નવી દિલ્‍હી,તા.૧૭: સરકારના મુખ્‍ય આર્થિક સલાહકાર, વી. અનંત નાગેશ્વરન (CEA) એ જણાવ્‍યું હતું કે ચ્‍૨૦ પેટ્રોલ વાહનોને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યું છે. જૂના ટુ-વ્‍હીલર માટે ચ્‍૧૦ પેટ્રોલનું વેચાણ ફરી શરૂ કરવું જોઈએ.

ધ ઇન્‍ડિયન એક્‍સપ્રેસમાં તેમના લેખમાં, નાગેશ્વરને જણાવ્‍યું હતું કે ભારતે નિર્ધારિત સમય પહેલાં પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ ભેળવવાનું લક્ષ્ય હાંસલ કરીને અબજો રૂપિયા બચાવ્‍યા હતા, પરંતુ હવે એક નવું સંકટ ઉભરી રહ્યું છે. સરકારનો દાવો છે કે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ ભેળવવાથી ક્રૂડ ઓઇલની આયાતમાં ઘટાડો થયો છે, જેનાથી અબજો રૂપિયાની બચત થઈ છે.

ઇથેનોલની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે, શેરડી, મકાઈ અને ચોખા જેવા ખાદ્ય પાકો મોટા પાયે ઇથેનોલ ફેક્‍ટરીઓને મોકલવામાં આવી રહ્યા છે. જો ઇથેનોલ ઉત્‍પાદક કંપનીઓ ઊંચા ભાવે મકાઈ ખરીદવાનું શરૂ કરશે, તો મરઘાં અને ડેરી ઉદ્યોગો માટેનો ખોરાક વધુ મોંઘો થશે. પરિણામે, ઈંડા, ચિકન અને દૂધના ભાવ વધશે, જે ખાદ્ય ફુગાવામાં સીધો ફાળો આપશે.

વી. અનંત નાગેશ્વરનના મતે, દેશમાં હાલમાં આશરે ૮૦ મિલિયન જૂની બાઇક અને સ્‍કૂટર ચાલી રહ્યા છે. આ BS-IV એન્‍જિન નિયમોની રજૂઆત પહેલાં ઉત્‍પાદિત જૂની કાર્બ્‍યુરેટર ટેકનોલોજી પર ચાલે છે.

સમસ્‍યા શું છે સરકાર હવે ૨૦% ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ વેચી રહી છે. જો કે, જૂના કાર્બ્‍યુરેટરવાળા વાહનો આ E20 પેટ્રોલ પર યોગ્‍ય રીતે ચાલી શકતા નથી.

એન્‍જિન ઓવરહિટીંગ ઇથેનોલમાં વધુ ઓક્‍સિજન હોય છે. જૂના વાહનો હવા અને પેટ્રોલના આ નવા મિશ્રણમાં આપમેળે સમાયોજિત થઈ શકતા નથી, જેના કારણે એન્‍જિન વધુ ઝડપથી ગરમ થાય છે.

ભાગોને નુકસાન E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ કરવાથી વાહનોની અંદર રબર પાઇપ અને ભાગો ધીમે ધીમે કાટ લાગી શકે છે અથવા બગડી શકે છે.

મુખ્‍ય આર્થિક સલાહકાર ભલામણ કરે છે કે જ્‍યાં સુધી આ ૮૦ મિલિયન જૂના વાહનોમાં ફેરફાર ન થાય ત્‍યાં સુધી, પેટ્રોલ પંપોએ જૂના E10 પેટ્રોલનું વેચાણ ચાલુ રાખવું જોઈએ. આ જૂના વાહનોને તૂટતા અટકાવશે