સેફટી સામે પ્રશ્નાર્થઃ ૩ વર્ષમાં ઈલલેકટ્રીક વાહનોનો હજારો દુર્ઘટના
ક્યારેક આગ...ક્યારેક ધુમાડો...ક્યારેક શોર્ટ સર્કિટ : ૨૦૨૫માં ૪,૧૦,૪૫૪ EV સંબંધિત અકસ્માતોઃ ૨૬માં તો આગઃ સરકારી આંકડાઓએ ખોલી ઈલે.વાહનોની પોલ
નવી દિલ્હી,તા.૧૩: રસ્તા પર ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક કાર. એન્જિનનો અવાજ નથી, ધુમાડાની ગંધ નથી. બધું સંપૂર્ણપણે શાંત લાગે છે. પરંતુ આ મૌન પાછળ એક વાર્તા છુપાયેલી છે જે તમને અસ્વસ્થ કરી શકે છે. સરકારી રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને લગતા હજારો અકસ્માતો થયા છે. ક્યારેક અચાનક ટક્કર, ક્યારેક આગ અને પછી ધુમાડો, અને ક્યારેક પ્રશ્નોની લાંબી યાદી. પ્રશ્ન એ નથી કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કેટલા આર્થિક છે; પ્રશ્ન એ છે કે ભવિષ્યનું સ્વપ્ન જોનાર વાહન આજના રસ્તાઓ પર એટલું સલામત છે કે તે હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે.
પેટ્રોલ અને ડીઝલના વધતા ભાવ વચ્ચે, લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સસ્તા અને પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પ તરીકે ગણી રહ્યા છે. સરકાર પરંપરાગત ઇંધણ (પેટ્રોલ અને ડીઝલ) પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સતત પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. જોકે, જેમ જેમ તેમની લોકપ્રિયતા વધી છે, તેમ તેમ અકસ્માતો પણ વધી રહ્યા છે. આનાથી તેમના ગેરફાયદા અને જોખમો વિશે ચર્ચાઓ શરૂ થઈ છે. ખાસ કરીને, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતી અંગે સતત પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે.
ત્રણ વર્ષમાં હજારો અકસ્માતો
કેન્દ્રીય ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલય દ્વારા શેર કરાયેલા ડેટા અનુસાર, છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં દેશભરના વિવિધ રાજ્યોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને લગતા કુલ ૨૩,૮૬૫ માર્ગ અકસ્માતો નોંધાયા છે. આમાંથી ૨૬ કેસ વાહનોમાં આગ લાગવાના છે. ભારે ઉદ્યોગ રાજ્યમંત્રી ભૂપતિરાજુ શ્રીનિવાસ વર્માએ લોકસભામાં એક લેખિત જવાબમાં આ માહિતી આપી હતી.
આ ડેટા ક્યાંથી આવ્યો?
આ સંપૂર્ણ ડેટા રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલયના ઇલેક્ટ્રોનિક ડિટેલેડ એક્સિડન્ટ રિપોર્ટ પોર્ટલ પરથી લેવામાં આવ્યો છે. ૧૪ નવેમ્બર, ૨૦૨૨ ના રોજ આ પોર્ટલ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે અલગથી માહિતી રેકોર્ડ કરવાનું શરૂ થયું. ડેટા અનુસાર, ૨૦૨૩ માં, ચ્સ્ ને લગતા ૫,૫૯૪ અકસ્માતો થયા હતા, જેમાં આઠ આગની ઘટનાઓનો સમાવેશ થાય છે. ૨૦૨૪ માં, અકસ્માતોની સંખ્યા વધીને ૭,૮૧૭ થઈ ગઈ, જેમાં નવ આગની ઘટનાઓનો સમાવેશ થાય છે. ૨૦૨૫ માં, ૧૦,૪૫૪ અકસ્માતો નોંધાયા હતા, જેમાં આ વર્ષે પણ નવ આગની ઘટનાઓ નોંધાઈ હતી.
વર્ષ EV સંબંધિત અકસ્માતોની સંખ્યા આગની ઘટનાઓ
૨૦૨૩ ૫,૫૯૪ ૮
૨૦૨૪ ૭,૮૧૭ ૯
૨૦૨૫ ૧૦,૪૫૪ ૯
કુલ ૨૩,૮૬૫ ૨૬
આ આંકડાઓમાં આ વર્ષની ઘટનાઓનો સમાવેશ થતો નથી. તાજેતરમાં, મહિન્દ્રાની એક ઇલેક્ટ્રિક કારમાં પણ આગ લાગી હતી.
આ ઘટનાઓના મૂળ કારણને સમજવા માટે, સરકારે એક નિષ્ણાત તપાસ ટીમની રચના કરી. આ ટીમમાં DRDO, IISc બેંગ્લોર અને નેવલ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજીકલ લેબોરેટરી, વિશાખાપટ્ટનમના સ્વતંત્ર નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થતો હતો. આ નિષ્ણાતોએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આગ અને અકસ્માતોના કારણોની ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરી.
નિષ્ણાત સમિતિની ભલામણોના આધારે, સરકારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતી સુધારવા માટે ઘણા મહત્વપૂર્ણ પગલાં લીધાં. ૨૮ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૨ ના રોજ નવા તકનીકી નિયમો જારી કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ધોરણોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આ નિયમો બે પૈડાવાળા, ચાર પૈડાવાળા, પેસેન્જર વાહનો અને કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી માટે કડક ધોરણો નક્કી કરે છે. આ નવા નિયમો ૧ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૨ ના રોજ અમલમાં આવ્યા.
વધુમાં, ૧૯ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૨ ના રોજ, સરકારે તમામ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઉત્પાદન નિયમોનું પાલન ફરજિયાત કરતી બીજી સૂચના જારી કરી. આનો અર્થ એ છે કે ઇ-રિક્ષા, ક્વાડ્રિસાયકલ, બે પૈડાવાળા અને ચાર પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓએ ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે દરેક વાહન નિર્ધારિત સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.(૪૦.૨૩)
(10:17 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
