નવી દિલ્હી :એર ઇન્ડિયા હવે તેની છબી સુધારવામાં વ્યસ્ત છે. કંપનીએ ટોચના મેનેજમેન્ટ સહિત તમામ કર્મચારીઓને 1 એપ્રિલથી ઇકોનોમી ક્લાસમાં મુસાફરી કરવાનો આદેશ આપ્યો છે. આ આદેશ પાછળનું કારણ એ છે કે ભાડું ચૂકવનારા મુસાફરોને ખાલી બેઠકો મળી શકે છે.

એરલાઇન્સે જણાવ્યું હતું કે કર્મચારીઓ પ્રીમિયમ ઇકોનોમી અને બિઝનેસ ક્લાસ સીટોનો ઉપયોગ ફક્ત ત્યારે જ કરી શકશે જો સીટો પ્રસ્થાન પહેલાં 50 મિનિટ પહેલા વેચાઈ ન જાય. કંપનીના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે પ્રીમિયમ સીટોની ભારે માંગ છે. અમે ખાતરી કરવા માંગીએ છીએ કે અમારી પ્રીમિયમ સીટો પહેલા અમારા ગ્રાહકો માટે બુકિંગ માટે ઉપલબ્ધ હોય. આ નવી એર ઇન્ડિયામાં ગ્રાહક કેન્દ્રિત સંસ્કૃતિ દર્શાવે છે.

પહેલા એર ઇન્ડિયા સરકારની માલિકીની હતી. પરંતુ 2022 માં તેને ટાટા ગ્રુપ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. ગયા વર્ષે ટાટા અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ, વિસ્તારા પણ તેમાં મર્જ કરવામાં આવ્યું હતું. અત્યાર સુધીમાં ટાટા ગ્રુપે આના પર અબજો ડોલર ખર્ચ્યા છે. આમાં નવા જેટનો ઓર્ડર આપવો, તેનો લોગો બદલવો અને તેના અડધાથી વધુ કાફલાના આંતરિક ભાગોને અપગ્રેડ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

થોડા દિવસો પહેલા ઓસ્ટ્રેલિયન ક્રિકેટર ડેવિડ વોર્નરે પણ એર ઈન્ડિયાની ટીકા કરી હતી. વોર્નરે કહ્યું કે વિમાનમાં ચઢ્યા પછી, તેમને ખબર પડી કે ફ્લાઇટમાં કોઈ પાઇલટ નહોતો. આ કારણે તેને કલાકો સુધી રાહ જોવી પડી. ડેવિડ વોર્નરે પોતાની X પોસ્ટમાં લખ્યું છે કે અમે પાઇલટ વિના વિમાનમાં ચઢ્યા. કલાકો સુધી વિમાનમાં રાહ જોવી પડી. તેમણે એરલાઇન્સને પ્રશ્ન કર્યો કે જ્યારે તમને ખબર હતી કે તમારી પાસે પાઇલટ નથી તો પછી તમે મુસાફરોને ફ્લાઇટમાં કેમ બેસાડ્યા?

થોડા દિવસો પહેલા કેન્દ્રીય મંત્રી શિવરાજ સિંહ ચૌહાણને પણ એર ઇન્ડિયામાં એક તૂટેલી સીટ ફાળવવામાં આવી હતી. આ પછી તેમણે એરલાઇનની સેવા પર પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા હતા. ભોપાલથી દિલ્હી જતી વખતે શિવરાજ સિંહ ચૌહાણને આ અસુવિધાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. જોકે એરલાઈને પાછળથી માફી માંગી લીધી હતી.