મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા ઈરાન-ઈઝરાયલ તણાવની વૈશ્વિક શિપિંગ પર અસર પડી છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં વધતા જોખમોને કારણે, 22 જહાજો કંડલા બંદર તરફ વળી રહ્યા છે, જે તેને ભારત માટે એક મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ કેન્દ્ર બનાવે છે. ભારત તેના 28 જહાજોના સલામત માર્ગ માટે ઈરાન સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે.

મધ્ય પૂર્વમાં ઈરાન, ઇઝરાયલ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે ચાલી રહેલા તણાવની અસર હવે વૈશ્વિક શિપિંગ પર સ્પષ્ટપણે પડી રહી છે. દરમિયાન, ગુજરાતનું કંડલા બંદર અચાનક અત્યંત મહત્વપૂર્ણ બની ગયું છે. અહેવાલો અનુસાર, આગામી ત્રણ દિવસમાં, એટલે કે આશરે 72 કલાકમાં 22 જહાજો કંડલા બંદર પર પહોંચવાનું આયોજન છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં વધતા ખતરાઓ અને દરિયાઈ માર્ગોમાં ફેરફારને કારણે, ઘણા જહાજોના રૂટ બદલવામાં આવ્યા છે, જેનાથી તેઓ વિવિધ દરિયાઈ માર્ગો દ્વારા આવી શકે છે. પરિણામે, મોટી સંખ્યામાં જહાજો હવે ભારતના કંડલા બંદર તરફ વળી રહ્યા છે. આવનારા જહાજોની વધતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને વ્યવસ્થા મજબૂત બનાવવામાં આવી છે.

હુમલો કરાયેલ જહાજ કંડલા પણ આવી શકે છે. 11 માર્ચે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં હુમલો કરાયેલ થાઈ જહાજ મયુરી નારી, કંડલા બંદર પર પહોંચવાના નિર્ધારિત જહાજોમાં શામેલ હોઈ શકે છે. આમાંથી કેટલાક જહાજો ભારત માટે ક્રૂડ ઓઈલ પણ લઈ જઈ રહ્યા હોઈ શકે છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની આસપાસ તણાવને કારણે, આશરે 28 ભારતીય જહાજો ફસાયેલા છે. ભારત અને ઈરાન આ મુદ્દા પર સતત વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે. ભારતીય જહાજોના સુરક્ષિત માર્ગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ઈરાનના રાષ્ટ્રપતિ ડૉ. મસૂદ પેઝેશ્કિયાન સાથે પણ આ બાબતે ચર્ચા કરી છે.

ગુજરાતના કંડલામાં દીનદયાળ પોર્ટ ઓથોરિટીએ સોશિયલ મીડિયા દ્વારા જાહેરાત કરી હતી કે આવનારા જહાજોને સંભાળવા માટે તમામ તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. પોર્ટ મેનેજમેન્ટે જણાવ્યું હતું કે દરિયાઈ માર્ગોમાં ફેરફાર છતાં જહાજોને શ્રેષ્ઠ સેવા પૂરી પાડવા માટે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઈરાન દ્વારા હુમલો કરાયેલ થાઈ જહાજ મયુરી નારી પણ ભારતીય બંદર કંડલા નજીક આવી રહ્યું હતું.

કંડલા બંદર ભારતના ઉત્તરપશ્ચિમ કિનારે ગુજરાતના કચ્છના અખાતમાં આવેલું છે. તે પશ્ચિમ એશિયા, અખાતના દેશો, યુરોપ અને આફ્રિકાથી ઉદ્ભવતા મુખ્ય દરિયાઈ માર્ગોની ખૂબ નજીક છે. પર્શિયન અખાતમાંથી હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થતા જહાજો માટે કંડલા સૌથી અનુકૂળ બંદર માનવામાં આવે છે. આનાથી સમય બચે છે અને પરિવહન ખર્ચ ઓછો થાય છે.

કંડલા ભારતના સૌથી વિકસિત અને વ્યસ્ત બંદરોમાંનું એક છે. તે રેલ્વે, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને પાઇપલાઇન નેટવર્ક દ્વારા જોડાયેલ છે. તેમાં કંડલા સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન પણ આવેલો છે, જે દેશના સૌથી જૂના નિકાસ પ્રક્રિયા ઝોનમાંનો એક છે.

વધુમાં, તે આધુનિક સ્ટોરેજ સુવિધાઓ, ઓઇલ ટર્મિનલ અને મોટા કાર્ગોના સંચાલન માટે અત્યાધુનિક માળખાગત સુવિધા ધરાવે છે. આ બંદરને એકસાથે મોટી સંખ્યામાં જહાજોનું સંચાલન કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

કંડલા બંદર ક્રૂડ તેલ, પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો, ખાતરો, રસાયણો અને મશીનરીની આયાત કરે છે. તે ચોખા, મીઠું, કાપડ અને કૃષિ ઉત્પાદનોની સાથે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની પણ નિકાસ કરે છે. આ જ કારણ છે કે પશ્ચિમ એશિયામાં વધતા તણાવ વચ્ચે કંડલા બંદર ભારત માટે એક મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.