અમદાવાદ : અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે થયેલા બે અઠવાડિયાના યુદ્ધવિરામ બાદ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ગાબડું પડ્યું છે. જે તેલના ભાવ થોડા કલાકો પહેલા પ્રતિ બેરલ ૧૧૨ ડોલર પર હતા, તે હવે ઘટીને ૯૫ ડોલરની નીચે આવી ગયા છે. આમ છતાં, વિમાનમાં મુસાફરી કરતા પ્રવાસીઓ માટે રાહતના કોઈ સમાચાર નથી. ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના નિષ્ણાતોના મતે, તેલના ભાવમાં ૧૫ ટકાનો ઘટાડો થયો હોવા છતાં એરલાઇન્સ કંપનીઓ ઇંધણ સરચાર્જ ઘટાડવા કે પાછો ખેંચવાની હિલચાલ કરી રહી નથી.
રિફાઇનરીઓ ઠપ્પ હોવાથી મુશ્કેલી યથાવત
ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) ના ડિરેક્ટર જનરલ વિલી વોલ્શે જણાવ્યું છે કે, માત્ર ક્રૂડના ભાવ ઘટવાથી વિમાનના ઇંધણ (ATF) માં તાત્કાલિક રાહત નહીં મળે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલેલા સંઘર્ષને કારણે અનેક તેલ રિફાઇનરીઓને નુકસાન પહોંચ્યું છે, જેને ફરી શરૂ કરવામાં અને પુરવઠો સામાન્ય કરવામાં હજુ મહિનાઓનો સમય લાગી શકે છે. નોંધનીય છે કે વિલી વોલ્શ આગામી સમયમાં ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન ઇન્ડિગોના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ તરીકે જવાબદારી સંભાળવાના છે, અને તેમના આ નિવેદને મુસાફરોની આશા પર પાણી ફેરવી દીધું છે.
સરકારે આપેલું રક્ષણ અને એરલાઇન્સનો બોજ
૧ એપ્રિલના રોજ ભારતમાં જેટ ઇંધણનો ભાવ પ્રતિ કિલોલીટર ૨.૦૭ લાખ રૂપિયાની ઐતિહાસિક સપાટીએ પહોંચ્યો હતો. સરકારે હસ્તક્ષેપ કરીને સ્થાનિક એરલાઇન્સ માટે આ વધારો ૧.૦૫ લાખ રૂપિયા સુધી મર્યાદિત રાખ્યો હતો, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર ૧૧૫ ટકાનો સીધો વધારો ઝીંકાયો હતો. ભારતમાં એરલાઇન્સના કુલ ખર્ચમાં ઇંધણનો હિસ્સો ૩૦ થી ૫૦ ટકા જેટલો મોટો હોય છે, જેના કારણે કંપનીઓ આ બોજ મુસાફરો પર નાખવા મજબૂર બની છે.
ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયાના આકરા સરચાર્જ
ઇંધણના વધતા ભાવને પહોંચી વળવા માટે ઇન્ડિગોએ તેની ફ્લાઇટ્સ પર રૂ. ૨૭૫ થી લઈને રૂ. ૧૦,૦૦૦ સુધીનો ફ્યુઅલ સરચાર્જ વસૂલવાની જાહેરાત કરી છે. તેવી જ રીતે, એર ઇન્ડિયાએ પણ ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર રૂ. ૨૯૯ થી રૂ. ૮૯૯ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર ૨૦૫ ડોલર સુધીનો જંગી સરચાર્જ લાદ્યો છે. જ્યાં સુધી જેટ ઇંધણનો પુરવઠો પૂર્વવત્ નહીં થાય અને ભાવમાં મોટો ઘટાડો નહીં આવે, ત્યાં સુધી મુસાફરોએ મોંઘા ભાડા ચૂકવવા જ પડશે તેવું સ્પષ્ટ દેખાઈ રહ્યું છે.