ન્યૂયોર્ક : વિશ્વના ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરમાં આજે એક નવા યુગની શરૂઆત થઈ છે. વર્ષો સુધી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) માર્કેટ પર એકહથ્થુ શાસન કરનાર એલોન મસ્કની કંપની ટેસ્લાએ આખરે તેનો તાજ ગુમાવ્યો છે. ચીની દિગ્ગજ કંપની BYD એ વર્ષ 2025 માં ટેસ્લાને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી EV ઉત્પાદક કંપની તરીકેનો ખિતાબ પોતાના નામે કરી લીધો છે. સ્પર્ધાત્મક ભાવ અને યુરોપમાં આક્રમક વિસ્તરણને કારણે BYD એ આ ઐતિહાસિક સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે.
ટેસ્લાના વેચાણમાં ગાબડું કેમ પડ્યું?
ટેસ્લા માટે વર્ષ 2025 પડકારોથી ભરેલું રહ્યું છે. કંપનીના વાર્ષિક વેચાણમાં અંદાજે 8.6% નો ઘટાડો નોંધાયો છે. આ ઘટાડા પાછળ મુખ્યત્વે બે કારણો જવાબદાર છે:
1.    ટેક્સ ક્રેડિટની સમાપ્તિ: અમેરિકામાં ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે સપ્ટેમ્બરમાં $7,500 ની ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટ બંધ કરી દીધી, જેના કારણે ગ્રાહકો માટે ટેસ્લાની કાર મોંઘી થઈ ગઈ.
2.    ચીની સ્પર્ધા: BYD, ફોક્સવેગન અને BMW જેવી કંપનીઓએ સસ્તા અને વધુ ફીચર્સવાળા વિકલ્પો બજારમાં ઉતારીને ટેસ્લાના માર્કેટ હિસ્સામાં ગાબડું પાડ્યું છે.
BYD ની વૈશ્વિક છલાંગ
જ્યાં ટેસ્લા સંઘર્ષ કરી રહી છે, ત્યાં BYD ના વેચાણમાં 28% નો જંગી ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. ખાસ કરીને ચીનની બહાર BYD નું વેચાણ 150% વધીને 1 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચી ગયું છે. કંપનીએ વર્ષ 2026 માં આ આંકડો 1.6 મિલિયન સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. યુરોપિયન ગ્રાહકો હવે ટેસ્લાને બદલે સસ્તા ચીની મોડલ્સ તરફ વળી રહ્યા છે.
મસ્કનો નવો દાવ: કાર નહીં, રોબોટિક્સ!
વેચાણમાં ઘટાડો હોવા છતાં, એલોન મસ્ક હવે કંપનીનું ધ્યાન રોબોટેક્સિસ, હ્યુમનોઇડ રોબોટ્સ (ઓપ્ટીમસ) અને આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ (AI) તરફ કેન્દ્રીત કરી રહ્યા છે. શેરબજારના વિશ્લેષકોનું માનવું છે કે રોકાણકારો હવે ટેસ્લાને માત્ર એક કાર કંપની તરીકે નહીં, પરંતુ એક 'AI અને રોબોટિક્સ જાયન્ટ' તરીકે જોઈ રહ્યા છે, જેના કારણે વેચાણ ઘટવા છતાં ટેસ્લાના શેરમાં 11.4% નો વધારો જોવા મળ્યો છે.
આગામી રોડમેપ
ટેસ્લાએ હવે બજારમાં ટકી રહેવા માટે મોડેલ Y અને મોડેલ 3 ના સસ્તા વર્ઝન લોન્ચ કર્યા છે, જેની કિંમત અગાઉ કરતા $5,000 ઓછી છે. જોકે, નિષ્ણાતો માને છે કે જો ટેસ્લા ટૂંક સમયમાં કોઈ મોટું માસ-માર્કેટ મોડેલ (સસ્તી કાર) નહીં લાવે, તો BYD સામેની આ લડાઈ વધુ મુશ્કેલ બની શકે છે.