નવી દિલ્હી : દિલ્હી સરકારે 1 જુલાઈથી દિલ્હી ઇવી પોલિસી 2026 લાગુ કરી છે. આ નીતિ તાત્કાલિક અસરથી અમલમાં આવી છે અને 31 માર્ચ, 2030 સુધી અમલમાં રહેશે.

 

સરકાર દિલ્હીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. આ માટે ચાર્જિંગ અને બેટરી સ્વેપિંગ નેટવર્કનું વિસ્તરણ કરવામાં આવશે. તે જ સમયે, સમગ્ર ઇવી ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવવામાં આવશે, જેથી પ્રદૂષણ ઓછું થાય અને પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર નિર્ભરતા ઘટે. નવી નીતિ સબસિડી, સ્ક્રેપેજ પ્રોત્સાહન, રોડ ટેક્સ અને નોંધણી ફીમાં મુક્તિ જેવી ઘણી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે.

 

નવી પોલિસી હેઠળ, જો કોઈ બીએસ-IV અથવા જૂની કારને રદ કરીને ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદે છે, તો તેને 1 લાખ રૂપિયા સુધીનું સ્ક્રેપેજ પ્રોત્સાહન મળશે.

 

જો કોઈ જૂના ટુ-વ્હીલરને સ્ક્રેપ કરે છે અને નવું ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ખરીદે છે, તો તેને 10,000 રૂપિયાનું વધારાનું સ્ક્રેપેજ પ્રોત્સાહન મળશે તે જ સમયે, જૂના થ્રી-વ્હીલરને સ્ક્રેપિંગ અને ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર ખરીદવાથી 25,000 રૂપિયાનું વધારાનું પ્રોત્સાહન મળશે

 

નવી પોલિસી હેઠળ, જે લોકો ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ખરીદે છે તેમને પ્રથમ વર્ષમાં 30,000 રૂપિયા, બીજા વર્ષમાં 20,000 રૂપિયા અને ત્રીજા વર્ષમાં 10,000 રૂપિયાની સબસિડી મળશે.

 

ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર અથવા ઇ-ઓટોઝ ખરીદનારા લોકોને પ્રથમ વર્ષમાં 50,000 રૂપિયા, બીજા વર્ષમાં 40,000 રૂપિયા અને ત્રીજા વર્ષમાં 30,000 રૂપિયાનું પ્રોત્સાહન મળશે.

 

 

 

N1 કેટેગરીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક ખરીદનારા લોકોને 1 લાખ રૂપિયા સુધીની ખરીદી મળશે. આ સિવાય 30 લાખ રૂપિયા સુધીની તમામ ઇલેક્ટ્રિક કાર પર 100 ટકા રોડ ટેક્સ અને રજિસ્ટ્રેશન ફી માફ કરવામાં આવશે. આ ડિસ્કાઉન્ટ ફક્ત દિલ્હીમાં નોંધાયેલા વાહનો પર જ ઉપલબ્ધ થશે.

 

 

 

દિલ્હી સરકારે 3 જુલાઈએ દિલ્હી ઇવી સબસિડી પોર્ટલ શરૂ કર્યું છે. આ પોર્ટલ પર સબસિડી લાગુ કરવી પડશે. અરજી માટે આધાર કાર્ડ, આરસી અને મતદાર આઈડી જેવા દસ્તાવેજો પૂરા પાડવા પડશે. આ પછી, મોબાઇલ પર પ્રાપ્ત OTP સાથે ઓળખની પુષ્ટિ કરવી પડશે.

 

સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, વાહન ખરીદ્યાના 30 દિવસની અંદર અને આરસી મેળવવા માટે અરજી કરવી પડશે. જો અરજી મંજૂર કરવામાં આવે છે, તો સબસિડીની રકમ સીધી 60 દિવસની અંદર ડીબીટી દ્વારા બેંક ખાતામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. પોર્ટલ પર એપ્લિકેશનની સ્થિતિ પણ ઓનલાઇન જોઈ શકાય છે.

 

 

 

દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાએ કહ્યું કે, આ નીતિના અમલીકરણ માટે પરિવહન વિભાગ જવાબદાર રહેશે. આ માટે એક અલગ ઇવી સેલ બનાવવામાં આવશે. આ સેલ સમગ્ર નીતિ પર નજર રાખશે. જો જરૂરી હોય તો, માર્ગદર્શિકા જારી કરવામાં આવશે અને વિવિધ વિભાગો વચ્ચે સંકલન કરવામાં આવશે. સરકાર પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્ટ (પીએમસી) ની પણ નિમણૂક કરશે.

 

 

 

સરકાર એક મોડેલ મંજૂરી સમિતિની પણ રચના કરશે. આ સમિતિ નક્કી કરશે કે સરકારી સબસિડી અને પ્રોત્સાહનો માટે કયા ઇવી મોડેલ્સ પાત્ર છે. સમિતિ તકનીકી ધોરણો અને અન્ય નિયમોના આધારે ઇવી મોડેલની તપાસ કરશે. માત્ર મંજૂર મોડેલો સરકારી સબસિડીનો લાભ લઈ શકશે.

 

 

 

નવી નીતિ હેઠળ 1 જાન્યુઆરી, 2027 થી દિલ્હીમાં ફક્ત ઇ-ઓટો નોંધણી કરવામાં આવશે. તે જ સમયે, 1 એપ્રિલ 2028 થી નવા પેટ્રોલ અને સીએનજી ટુ-વ્હીલરની નોંધણી ધીમે ધીમે બંધ કરવામાં આવશે. ત્યારબાદ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર રજિસ્ટ્રેશન થશે.

 

 

 

સરકારે નવી નીતિમાં 3 વર્ષનો લોક-ઇન સમયગાળો રાખ્યો છે. જો તમે સરકારી સબસિડી સાથે ઇવી ખરીદી છે, તો પછી પ્રથમ ત્રણ વર્ષ માટે, તે વાહન બીજા રાજ્યમાં રજીસ્ટર કરવામાં આવશે નહીં. તેનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે લોકો સબસિડીનો લાભ લઈને તરત જ વાહન અન્ય રાજ્યોને વેચતા નથી.