કાનપુર : ફ્લાઈંગ ટ્રેનિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન (FTO) માં સુરક્ષા અને નિયમોના ગંભીર ઉલ્લંઘન સામે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે લાલ આંખ કરી છે. અસંખ્ય સલામતી ફરિયાદો અને જીવલેણ અકસ્માતો બાદ કેન્દ્રીય મંત્રાલયના આદેશ પર ડીજીસીએ (DGCA) એ કાનપુર સ્થિત અગ્રણી ફ્લાઈટ સ્કૂલ 'ગર્ગ એવિએશન' (Garg Aviation) ની તમામ કામગીરી આગામી આદેશો સુધી સ્થગિત કરી દીધી છે.

તાજેતરમાં થયેલા જીવલેણ અકસ્માતો બાદ લેવાયો નિર્ણય

ગર્ગ એવિએશનનું વિમાન તાજેતરમાં ૨૭ ઓગસ્ટના રોજ કાનપુરમાં એક ભયાનક જીવલેણ અકસ્માતનો ભોગ બન્યું હતું, જેમાં એક તાલીમાર્થી પાઇલટ અને ઇન્સ્ટ્રક્ટરનું કમકમાટીભર્યું મોત નીપજ્યું હતું. આ સિવાય જૂન મહિનામાં પણ લેન્ડિંગ વખતે એક વિમાન દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થતાં તાલીમાર્થી પાઇલટ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, જે અંગે પોલીસ ફરિયાદ પણ નોંધાઈ હતી. આ સતત બનતી ઘટનાઓએ સંસ્થાની સુરક્ષા વ્યવસ્થા સામે મોટા પ્રશ્નાર્થ ચિહ્નો ઊભા કર્યા હતા.

AFTO એ મંત્રીને પત્ર લખી ૧૪ ગંભીર ઉલ્લંઘનો ઉજાગર કર્યા

મંગળવારે એસોસિએશન ઓફ ફ્લાઈટ ટ્રેનિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન્સ (AFTO) દ્વારા નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુ અને સચિવ સમીર કુમાર સિંહાને સત્તાવાર પત્ર લખવામાં આવ્યો હતો. પત્રમાં જણાવાયું હતું કે નવેમ્બર ૨૦૨૪ થી અત્યાર સુધી ડીજીસીએને ગર્ગ એવિએશન સામે ૧૪ જેટલી ગંભીર ફરિયાદો કરવામાં આવી હતી, પરંતુ યોગ્ય કાર્યવાહી થઈ નહોતી. AFTO એ સંસ્થાનું સ્વતંત્ર ઓડિટ કરવાની માંગ કરી હતી.

ગર્ગ એવિએશન પર લાગેલા મુખ્ય આરોપો:

• ઓછી વિઝિબિલિટીમાં ઉડાન: નિયમ મુજબ ઓછામાં ઓછી ૫,૦૦૦ મીટરની વિઝિબિલિટી જરૂરી હોવા છતાં ૨,૫૦૦ થી ૩,૦૦૦ મીટરની ધૂંધળી વિઝિબિલિટીમાં વિમાનો ઉડાડાતા હતા.

• ટ્રાન્સપોન્ડર વગરની ફ્લાઈટ્સ: એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) સાથે સંપર્ક માટે ફરજિયાત એવા 'મોડ A/C ટ્રાન્સપોન્ડર' વિના જ ટ્રેનિંગ વિમાનો આકાશમાં મોકલાતા હતા.

• અપૂરતી સુરક્ષા: CCTV દેખરેખનો અભાવ અને કાનપુર એરપોર્ટ રનવેની યોગ્યતા ચકાસ્યા વગર પ્રવૃત્તિઓ ચલાવવી.

ડીજીસીએ દ્વારા હાલ આ સમગ્ર મામલે ઊંડાણપૂર્વક તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે અને તપાસ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ગર્ગ એવિએશનની ફ્લાઈટ્સ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ રહેશે.