એર ઇન્ડિયાએ કેસ પડતો મૂકવા માટે રૂ.૧૦ થી રૂ.૨૦ લાખની ઓફર કરી : લંડનના અખબારે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાનો દાવો કર્યો
૧૨ જૂન, ૨૦૨૫ ના રોજ, અમદાવાદથી લંડન જતી બોઇંગ ૭૮૭-૮ ફ્લાઇટ ટેકઓફ કર્યાના થોડા સેકન્ડ પછી જ ક્રેશ થઈ ગઈ હતી એર ઇન્ડિયાએ અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારા લોકોના પરિવારોને વધારાના વળતરના બદલામાં દાવો કરવાનો અધિકાર છોડી દેવાની ઓફર કરી છે
લંડન/નવી દિલ્હી, તા.૧૨: ૧૨ જૂન, ૨૦૨૫ ના રોજ બપોરે ગુજરાતના અમદાવાદમાં લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ક્રેશ થઈ ગઈ. લંડન સ્થિત અખબાર ધ ઇન્ડિપેન્ડન્ટે એર ઇન્ડિયા પર એક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો છે.આ મુજબ, એર ઇન્ડિયાએ અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારા લોકોના પરિવારોને વધારાના વળતરના બદલામાં દાવો કરવાનો અધિકાર છોડી દેવાની ઓફર કરી છે. એરલાઇન પરિવારોને રૂ.૧૦ લાખની વધારાની અંતિમ ચુકવણી આપીને સમાધાનની ઓફર કરી રહી છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આ રૂ.૨૦ લાખ સુધીની હોય છે.
પરિવારોએ એવી શરત સ્વીકારવી પડશે કે તેઓ ભવિષ્યમાં અકસ્માત સંબંધિત દાવાઓ દાખલ કરશે નહીં અને કંપનીને બધી કાનૂની જવાબદારીઓમાંથી મુક્ત કરશે. આ માફી કોઈપણ દેશ અથવા કોર્ટમાં લાગુ પડશે.
વિમાનનો પૂંછડી ભાગ મેડિકલ હોસ્ટેલ બિલ્ડિંગમાં અથડાઈ ગયો.
કાનૂની ટીમે એર ઈન્ડિયાના પ્રસ્તાવનો વિરોધ કર્યો ૧૩૦ પીડિતોના પરિવારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી કાનૂની ટીમે તેનો વિરોધ કર્યો છે. તેમનો દલીલ છે કે તપાસ અધૂરી છે અને જવાબદારી નક્કી કરવામાં આવી નથી. તેથી, તેમને મુકદ્દમાના તેમના અધિકારો છોડી દેવાનું કહેવું અન્યાયી છે. કેટલાક ઘાયલ પરિવારો માટે સારવાર હજુ પણ ચાલુ છે.
એર ઈન્ડિયાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, એર ઈન્ડિયા આ મુશ્કેલ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહેલા દરેક અસરગ્રસ્ત પરિવારને મદદ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. પ્રારંભિક વચગાળાનું વળતર આપ્યા પછી, અમે નક્કી કર્યું છે કે દરેક પરિવારને અંતિમ વળતર વાજબી અને કાયદા અનુસાર છે.
સુપ્રીમ કોર્ટે AAIB પાસેથી ત્રણ અઠવાડિયામાં રિપોર્ટ માંગ્યો છે.
૧૧ ફેબ્રુઆરીના રોજ, સુપ્રીમ કોર્ટે કેન્દ્ર સરકારને વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસ માટે ‘પ્રક્રિયાગત પ્રોટોકોલ' ની વિગતો આપતો અહેવાલ રજૂ કરવા કહ્યું. સરકારે જણાવ્યું હતું કે AAIB તપાસ તેના અંતિમ તબક્કામાં છે.
NGO સેફ્ટી મેટર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા એડવોકેટ પ્રશાંત ભૂષણે મુખ્ય ન્યાયાધીશ સૂર્યકાંતની આગેવાની હેઠળની બેન્ચ સમક્ષ દલીલ કરી હતી કે ગંભીર અકસ્માત માટે એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બોર્ડ (AAIB) દ્વારા તપાસ નહીં, પરંતુ કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરીની જરૂર છે.
બેન્ચે જવાબ આપ્યો, ચાલો AAIB તપાસના પરિણામની રાહ જોઈએ અને પછી નક્કી કરીએ કે કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરી જરૂરી છે કે નહીં.
ભૂષણે જવાબ આપ્યો, ૮,૦૦૦ થી વધુ પાઇલટ્સ કહી રહ્યા છે કે બોઇંગ ૭૮૭ અસુરક્ષિત છે અને તેને ગ્રાઉન્ડેડ કરવી જોઈએ. AAIB તપાસ ટીમના પાંચ સભ્યો ડાયરેક્ટર જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ના છે.
આના પર, કેન્દ્ર અને DGCA નું પ્રતિનિધિત્વ કરતા સોલિસિટર જનરલ તુષાર મહેતાએ કહ્યું કે પ્રશાંત ભૂષણને સંતોષવાનો એકમાત્ર રસ્તો ભૂષણની આગેવાની હેઠળની એક સમિતિની રચના કરવાનો છે. આગામી સુનાવણી ત્રણ અઠવાડિયામાં થશે.
બોઇંગ વિમાન દુર્ઘટનામાં ૨૭૦ લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં ૬૦ વિદેશીઓનો સમાવેશ થાય છે.
બોઇંગ વિમાન દુર્ઘટનામાં ૨૭૦ લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં ૬૦ વિદેશીઓનો સમાવેશ થાય છે.
હવે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના વિશે વાંચોઃ ૧૨ જૂનના રોજ, અમદાવાદથી લંડન જતી ફ્લાઇટ AI ૧૭૧, ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી મેડિકલ હોસ્ટેલની ઇમારત સાથે અથડાઈ હતી. ૨૪૧ મુસાફરો અને ક્રૂ સહિત ૨૭૦ લોકો મળત્યુ પામ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં ફક્ત એક જ મુસાફર બચી શકયો હતો.
ફ્લાઇટરાડર૨૪ મુજબ, વિમાનનો છેલ્લો સિગ્નલ ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી ૧૯૦ મીટર (૬૨૫ ફૂટ) ની ઊંચાઈએ મળ્યો હતો
(10:35 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
