વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન ૧૮૦ કિમી/કલાકની ઝડપે દોડી
વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના ટ્રાયલ રનનો એક વીડિયો લોકોને આﾍર્યચકિત કરી રહ્યો છે : ટ્રેનમાં મૂકવામાં આવેલા પાણીના ગ્લાસ અખંડ રહ્યા અને પાણીનું એક ટીપું પણ છલકાયું નહીં
નવી દિલ્હી તા.૩૧: રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે મંગળવારે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન વિશે કેટલીક સારી ખબર શેર કરી. તેમણે એક્સપ્રેસ પર ટ્રેનના સ્પીડ ટ્રાયલનો એક વીડિયો શેર કર્યો. વીડિયોમાં નવી ટ્રેન ૧૮૦ કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી દેખાય છે, જે તેની મહત્તમ ડિઝાઇન ગતિ છે. આ ટ્રાયલ કોટા-નાગદા સેક્શન પર કરવામાં આવી હતી.
નોંધનીય છે કે, આટલી ઊંચી ગતિ હોવા છતાં, ટ્રેનમાં મૂકવામાં આવેલા પાણીના ગ્લાસ અખંડ રહ્યા, અને પાણીનું એક ટીપું પણ છલકાયું નહીં. આ ટ્રેનની ઉત્તમ ટેકનોલોજીનો પુરાવો છે. અશ્વિની વૈષ્ણવે એક્સપ્રેસમાં લખ્યું, વંદે ભારત સ્લીપરનું આજે રેલવે સેફટી કમિશનર દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. તે કોટા-નાગડા સેક્શન વચ્ચે ૧૮૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી હતી. અને અમારા પોતાના પાણીના પરીક્ષણોએ આ નવી પેઢીની ટ્રેનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ દર્શાવી હતી.
ભારતીય રેલ્વે લાંબા અંતરની રેલ મુસાફરીમાં મોટો પરિવર્તન લાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. આગામી થોડા વર્ષોમાં ૨૦૦ થી વધુ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ વિશાળ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે અનેક ઉત્પાદન કાર્યક્રમો ચાલી રહ્યા છે.
BEML, ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) સાથે મળીને, ૧૦ સ્લીપર ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે. ભારતીય અને રશિયન કંપનીઓ વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ, કિનેટ દ્વારા બીજા ૧૦ સેટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે. વધુમાં, ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ અને ગ્ણ્ચ્ન્ ના કન્સોર્ટિયમને ૮૦ સ્લીપર વેરિઅન્ટ્સ બનાવવા માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો છે. ICF વંદે ભારત ટ્રેનનું સ્લીપર વર્ઝન પણ અલગથી વિકસાવી રહ્યું છે.
વંદે ભારતના પ્રથમ બે પ્રોટોટાઇપ સ્લીપર ટ્રેનમાં ૧૬ કોચ હશે, જેમાં ૧૧ એસી થ્રી-ટાયર કોચ, ૪ એસી ટુ-ટાયર કોચ અને ૧ એસી ફર્સ્ટ-ક્લાસ કોચનો સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રેનને સેમી-હાઈ-સ્પીડ સર્વિસ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને તે ૧૬૦ કિમી/કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે. જોકે, ૧૮૦ કિમી/કલાકની ઝડપે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. જોકે, વાસ્તવિક ગતિ ભારતીય રેલ્વેના ટ્રેકની ક્ષમતા પર આધાર રાખશે.
યુરોપિયન રોલિગ સ્ટોકની ડિઝાઇનથી પ્રેરિત, સ્લીપર કોચમાં આરામદાયક ગાદીવાળા બર્થ હશે. ઉપરના બર્થમાં ચઢવું પણ સરળ રહેશે. મુસાફરોની સુવિધા માટે, ટ્રેનમાં ઓછી પ્રકાશવાળી નાઇટ લાઇટિગ, વિઝ્યુઅલ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ સાથે ઓડિયો જાહેરાતો, સીસીટીવી કેમેરા અને મોડ્યુલર પેન્ટ્રી હશે.
ટ્રેનમાં વિમાનની જેમ અદ્યતન બાયો-વેક્યુમ ટોઇલેટ હશે. નોંધપાત્ર રીતે, તેમાં એસી ફર્સ્ટ-ક્લાસ કોચમાં અપંગો માટે સુલભ શૌચાલય, બેબી કેર યુનિટ અને ગરમ પાણી સાથે શાવર ક્યુબિકલ્સ પણ હશે. સલામતી માટે, ટ્રેન સ્વદેશી કવચથી સજ્જ હશે. અથડામણ વિરોધી ટેકનોલોજી. ચેર કાર વર્ઝનની જેમ, સ્લીપર વર્ઝનમાં પણ રિજનરેટિવ બ્રેકિગ સિસ્ટમ હશે, જે ઊર્જા બચાવશે.(૩૮.૯)
(9:52 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
