હવે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર અકસ્માતો માટે કોન્ટ્રાક્ટરો જવાબદાર રહેશેઃ પ્રત્યેક મૃત્યુ માટે ૨૫ થી ૫૦ લાખ રૂપિયા સુધીનો દંડ થશે
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર અકસ્માતો અને મૃત્યુ અટકાવવા માટે, સરકારે કોન્ટ્રાક્ટરો પર કડક પકડ બનાવી
નવી દિલ્હી તા.૨૦: રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર માર્ગ અકસ્માતોમાં મૃત્યુની વધતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે એન્જિનિયરિંગ, પ્રાપ્તિ અને બાંધકામ (EPC) કાયદા હેઠળ એક નવી સિસ્ટમ સ્થાપિત કરી છે. EPC પ્રોજેક્ટ્સના કોન્ટ્રાક્ટરોને તેઓ બનાવેલા રસ્તાઓ પર વારંવાર થતા અકસ્માતો અને મૃત્યુ માટે દંડ કરવામાં આવશે. જો કે, કોન્ટ્રાક્ટરોને પ્રથમ અકસ્માતના ૧૫ દિવસની અંદર ખામીઓ સુધારવાની તક આપવામાં આવશે. જો કોન્ટ્રાક્ટર ૧૫ દિવસની અંદર આમ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો સરકાર તેમના ખર્ચે જાળવણી અને સમારકામનું કામ હાથ ધરવાની માંગ કરી શકે છે. કોન્ટ્રાક્ટરનો કરાર પણ સમાપ્ત થઈ શકે છે.
જો પહેલા અકસ્માતના એક વર્ષની અંદર અથવા પાછલા અકસ્માત પછી સુધારાત્મક કાર્યવાહી પૂર્ણ થયાના એક વર્ષની અંદર ખામીઓને કારણે તે જ સ્થાનથી ૫૦૦ મીટરની અંદર બીજો અકસ્માત થાય છે, તો કોન્ટ્રાક્ટરને દરેક મૃતક માટે રૂા.૨.૫ મિલિયન અને દરેક ગંભીર રીતે ઘાયલ વ્યક્તિ માટે રૂા.૧ મિલિયનનો દંડ કરવામાં આવશે.
વધુમાં, જો આગામી વર્ષમાં ખામીઓને કારણે ત્રીજો અકસ્માત થાય છે, તો કોન્ટ્રાક્ટરને દરેક મૃતક માટે રૂા.૫ મિલિયન અને દરેક ગંભીર રીતે ઘાયલ વ્યક્તિ માટે રૂા.૨.૫ મિલિયનનો દંડ કરવામાં આવશે.
આ ફેરફાર EPC પ્રોજેક્ટ્સ માટે મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા નવા મોડેલ કરાર કરારનો એક ભાગ છે. EPC સિસ્ટમ હેઠળ, કોન્ટ્રાક્ટર હાઇવે બનાવે છે અને કામના વિવિધ તબક્કા પૂર્ણ થયાના આધારે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે. જો કે, ખામી જવાબદારી અવધિ સમાપ્ત થયા પછી તેમની જવાબદારી મર્યાદિત છે.
મંત્રાલય અનુસાર, ૨૦૨૪ માં ભારતમાં માર્ગ અકસ્માતોને કારણે ૧૭૭,૧૭૫ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જે વિશ્વના સૌથી વધુ આંકડાઓમાંનો એક છે. ઘણા પગલાં હોવા છતાં, માર્ગ અકસ્માત મૃત્યુમાં વધારો થયો છે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે EPC કાર્યો માટે આ જોગવાઈ પહેલીવાર કરવામાં આવી છે.
હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સની ગુણવત્તા અંગેની ફરિયાદોને દૂર કરવા અને જવાબદારી સ્પષ્ટ કરવા માટે, નવા નિયમો EPC પ્રોજેક્ટ્સ હેઠળ પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ માટેની મર્યાદા પણ ઘટાડે છે. તે અગાઉના ૪૯% થી ઘટાડીને કરાર મૂલ્યના ૩૦% કરવામાં આવી છે. મુખ્ય કોન્ટ્રાક્ટરો સામાન્ય રીતે પ્રોજેક્ટના ભાગો પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોને પેટા કોન્ટ્રાક્ટ આપે છે.
ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં, સંસદની જાહેર હિસાબ સમિતિએ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગના મુદ્દા પર હાઇવે મંત્રાલયની ટીકા કરી હતી. સમિતિએ જણાવ્યું હતું કે, સમિતિએ નોંધ્યું છે કે, મંત્રાલયની પોતાની રજૂઆતો અનુસાર, રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો નોંધપાત્ર ભાગ પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે જે મુખ્ય કોન્ટ્રાક્ટ સિસ્ટમ હેઠળ જવાબદાર ન હોઈ શકે.
નવા નિયમો પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોની પસંદગી માટે મંજૂરીના માપદંડોને પણ કડક બનાવે છે. આ ઉપરાંત, સરકારે કોન્ટ્રાક્ટ મેળવતા પહેલા લાગુ પડતી ઘણી શરતોને કોન્ટ્રાક્ટરના રેટિગ સાથે જોડી દીધી છે.
(9:50 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
