નવી દિલ્હી : ભારતીય વાયુસેના (IAF) માટે એક મોટા સમાચાર સામે આવ્યા છે. ભારતીય સંરક્ષણ મંત્રાલય ₹2 લાખ કરોડના અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા સંરક્ષણ સોદાની સમીક્ષા કરી રહ્યું છે. આ સોદા હેઠળ 'મેડ ઇન ઇન્ડિયા' મોડેલ હેઠળ 114 રાફેલ ફાઇટર જેટ ખરીદવાનો પ્રસ્તાવ છે. આ વિમાનોનું ઉત્પાદન ફ્રેન્ચ કંપની દસોલ્ટ એવિએશન દ્વારા સ્થાનિક ભારતીય એરોસ્પેસ કંપનીઓ સાથે મળીને કરવામાં આવશે.
 
પ્રસ્તાવની વર્તમાન સ્થિતિ
ANIના અહેવાલ મુજબ, ભારતીય વાયુસેનાએ આ સંપાદન માટે પહેલાથી જ કેસનું નિવેદન રજૂ કરી દીધું છે. હાલમાં, આ પ્રસ્તાવ સંરક્ષણ નાણાં સહિત મંત્રાલયની વિવિધ શાખાઓ દ્વારા તપાસ હેઠળ છે. આંતર-મંત્રાલય સમીક્ષા પછી, આ દરખાસ્ત સંરક્ષણ સચિવની આગેવાની હેઠળના સંરક્ષણ પ્રાપ્તિ બોર્ડ અને ત્યારબાદ સંરક્ષણ સંપાદન પરિષદ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવશે.
 
સોદાની મુખ્ય શરતો

• સ્થાનિક ઉત્પાદન પર ભાર: આ પ્રોજેક્ટની મુખ્ય શરત એ છે કે ફાઇટર જેટના 60% થી વધુ ઘટકો ભારતમાં જ બનાવવામાં આવે. આનાથી ભારતના સંરક્ષણ ઉદ્યોગને મોટો વેગ મળશે.

• રાફેલ કાફલામાં વધારો: જો આ સોદો મંજૂર થાય, તો IAFના હાલના 36 રાફેલ જેટના કાફલામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. આ ઉપરાંત, નૌકાદળ દ્વારા ઓર્ડર કરાયેલા 26 જેટ પણ સામેલ કરતાં ભારતીય સેવામાં રાફેલની કુલ સંખ્યા આખરે 176 થઈ શકે છે.
 
ક્ષમતામાં વધારો
આ નવા જેટ્સ ભારતીય વાયુસેનાની લડાઇ ક્ષમતામાં મોટો વધારો કરશે. આ વર્ઝનમાં સ્કેલ્પ કરતાં લાંબા અંતરની હવા-થી-જમીન મિસાઇલો હોવાની અપેક્ષા છે, જે અગાઉ પાકિસ્તાનમાં લક્ષ્યો સામે ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી. 'ઓપરેશન સિંદૂર'માં રાફેલની સ્પેક્ટ્રા ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીએ ચીની PL-15 મિસાઇલો સામે શ્રેષ્ઠતા સાબિત કરી હતી, જેના કારણે આ વધારાના જેટ્સની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે.

દસોલ્ટે આ નવા કાફલાને ટેકો આપવા માટે હૈદરાબાદમાં રાફેલના M-88 એન્જિન માટે જાળવણી, સમારકામ અને ઓવરહોલ (MRO) હબ સ્થાપવાનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. ટાટા જેવી સ્થાનિક કંપનીઓ પણ આ ઉત્પાદનમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે તેવી અપેક્ષા છે. આ પગલું વધતા પ્રાદેશિક સુરક્ષા પડકારોને જોતાં ભારતની લડાઇ ક્ષમતા વધારવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને સંતોષશે.