મુંબઈ: મહારાષ્ટ્રમાં ભાષાનો મુદ્દો ફરી એકવાર ગરમાયો છે. રાજ્યના પરિવહન મંત્રી પ્રતાપ સરનાઈકે પરપ્રાંતિય ડ્રાઈવરો અને વ્યવસાયીઓને કડક ચેતવણી આપતા જણાવ્યું છે કે, જેમને મહારાષ્ટ્રમાં કામ કરવું છે કે વેપાર કરવો છે, તેમણે મરાઠી શીખવી જ પડશે. 1 મે એટલે કે 'મહારાષ્ટ્ર દિવસ'થી પ્રાદેશિક પરિવહન કાર્યાલય (RTO) આ નિયમનું કડક પાલન કરાવવા રસ્તા પર ઉતરશે.
RTO લેશે ડ્રાઈવરોની ‘પરીક્ષા’
થાણેમાં આયોજિત એક કાર્યક્રમ દરમિયાન સરનાઈકે સ્પષ્ટ કર્યું કે, મીરા-ભાઈંદર સહિતના વિસ્તારોમાં એવા ડ્રાઈવરોની યાદી તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે જેમને મરાઠી બોલતા આવડતું નથી. 29 એપ્રિલે આ અંગેનો રિપોર્ટ રજૂ થશે અને 30 એપ્રિલે RTOના ઉચ્ચ અધિકારીઓ સાથે બેઠક યોજાશે. મંત્રીએ તર્ક આપ્યો હતો કે, જો રિક્ષા કે ટેક્સી ચાલક મરાઠી નહીં જાણે, તો તે મુસાફરોની વાત કેવી રીતે સમજશે?
કોઈપણ દબાણ સામે નહીં નમે સરકાર
સરનાઈકે આક્રમક તેવરમાં કહ્યું કે, "આ કોઈ નવો નિયમ નથી, 2019થી અમલમાં છે, પણ હવે અમે તેનો કડક અમલ કરાવીશું." તેમણે ઉમેર્યું કે અન્ય રાજ્યોમાં પણ સ્થાનિક ભાષા પ્રત્યે સમાન આગ્રહ રાખવામાં આવે છે, તો મહારાષ્ટ્રમાં મરાઠીના ગૌરવ સામે પ્રશ્નો કેમ ઉઠાવવામાં આવે છે? કોઈપણ રાજકીય દબાણ કે વિરોધ છતાં સરકાર આ નિર્ણયથી પાછી પાની કરશે નહીં.
પાણીના પ્રશ્ને રૂ. 50 કરોડનો ‘માસ્ટર પ્લાન’
ભાષાના વિવાદની સાથે સરનાઈકે વિકાસના કામો પર પણ ભાર મૂક્યો હતો. ઓવલા-માજીવડા મતવિસ્તારમાં ઐતિહાસિક કુવાઓના પુનરુત્થાન માટે રૂ. 50 કરોડનું ભંડોળ ફાળવવામાં આવ્યું છે. નાયબ મુખ્યમંત્રી એકનાથ શિંદેના માર્ગદર્શન હેઠળ, ઉપેક્ષિત કુવાઓને સાફ કરી ત્યાં RO પ્લાન્ટ નાખવામાં આવશે, જેથી સ્થાનિકોને શુદ્ધ પીવાનું પાણી મળી રહે.
 
શા માટે લેવાયો આ નિર્ણય?
•    સંવાદ: મુસાફરો અને ચાલકો વચ્ચેની ભાષાકીય ખાઈ દૂર કરવા.
•    સ્થાનિક ગૌરવ: મહારાષ્ટ્રમાં મરાઠી ભાષાના વર્ચસ્વને જાળવી રાખવા.
•    કડક અમલ: નિયમ હોવા છતાં પાલન ન કરનારાઓ સામે દંડનીય કાર્યવાહી કરવા.
હવે જોવાનું એ રહેશે કે 1 મેથી શરૂ થનારી RTOની આ ઝુંબેશ મુંબઈ અને આસપાસના શહેરોમાં કેવો વળાંક લે છે. શું આ નિર્ણયથી પરપ્રાંતિયોની મુશ્કેલી વધશે કે પછી ભાષાકીય એકતા સ્થાપિત થશે?