હવે ૧૫ વર્ષ જૂની કાર નકામી નહીં: એન્જિન બદલવાની પરવાનગી અપાશેઃ સરકાર તેનો ખર્ચ પણ આપશે
નવી નીતિ હેઠળ, મંત્રાલય દેશભરમાં અધિકૃત રેટ્રોફિટમેન્ટ કેન્દ્રોનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરશે, જ્યાં પ્રમાણિત કીટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ આગામી પાંચ વર્ષ માટે ફિટનેસ પ્રમાણપત્રો નવીકરણ
નવી દિલ્હી,તા.૧૫: સ્ક્રેપ નીતિ હેઠળ જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ જાહેર કરવાને બદલે, કેન્દ્ર સરકાર તેમને ઇલેક્ટ્રિક અથવા સ્વચ્છ ઇંધણ (CNG-LNG) (રેટ્રોફિટ) માં રૂપાંતરિત કરવાની તક પૂરી પાડવાનું વિચારી રહી છે. સરકાર માને છે કે ૧૦ થી ૧૫ વર્ષ જૂના વાહનોના એન્જિનમાં ફેરફાર કરવો અને તેમને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રેપ કરવાને બદલે તેમને ઉપયોગ માટે પરત કરવા સમજદારીભર્યું રહેશે. આનાથી લાખો ખાનગી અને વાણિજ્યિક વાહન માલિકોને રાહત મળશે.
સ્ક્રેપેજ નીતિમાં સુધારો કરવા માટે માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલયના ઉચ્ચ સ્તરે ગંભીર વિચારણા ચાલી રહી છે. મંત્રાલય એક પ્રસ્તાવ તૈયાર કરી રહ્યું છે જેના હેઠળ સરકાર વાણિજ્યિક વાહનો (ટ્રક, બસ, ટેમ્પો અને મુસાફરો) ને ઇલેક્ટ્રિક કીટથી સજ્જ કરવાના ખર્ચના ૧૫ થી ૨૫ ટકા ખર્ચ ઉઠાવી શકે છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે રેટ્રોફિટમેન્ટ હાલમાં એક ખર્ચાળ અને જટિલ પ્રક્રિયા છે. નવી નીતિ હેઠળ, મંત્રાલય દેશભરમાં અધિકૃત રેટ્રોફિટમેન્ટ કેન્દ્રોનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરશે, જ્યાં પ્રમાણિત કીટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ આગામી પાંચ વર્ષ માટે ફિટનેસ પ્રમાણપત્રો નવીકરણ કરી શકાય છે.
નિષ્ણાતોનો દાવો છે કે સ્ક્રેપેજ નીતિની ધીમી ગતિને જોતાં, રેટ્રોફિટમેન્ટને પ્રોત્સાહન આપવું એ સરકાર માટે એકમાત્ર વ્યવહારુ વિકલ્પ બાકી છે. દરમિયાન, પરિવહન સંગઠનો માંગ કરી રહ્યા છે કે જૂના વાહનોને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રેપ કરવાને બદલે આયુષ્ય વધારવાની તક આપવામાં આવે.
ખાનગી રોકાણકારોએ સ્ક્રેપેજ કેન્દ્રો ખોલવામાં કોઈ રસ દાખવ્યો નથી. પરિણામે, ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયાએ ઇલેક્ટ્રિક રેટ્રોફિટમેન્ટ કીટ માટે ધોરણો વિકસાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. સરકાર ટૂંક સમયમાં નવી નીતિ જાહેર કરી શકે છે.
આ સરકારી દરખાસ્ત મધ્યમ વર્ગ અને ટ્રાન્સપોર્ટરોને નોંધપાત્ર રાહત આપશે. સ્ક્રેપેજ નીતિ નાના ટ્રાન્સપોર્ટરો માટે નવા વાહનો ખરીદવા માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય બોજ ઉભો કરે છે. રેટ્રોફિટ ખર્ચ નવા વાહનની કિમતના માત્ર ૩૦-૪૦% છે. આનાથી પ્રદૂષણ ઘટશે અને રેટ્રોફિટ ઉદ્યોગમાં હજારો નવી નોકરીઓનું સર્જન થશે. જોકે, સરકારની સૌથી મોટી ચિતા સલામતીના ધોરણો છે. જૂની ચેસિસ પર ભારે બેટરી પેક અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું વજન કેવી રીતે સંતુલિત થશે?
આંકડા મુજબ, દેશમાં ૨૪.૪ મિલિયનથી વધુ વાહનો (૩ મિલિયન ટ્રેક્ટર સહિત) છે જે સ્ક્રેપેજ નીતિના માપદંડો (૧૫-૨૦ વર્ષ જૂના) માં આવે છે.
(10:04 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
