અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટના પછી, ત્યાંથી આવી રહેલા અહેવાલો કહે છે કે અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા તમામ લોકોની ઓળખ હજુ સુધી થઈ નથી. કારણ કે મોટાભાગના મૃતદેહો ખરાબ રીતે બળી ગયા છે અને મોટાભાગના શરીરના ભાગો ગાયબ છે.

આવી સ્થિતિમાં, મૃતદેહોના અંતિમ સંસ્કાર કરતા પહેલા તેમની ઓળખ કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. આ માટે ડીએનએ ટેસ્ટની પણ વાત કરવામાં આવી રહી છે. આ સંદર્ભમાં, 29 વર્ષ પહેલાં દાદરીમાં બે વિમાનોની ટક્કર સાથે જોડાયેલી યાદો સામાન્ય લોકોના મનમાં તાજી થઈ ગઈ છે.

તે સમયે, દાદરી વિમાન દુર્ઘટના પછી પણ, લગભગ એક અઠવાડિયા સુધી સૌથી મોટી સમસ્યા મૃતદેહોની ઓળખ કરવાની હતી. તે સમયે, અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા 118 લોકોની ઓળખ થયા પછી, તેમના મૃતદેહો તેમના સંબંધીઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ તેમાંથી મોટાભાગના લોકોની ઓળખ થઈ શકી ન હતી.

એવું પણ કહેવામાં આવ્યું હતું કે 51 મૃતદેહોના મૃતદેહ મળ્યા નથી. આ અંગે ઘણા દિવસો સુધી મૂંઝવણ હતી. ઉલ્લેખનીય છે કે 29 વર્ષ પહેલાં 12 નવેમ્બર 1996 ના રોજ, વિશ્વના સૌથી મોટા હવાઈ અકસ્માતોમાં ગણાતો એક અકસ્માત પણ દાદરી નજીકના એક ગામમાં થયો હતો.

અહીં, દિલ્હીથી પરત ફરી રહેલી સાઉદી અરેબિયા એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 763 બોઇંગ અને દિલ્હી આવી રહેલી કઝાકિસ્તાન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 1907 દાદરી શહેર નજીક ટિકન કલાન ગામ નજીક આકાશમાં અથડાઈ હતી. બંને વિમાનોમાં ક્રૂ મેમ્બર સહિત 349 લોકો સવાર હતા. તે બધાના મૃત્યુ જીવતા બળી જવાથી અને અંગવિચ્છેદ થવાથી થયા હતા. વિમાન દુર્ઘટના પછી, 298 મૃતદેહોને દાદરીની સિવિલ હોસ્પિટલમાં લાવવામાં આવ્યા હતા.

આ બંને વિમાનોમાં હિન્દુ, મુસ્લિમ અને ખ્રિસ્તી ત્રણેય ધર્મના લોકો સવાર હતા. ધાર્મિક નેતાઓ દ્વારા ઘણી વિચાર-વિમર્શ પછી, જે લોકોની ઓળખ થઈ શકી ન હતી તેમના મૃતદેહોને ત્રણ ભાગમાં વહેંચીને અગ્નિસંસ્કાર કરવામાં આવ્યા. મુસ્લિમો અને ખ્રિસ્તીઓના મૃતદેહોને સામૂહિક રીતે દફનાવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે હિન્દુઓના મૃતદેહોને અગ્નિસંસ્કાર આપવામાં આવ્યા હતા. દાદરી શહેરના ચિડિયા રોડ પરના કબ્રસ્તાનમાં આ અકસ્માતના નિશાન હજુ પણ દેખાય છે.

મુસ્લિમ ઇન્તેઝામિયા કમિટીના વડા, નિવૃત્ત કેપ્ટન મોહમ્મદ શરીફે જણાવ્યું હતું કે 29 વર્ષ પહેલાં 12 નવેમ્બર, 1996 ના રોજ, સાઉદી અરેબિયા એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ નવી દિલ્હીના ઇન્દિરા ગાંધી એરપોર્ટથી સાંજે 6:30 વાગ્યે ધહરાન માટે ઉડાન ભરી હતી. તેમાં કુલ 312 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો હતા.

આ મુસાફરોમાં મોટાભાગના ભારતીય હતા જેઓ કામ માટે સાઉદી અરેબિયા જઈ રહ્યા હતા. તે જ સમયે, કઝાકિસ્તાન એરલાઇન્સની એક ફ્લાઇટ નવી દિલ્હી એરપોર્ટ પર ઉતરવાની હતી. તેમાં કુલ 37 લોકો સવાર હતા. તેમાંથી મોટાભાગના કઝાકિસ્તાનના ઉદ્યોગપતિઓ હતા જેઓ વ્યવસાય માટે ભારત આવી રહ્યા હતા. દાદરીમાં આ અકસ્માત થયો કારણ કે બંને વિમાનો એક જ ઊંચાઈ પર આવ્યા હતા અને કઝાકિસ્તાનના પાયલોટને અંગ્રેજી સારી રીતે આવડતું ન હતું, તેથી ભાષા સંબંધિત સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પ્રત્યક્ષદર્શીઓના જણાવ્યા મુજબ, અકસ્માત સ્થળનું દ્રશ્ય ભયાનક અને પીડાદાયક હતું. ખરાબ રીતે બળી ગયેલા મૃતદેહો અને મુસાફરોના વિકૃત શરીરના ભાગો વેરવિખેર થઈ ગયા હતા. બંને વિમાનમાં સવાર તમામ 349 લોકોના મોત થયા હતા. વિમાન ગામડાઓના વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં ન પડ્યું હોવાથી જમીન પર કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી.તે સમયે, એવું માનવામાં આવતું હતું કે સાઉદી અરેબિયન એરલાઇન્સના પાઇલટે વિમાનને વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં ક્રેશ થતું અટકાવવા માટે સંઘર્ષ કર્યો હતો. બંને વિમાનોના કાટમાળને દૂર કરવા, મૃતદેહોને હોસ્પિટલમાં મોકલવા અને શરીરના ભાગો એકત્રિત કરવામાં ટીમોને ત્રણ દિવસ લાગ્યા.૧૪ નવેમ્બરની રાત સુધીમાં, ૨૯૮ મૃતદેહો સિવિલ હોસ્પિટલમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી ૧૧૮ મૃતદેહોની ઓળખ થઈ હતી. કાનૂની પ્રક્રિયા પછી, તેમના સંબંધીઓને બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમને મૃતદેહો સોંપવામાં આવ્યા હતા. એવું કહેવાય છે કે ૫૧ લોકોના મૃતદેહ સંપૂર્ણપણે બળી ગયા હતા.