નવી દિલ્હી : પશ્ચિમ એશિયામાં ભભૂકી રહેલા સંઘર્ષની જ્વાળાઓ વચ્ચે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં ફસાયેલા ૨૮ ભારતીય જહાજો પૈકી વધુ બે જહાજો 'પાઈન ગેસ' અને 'જગ વસંત' હવે ભારતના બંદરો તરફ રવાના થયા છે. આ બંને ટેન્કરો ઈરાનના લારાક અને કેશ્મ ટાપુઓ પાસે ઈરાની નૌકાદળની સખત તપાસ હેઠળ હતા. ઈરાન દ્વારા જહાજોની રાષ્ટ્રીયતા, કાર્ગોનું ગંતવ્ય સ્થાન અને ક્રૂ મેમ્બર્સની ઓળખ ચકાસ્યા બાદ જ આ 'ગ્રીન સિગ્નલ' આપવામાં આવ્યું છે. ભારત તેની જરૂરિયાતનો ૯૫% LPG આયાત કરે છે અને તેમાંથી મોટો હિસ્સો આ જ જોખમી માર્ગે પસાર થાય છે, જેના કારણે આ જહાજોનું સુરક્ષિત બહાર નીકળવું ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા માટે એક મોટી રાજદ્વારી જીત માનવામાં આવે છે.

યુદ્ધના મેદાનમાં હજુ પણ ૨૪ ભારતીય જહાજો અને ૬૧૧ ખલાસીઓ ફસાયેલા છે, જેઓ પર્શિયન ગલ્ફના પશ્ચિમ અને પૂર્વ ભાગમાં ઓપરેશનલ અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યા છે. અગાઉ 'શિવાલિક' અને 'નંદા દેવી' જેવા જહાજો આશરે ૯૨,૭૧૨ ટન ગેસ લઈને ગુજરાતના કંડલા અને મુન્દ્રા બંદરે સુરક્ષિત પહોંચી ચૂક્યા છે, જે દેશની એક દિવસની જરૂરિયાત પૂરી કરવા માટે પૂરતો જથ્થો છે. ઈરાને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે માત્ર પસંદગીના દેશોના જહાજોને જ મંજૂરી આપી રહ્યું છે, જેમાં ભારતનો સમાવેશ થવો એ સૂચવે છે કે યુદ્ધના માહોલમાં પણ ભારતની તટસ્થ છબી અને મજબૂત વિદેશ નીતિ ફળદાયી સાબિત થઈ રહી છે.

જોકે, વૈશ્વિક તેલ બજારમાં હજુ પણ ભારે અનિશ્ચિતતા પ્રવર્તી રહી છે કારણ કે અંદાજે ૫૦૦ જેટલા અન્ય ટેન્કરો હજુ પણ આ રણનીતિક માર્ગ પર ફસાયેલા છે. ભારત રશિયા અને અમેરિકા જેવા વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો દ્વારા ક્રૂડ ઓઈલનો સપ્લાય સંતુલિત કરી રહ્યું હોવા છતાં, ગેસ અને LPG માટે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પરની તેની નિર્ભરતા અત્યંત વધુ છે. આ યુદ્ધગ્રસ્ત ક્ષેત્રમાંથી ભારતીય ખલાસીઓને સુરક્ષિત બહાર કાઢવા અને ઈંધણનો પુરવઠો જાળવી રાખવો એ આગામી દિવસોમાં સરકાર માટે સૌથી મોટો પડકાર બની રહેશે. હાલમાં 'જગ પ્રકાશ' જેવા જહાજો આફ્રિકા તરફ આગળ વધી રહ્યા છે, જે ભારતની વૈશ્વિક શિપિંગ ક્ષમતાનો પરચો આપે છે.