જમ્મુ: આ વર્ષની વાર્ષિક અમરનાથ યાત્રાને સફળ બનાવવામાં સુરક્ષા દળોની ભૂમિકા મહત્ત્વની ગણવામાં આવે છે, પરંતુ સીમા સડક સંગઠન (બી.આર.ઓ.) ની ભૂમિકાને ઓછી આંકી શકાય નહીં. બી.આર.ઓ. એ ન માત્ર ૪૫ કિલોમીટર લાંબા યાત્રા માર્ગની પહોળાઈ ૫ ફૂટથી વધારીને ૧૨ ફૂટ કરી છે, પરંતુ પ્રથમ વખત ગુફાના દ્વાર સુધી વાહનોની અવરજવર માટેનો રસ્તો પણ તૈયાર કર્યો છે.

બી.આર.ઓ. એ પોતાના પ્રોજેક્ટ બીકન હેઠળ આ દુર્ગમ સ્થળો પર અશક્ય કાર્યને પૂર્ણ કરીને પોતાનો દાવો સાબિત કર્યો છે કે તેઓ 'આકાશ સુધી સડક બનાવી શકે છે'.

 

 

બી.આર.ઓ. નો બીકન પ્રોજેક્ટ લદ્દાખ સેક્ટરમાં પણ સરહદ સુધી સડકો બનાવવામાં સફળ રહ્યો છે.

બી.આર.ઓ. ના અધિકારીઓએ અમરનાથ યાત્રા માર્ગ પરની મુશ્કેલીઓ અને દુવિધાઓ વર્ણવતા જણાવ્યું કે કેવી રીતે તેમણે કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં ૧૭૦૦ જેટલા સ્થાનિક શ્રમિકોની મદદથી બાલતાલ અને પહેલગામના ૪૫ કિલોમીટર લાંબા અમરનાથ યાત્રા માર્ગ પર રેલિંગ લગાવવા, પુલ અને પુલિયાનું નિર્માણ કરવા, સુરક્ષા દીવાલો બનાવવા અને ટાઇલ્સ બિછાવવાનું કાર્ય પાર પાડ્યું.

 

 

આટલું જ નહીં, એપ્રિલના પ્રથમ સપ્તાહમાં જ્યારે તેમને આ યાત્રાને સંપન્ન કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી, ત્યારે તેમણે લગભગ ૪૭ કિલોમીટર વિસ્તારમાંથી બરફ પણ હટાવ્યો અને પ્રથમ વખત બાલતાલના રસ્તે અમરનાથ ગુફા સુધી વાહનો ચાલી શકે તેવો માર્ગ પણ તૈયાર કર્યો. 

 

 

જોકે, આ વાહન માર્ગને લઈને હાલમાં વિવાદ પણ ઊભો થયો છે. ઉપરાજ્યપાલ મનોજ સિન્હા એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ માર્ગનો ઉપયોગ ફક્ત આપત્તિજનક પરિસ્થિતિઓમાં જ વાહનોની અવરજવર માટે કરવામાં આવશે.

 

 

ઉલ્લેખનીય છે કે, અમરનાથ ગુફા સુધી વાહન લઈ જવાનો વિવાદ ગયા વર્ષે ત્યારે શરૂ થયો હતો જ્યારે પ્રથમ વખત બી.આર.ઓ. ના વાહનો ગુફા સુધી પહોંચ્યા હતા. આ વર્ષે પણ પ્રથમ પૂજા દરમિયાન કેટલાક ખાનગી વાહનો ગુફા સુધી પહોંચ્યાના ફોટા સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થયા બાદ ઘણો હોબાળો થયો, જેને પગલે ઉપરાજ્યપાલને બચાવમાં આવવું પડ્યું હતું. 

 

 

ઉપરાજ્યપાલ અમરનાથ યાત્રા શ્રાઇન બોર્ડના અધ્યક્ષ પણ છે, જેઓ અમરનાથ યાત્રાની જવાબદારી સંભાળે છે.