતર ચૂકવવાની તેમજ તેમના માનસિક પુનર્વસન (Trauma Counseling) માટેની કાનૂની પ્રક્રિયા આગામી દિવસોમાં હાથ ધરવામાં આવશે.