મુંબઈ, તા.૨૩: ભારતની સૌથી મોટી અને અગ્રણી એરલાઇન કંપની ઇન્ડિગો (IndiGo) આજે, ૨૩ જુલાઈ, ૨૦૨૬ ના રોજ નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૬-૨૭ ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા (Q1-FY27) ના પરિણામો જાહેર કરવા જઈ રહી છે. નવા સીઈઓ વિલી વોલ્શ પદભાળ સંભાળે તે પહેલા જ આ પરિણામો આવી રહ્યા છે. પશ્ચિમ એશિયામાં સર્જાયેલી યુદ્ધની સ્થિતિ, ક્રૂડ ઓઈલના વધતા ભાવ અને ગગડતા રૂપિયા વચ્ચે એરલાઇન માટે નફાકારકતા જાળવી રાખવી એક મોટો પડકાર બની રહી છે.
સ્થાનિક બજારમાં એકચક્રી શાસન, પરંતુ ફોરેક્સ નુકસાનનો મોટો ફટકો
સ્થાનિક સ્તરે ઇન્ડિગોનું પ્રદર્શન અસાધારણ રહ્યું છે. જૂન મહિનામાં એરલાઇને ૬૬.૩ ટકાનો આલબેલ અને વિક્રમી સ્થાનિક બજાર હિસ્સો હાંસલ કર્યો હતો. જોકે, આંતરરાષ્ટ્રીય મોરચે પરિસ્થિતિ અલગ છે.
•    ડોલર સામે રૂપિયો ગગડ્યો: છેલ્લા એક વર્ષમાં રૂપિયો ૧૬.૮ ટકા જેટલો ઘસાઈ ગયો છે. ઇન્ડિગો માટે એરક્રાફ્ટના લીઝ ભાડા ડોલરમાં ચૂકવવા પડતા હોવાથી તેના બેલેન્સ શીટ પર કરોડો રૂપિયાનું આડકતરૂં ફોરેક્સ નુકસાન નોંધાયું છે.
•    આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સમાં ઘટાડો: સિરિયમ (Cirium) ના ડેટા અનુસાર, ગયા વર્ષના સમાન ગાળાની સરખામણીએ Q1-FY27 માં ઇન્ડિગોની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સના ટેક-ઓફમાં ૧૯.૩ ટકાનો ઘટાડો નોંધાયો છે.
A320neo એરક્રાફ્ટનું ગ્રાઉન્ડિંગ અને એન્જિન કટોકટી
એરલાઇન માટે બીજી મોટી માથાકૂટ પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની (Pratt & Whitney) એન્જિન ધરાવતા A320neo વિમાનોનું મોટા પાયે ગ્રાઉન્ડિંગ રહેલું છે. ૪૦ થી વધુ એરક્રાફ્ટ ટેકનિકલ ખામીઓના કારણે જમીન પર જડાયેલા હોવાથી ઇન્ડિગોને પ્રમાણમાં વધુ બળતણ વાપરતા જૂના A320ceo વિમાનો ચલાવવા પડી રહ્યા છે, જેના કારણે ઈંધણનો ખર્ચ વધ્યો છે.
શું પરિણામો પ્લસમાં રહેશે?
ગયા વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા (Q1-FY26) માં ઇન્ડિગોએ રૂ. ૨,૧૭૬ કરોડનો સરસ નફો નોંધાવ્યો હતો. જોકે, વર્તમાન ક્વાર્ટરમાં જો વિદેશી હૂંડિયામણના નુકસાન (Forex Loss) ને બાદ કરવામાં આવે તો કંપની ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ તરફ ઈશારો કરે છે, પરંતુ ફોરેક્સ નુકસાન ઉમેરાતા આંકડા બદલાઈ શકે છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે ભારતના મજબૂત પેસેન્જર ટ્રાફિકના દમ પર ઇન્ડિગો તેલના ઊંચા ભાવ અને ગગડતા રૂપિયાના વાવાઝોડા સામે પોતાનો નફો ટકાવી રાખવામાં સફળ રહે છે કે નહીં.