દાર્જિલિંગ: પહાડોની રાણી ગણાતા દાર્જિલિંગમાં કુદરતે એવું રૌદ્ર સ્વરૂપ ધારણ કર્યું છે કે સામાન્ય જનજીવન સંપૂર્ણપણે અસ્તવ્યસ્ત થઈ ગયું છે. સતત પડી રહેલા અતિભારે વરસાદને કારણે પ્રચંડ વેગથી વહેતી બાલાસન નદીમાં ભયાનક પૂર આવ્યું છે, જેમાં દુધિયા ખાતે આવેલો કામચલાઉ હ્યુમ પાઇપ બ્રિજ તણાઈ ગયો છે. ગયા વર્ષે ઓક્ટોબર ૨૦૨૫માં આવેલા અચાનક પૂરમાં અહીંનો મુખ્ય લોખંડનો પુલ ધરાશાયી થયો હતો, ત્યારબાદ વાહનવ્યવહાર ચાલુ રાખવા માટે આ વૈકલ્પિક પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ નદીના પાણીનું સ્તર અચાનક વધી જતાં આ નબળો પુલ પણ પાણીના પ્રવાહ સામે ટકી શક્યો નથી, જેના કારણે સિલિગુડી અને મિરિક સબડિવિઝન વચ્ચેનો સંપર્ક કાયમ માટે કપાઈ ગયો છે અને ટ્રાફિકને પંખાબારી તથા કુર્સિઓંગ તરફ ડાયવર્ટ કરવાની ફરજ પડી છે.

આ કુદરતી આપત્તિની સાથે જ વિસ્તારમાં રાજકીય ગરમાવો પણ આવી ગયો છે. દાર્જિલિંગના ભાજપના સાંસદ રાજુ બિસ્તાએ તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળની મુલાકાત લઈને જમીની પરિસ્થિતિની સમીક્ષા કરી હતી અને કનેક્ટિવિટીની આ વારંવાર ઊભી થતી સમસ્યા માટે તૃણમૂલ કોંગ્રેસ (TMC) સરકારની આકરી આલોચના કરી હતી. તેમણે આક્ષેપ કર્યો હતો કે જૂનો પુલ તૂટ્યા પછી મમતા બેનર્જી સરકાર કાયમી માળખું બનાવવામાં સદંતર નિષ્ફળ રહી છે અને ભ્રષ્ટાચારના કારણે આ કામચલાઉ પુલ પણ તદ્દન ખરાબ ગુણવત્તાનો બનાવવામાં આવ્યો હતો. સાંસદે તીખો સૂર પુરાવતા ઉમેર્યું કે જો રાજ્ય સરકારે આના બદલે સેના અથવા બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (BRO)ની મદદ લઈને મજબૂત 'બેલી બ્રિજ' બનાવ્યો હોત, તો આજે હજારો સ્થાનિક લોકો અને પ્રવાસીઓએ આ મુશ્કેલીનો સામનો ન કરવો પડત.

બીજી તરફ, જાહેર બાંધકામ વિભાગ (PWD) દ્વારા બાલાસન નદી પર બે-લેનનો પાકો કોંક્રિટ બ્રિજ બનાવવા માટે ₹૫૧ કરોડથી વધુની રકમ મંજૂર કરવામાં આવી છે અને તેનો એપ્રોચ રોડ બનાવવાનું કામ હાલ ચાલુ છે. જોકે, સેન્ટ્રલ વોટર કમિશન (CWC) એ ચેતવણી આપી છે કે નદીના તીવ્ર પ્રવાહ અને સતત થઈ રહેલા ધોવાણને કારણે આ નવો બની રહેલો પુલ પણ જોખમમાં આવી શકે છે. આ સમસ્યાના લાંબા ગાળાના ઉકેલ માટે ડેમ (બંધ) બનાવવાનો વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ તૈયાર કરીને ટેકનિકલ સમીક્ષા માટે જાધવપુર યુનિવર્સિટીને મોકલવામાં આવ્યો છે, જેનું કામ ચોમાસું પૂરું થયા બાદ શરૂ થશે. હાલ પૂરતો આ કામચલાઉ પુલ તૂટવાને કારણે સ્થાનિક લોકો માટે રોજિંદી અવરજવર અને રાશન જેવી આવશ્યક ચીજવસ્તુઓનો પુરવઠો મેળવવો અત્યંત પડકારજનક બની ગયો છે.