પાકિસ્તાને તાઇવાનની એરલાઇન્સ માટે પોતાનું એરબેઝ બંધ કરી દીધું છે. આ નિર્ણય પછી, યુરોપની ઘણી ફ્લાઇટ્સને તેમનો માર્ગ બદલવો પડે છે, આ મુસાફરીનો સમય અને બળતણ ખર્ચ બંનેમાં વધારો થયો છે. 

  પાકિસ્તાને તાઇવાનની એરલાઇન્સને તાઇવાનની એરલાઇન્સને તેની એરસ્પેસમાંથી પસાર થવા દેવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે, જે ચીનની વન ચાઇના નીતિને ટેકો આપે છે. બ્લૂમબર્ગના 28 ઓક્ટોબરના અહેવાલ મુજબ પાકિસ્તાનના સંરક્ષણ પ્રધાન ખ્વાજા આસિફે આ નિર્ણયની પુષ્ટિ કરી છે

પાકિસ્તાનના ઉડ્ડયન વિભાગ ખ્વાજા આસિફના જણાવ્યા અનુસાર, એક ચીનની નીતિને અનુસરે છે, જે હેઠળ ફક્ત મેઇનલેન્ડ ચીની એરલાઇન્સને પાકિસ્તાની એરબેઝથી ઉડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
હકીકતમાં, ચીન તાઇવાનને તેનો ભાગ માને છે અને પોતાને ચીનની એકમાત્ર કાયદેસર સરકાર તરીકે વર્ણવે છે. આ નીતિને એક ચાઇના નીતિ કહેવામાં આવે છે. જો કે, તાઇવાન પોતાની અલગ સરકાર હેઠળ કામ કરે છે .

પાકિસ્તાનના આ નિર્ણયથી તાઇવાનની એરલાઇન્સ ચીન એરલાઇન્સ અને ઇવીએ એર પર અસર પડી છે. ફ્લાઇટ ટ્રેકિંગ ડેટા અનુસાર, આ કંપનીઓએ 25 ઓક્ટોબરથી પાકિસ્તાની એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરી દીધું છે.
આ ફેરફારને કારણે, તાઇપેઇથી લંડન અને રોમ જેવા યુરોપિયન શહેરોમાં ઘણી ફ્લાઇટ્સને તેમનો માર્ગ બદલવો પડ્યો છે. કેટલીક ફ્લાઇટ્સ રશિયાના એરસ્પેસમાંથી પસાર થઈ રહી છે, જ્યારે અન્ય ફ્લાઇટ્સ દક્ષિણ એશિયા અને મધ્ય પૂર્વમાંથી પસાર થવી પડે છે.
માર્ગ બદલવાથી કેટલીક ફ્લાઇટ્સ માટે મુસાફરી લાંબી થઈ શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, વિમાનોને વધુ ઇંધણની જરૂર પડી શકે છે, જે એરલાઇન્સના સંચાલન ખર્ચમાં વધારો કરશે. જો કે, અસર દરેક ફ્લાઇટમાં સમાન રહેશે નહીં. તે નવા માર્ગ, હવામાન અને ફ્લાઇટ શરતો પર પણ આધાર રાખે છે.
આ અહેવાલ મુજબ, પાકિસ્તાનનો આ નિયમ ચીનના નિયમો કરતા પણ કડક છે, કારણ કે તાઇવાનની વ્યાપારી ફ્લાઇટ્સને ત્યાં એરબેઝમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી છે.
પાકિસ્તાન અને ચીન લાંબા સમયથી ગાઢ સંબંધો ધરાવે છે. પાકિસ્તાને ફરી એકવાર ચીનની એક નીતિના સમર્થન દ્વારા આ અભિગમની સ્પષ્ટતા કરી છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે આ નિર્ણયની આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મુસાફરી અને એરલાઇન્સના ખર્ચ પર કેટલી અસર પડે છે.