અમેરિકન સ્ટાર્ટ-અપ કંપની સ્કાયડવેલરે એવું સર્વેલન્સ એરક્રાફ્ટ બનાવ્યું છે જે જમીન પર ઉતર્યા વિના 90 દિવસ સુધી સતત ઉડાન ભરી શકે છે. આ કાર્બન-ફાઇબર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રોનનું કદ બોઇંગ 747 એરક્રાફ્ટ જેટલું મોટું છે. તેને બનાવનાર કંપનીનો દાવો છે કે આ ડ્રોનનો પહેલો સીમાચિહ્ન ત્રણ મહિના સુધી સતત ઉડાન ભરવા માટે સેટ કરવામાં આવ્યો છે. જોકે આ વિમાન જમીન પર ઉતર્યા વિના સતત ઉડાન ભરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. આ ડ્રોન સૂર્યપ્રકાશમાંથી ઉર્જા લે છે, જેના કારણે તેને ફરીથી જમીન પર ઉતરવાની જરૂર નથી.

મે મહિનામાં શરૂઆતમાં બ્રિટિશ જેટ ઝેફાયરે 67 દિવસ સુધી આકાશમાં ઉડાન ભરીને વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. આ જેટ ફ્લાઇટ 1,608 કલાક સુધી સતત ઉડાન ભરી હતી. સ્ટાર્ટ-અપ કંપનીના આ સર્વેલન્સ ડ્રોનમાં 17,000 સોલાર સેલ લગાવવામાં આવ્યા છે. આ સોલાર પેનલ 270 ચોરસ મીટર એટલે કે 2,900 ચોરસ ફૂટ વિસ્તારના વિમાનની પાંખ પર લગાવવામાં આવ્યા છે, જે સૂર્યપ્રકાશને સૌર ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.

બોઇંગ 747 ની પાંખની લંબાઈ 236 ફૂટ છે. મોટા વિમાનની પાંખોની લંબાઈ હોવા છતાં સ્ટાર્ટઅપ કંપનીના આ વિમાનનું વજન બોઇંગના વિમાન કરતા 160 ગણું ઓછું છે. કંપનીનો દાવો છે કે આ સર્વેલન્સ ડ્રોનમાં હાજર આ સોલાર સેલ 100 કિલોવોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. વાદળછાયા હવામાન કે અન્ય કોઈપણ સ્થિતિમાં પણ આ વિમાન ઓછામાં ઓછી 100 કિલોવોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકશે.

આ વિમાનમાં 635 કિલોગ્રામની બેટરી છે, જે રાત્રે વિમાનને ઉડાવવામાં મદદ કરે છે. દિવસ દરમિયાન આ વિમાન 44,600 ફૂટ સુધીની ઊંચાઈ સુધી પહોંચી શકે છે. રાત્રે આ વિમાન 4,900 ફૂટની ઊંચાઈ પર ઉડે છે જેથી વીજળી બચાવી શકાય. તેને નિયંત્રિત કરવા માટે ઓટોમેટિક ગસ્ટ લોડ એલિવેશન સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ દ્વારા વિમાનના એરોડાયનેમિક્સ ઘટાડી શકાય છે જેથી ટર્બ્યુલન્સને અટકાવી શકાય.

તેમાં અત્યાધુનિક વાહન વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ (VMS) સોફ્ટવેર આપવામાં આવ્યું છે, જે તેને 90 દિવસ સુધી હવામાં રહેવામાં મદદ કરશે. જો કોઈ કારણોસર ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય તો બેકઅપ સિસ્ટમ આ ફ્લાઇટને હવામાં ઉડવામાં મદદ કરશે. VMSમાં જટિલ કમ્પ્યુટર અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે કોઈપણ સમસ્યાને આપમેળે શોધી શકે છે અને તેને ઠીક કરી શકે છે. તેને ઓનબોર્ડ IT નિષ્ણાત પણ કહી શકાય