ચેનાબ નદી પર વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલવે બ્રિજ બનાવીને દુનિયાને ચોંકાવી દેનાર ભારતીય રેલવેએ હવે ચીન સરહદ પર પોતાની વ્યૂહાત્મક પકડ મજબૂત કરવા માટે એક અભૂતપૂર્વ અને સાહસિક પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી છે. હિમાચલ પ્રદેશના બિલાસપુરથી મનાલી થઈને લેહ સુધી લંબાતી ૪૮૯ કિલોમીટર લાંબી આ રેલવે લાઈનમાં ૫૫% ભાગ એટલે કે ૨૭૦ કિલોમીટરનો માર્ગ હિમાલય પર્વતમાળાની અંદર કાવ્યાત્મક રીતે કોતરેલી ૬૨ મોટી ટનલોમાંથી પસાર થશે. આ ડ્રેગનને સીધો પડકાર આપતો અને દેશની લશ્કરી સુરક્ષાને આખો અઠવાડિયું ઓલ-વેધર કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડતો દેશનો સૌથી મહાન ઈજનેરી ચમત્કાર બનવા જઈ રહ્યો છે.

આ ડ્રીમ પ્રોજેક્ટની સૌથી અકલ્પનીય વિશેષતા એ છે કે તે તિબેટમાં કિંઘાઈ-તિબેટ લાઈન પર સ્થિત ચીનના તાંગુલા રેલવે સ્ટેશન (૫,૦૬ર મીટર)નો વર્લ્ડ રેકોર્ડ તોડીને ૫,૩૫૯ મીટરની ઊંચાઈએ તાંગલાંગ લા પાસ નીચે વિશ્વનું સૌથી ઊંચું 'તાંગલા રેલવે સ્ટેશન' સ્થાપિત કરશે. આ સિવાય, લાહૌલ-સ્પિતિના કીલોંગમાં ભારતનું સૌપ્રથમ સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ  રેલવે સ્ટેશન નિર્માણ પામશે, જે માઈનસ ૪૦ ડિગ્રી તાપમાન અને ભયાનક હિમપ્રપાત વચ્ચે પણ સુરક્ષિત રહેશે. આ લાઈન પર ઊંડી ખીણો અને નદીઓ પાર કરવા માટે ૧૧૫ થી વધુ વિશાળ પુલ પણ બનાવવામાં આવશે, જેનાથી દિલ્હીથી લેહનો રોડ પ્રવાસ ૪૦ કલાકથી ઘટીને સીધો ૨૦ કલાક થઈ જશે.

૧૭,૦૦૦ ફૂટથી વધુની પ્રચંડ ઊંચાઈએ ઓક્સિજનની અછત અને લોહી થીજવી દેતી ઠંડી સામે લડવા માટે રેલવેએ ટ્રેનના કોચને વિમાનના મોડેલ પર "પ્રેશરાઇઝ્ડ કેબિન" અને "એર કન્ડિશન્ડ હીટિંગ સિસ્ટમ"થી સજ્જ કરવાનો પ્લાન બનાવ્યો છે. દરેક કોચમાં ખાસ ઓક્સિજન માસ્ક લગાવેલા હશે જેથી પ્રવાસીઓ તેમજ ભારતીય સૈનિકોને ઊંચાઈના કારણે શ્વાસ લેવામાં કે હવાના દબાણની કોઈ સમસ્યા ન નડે. શિયાળામાં બરફવર્ષાથી રસ્તાઓ બંધ થઈ જતાં લદ્દાખમાં સેનાને પુરવઠો પહોંચાડવામાં જે મુશ્કેલી પડતી હતી, તે આ આકાશી રેલવે લાઈન શરૂ થતાં કાયમ માટે ઉકેલાઈ જશે અને પ્રવાસન ક્ષેત્રે પણ એક નવો સૂર્યોદય થશે.